TCDD DE24000
| TCDD DE24000 | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Рік будування | 1970–1984 |
| Країна будування |
 Туреччина |
| Виробник | TÜLOMSAŞ |
| Разом побудовано | 418 |
| Залізниця | Турецька залізниця |
| Роки експлуатації | 1970-2003 |
| Ширина колії |
Європейська колія 1435 мм |
| Технічні дані | |
| Конструкційна швидкість | 120 км/год |
| Довжина локомотива | 19 040 мм |
| Ширина | 2700 мм |
| Висота | 4 172 мм |
| Порожня маса | 111 тонн |
| Колісна база візків | 2 |
| Тип дизеля | Дизельний двигун V16 |
| Потужність дизеля | 2160 к.с (1600 кВт) |
| Діаметр коліс | 1100 мм |
| Запас пального | 4960 літрів |
TCDD DE 24000 — серія тепловозів, використовуваних державною компанією Турецька залізниця. Всього було побудовано 218 екземплярів, які були виготовлені в 1970-1984 роках компанією TÜLOMSAŞ по ліцензії французької компанії Matériel de traction électrique[fr] (MTE). Тепловози цієї серії сформували основу дизелізації Турецьких залізниць в 1970-х роках і є наймасовішими в історії Турецької залізниці, на 2020 рік використовується більш ніж 150 екземплярів.[1] Локомотиви мають потужність 2160 кінських сил і в змозі розвивати швидкість до 120 км/год. Вага локомотива становить 111 тонн при довжині 19 040 мм. [2][3]
Історія[ред. | ред. код]
У 1970-х роках державна компанія Турецька залізниця вирішила замінити наявні 800 паровозів дизельними тепловозами. Це завдання виявилося досить трудомістким і витратним — воно зажадало постачання в Туреччину понад 400 дизельних двигунів з-за кордону.
15 лютого 1968 року Турецька залізниця і MTE[fr] підписали угоду про постачання до Туреччини самих моделей DE 24000 і запчастин для них французького виробництва. Решта моделей цих тепловозів були побудовані турецькою компанією TÜLOMSAŞ. Сьогодні лише вони все ще знаходяться в робочому стані й продовжують виконувати пасажирські залізничні перевезення.[2]
Локомотиви були рекордсменами за рівнем швидкості пересування аж до 2004 року. Потяги цієї моделі в більшості випадків випереджали час прибуття на станцію зазначену в розкладі приблизно на 10%. Однак, після аварії на поїзді Памукова,[4] в якій загинула 41 людина і ще 89 осіб були поранені практика використання швидкості яка б перевищувала 120 км/год була заборонена.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Turkish State Railways Diesel Locomotives: Tcdd Dh27000, Tcdd De24000, Tcdd Dh9500, Tcdd De18000, Tcdd De11000, Tcdd De18100, Tcdd Dh7000. General Books LLC. ISBN 978-1-157-05655-3. Архів оригіналу за 7 червня 2020. Процитовано 7 червня 2020.
- ↑ а б Trains of Turkey | Traction / DE24000. www.trainsofturkey.com. Архів оригіналу за 17 травня 2020.
- ↑ Tülomsaş page on DE 24000. www.tulomsas.com.tr. Архів оригіналу за 28 липня 2009.
- ↑ CNN.com - Turkey train crash: Speed blamed - Jul 23, 2004. edition.cnn.com. Архів оригіналу за 7 червня 2020. Процитовано 7 червня 2020.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
