Автосканер

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Автосканер - прилад для комп'ютерної діагностики основних систем сучасного автомобіля.

Принцип дії[ред. | ред. код]

Автосканер є стаціонарний або переносний комп'ютер, що підключається кабелем до діагностичного роз'єму автомобіля. Інтерфейс підключення в переважній більшості випадків - послідовний, RS-232. Автосканер підключається до шини обміну даними (CAN, Controller Area Network) між блоками автомобіля, що дозволяє отримувати вичерпну інформацію про його стан, вимірювати характеристики, прочитувати свідчення з датчиків. Для цього сканер оснащується спеціальною програмою, як правило, містить у собі великі бази даних параметрів по автомобілям. Характерною особливістю діагностики за допомогою комп'ютерного автосканера є те, що вона дозволяє оцінювати стан вузлів комплексно, тобто, з урахуванням взаємного впливу несправностей один на одного, що неможливо при традиційній ручний по одному, досліджуваного в даний момент, параметру.

Обмеження в застосуванні[ред. | ред. код]

Незважаючи на те, що автосканер здатний в деяких випадках, оцінювати стан вузлів, не оснащених безпосередньо, датчиками, за непрямими параметрами, автосканер не здатний, наприклад, виявити інформацію, що з'явилася тріщину в важелі підвіски або недоліки заводського литва головки циліндрів.

В якості такого непрямого аналізу, можна привести приклад визначення падіння компресії в одному з циліндрів багатоциліндрового ДВС, щодо зниження споживаного електричного струму стартером в момент провороту поршня в цьому циліндрі в верхню мертву точку, що визначається одночасним аналізом показань датчика положення коленвала і падіння напруги на шунт амперметра . Однак, оскільки компресія міряється безпосередньо, причиною подібного зниження зрідка може бути і щось інше.

Основні заміряти і контрольовані параметри[ред. | ред. код]

Найбільш повний, але не вичерпний, список контрольованих параметрів топових моделей Автосканер, включає в себе:

Параметри вузлів

  • Автомобільний акумулятор.
  • Антиблокувальна система гальм.
  • Аудіо система.
  • Газорозрядна лампа.
  • Автомобільний генератор.
  • Гідропідсилювач керма.
  • Датчик кута повороту рульового колеса.
  • Двері.
  • Двигун.
  • Дзеркала.
  • Іммобілайзер.
  • Клімат контроль.
  • Колеса.
  • Кондиціонер.
  • Круїз контроль.
  • Кузов.
  • GPS навігація.
  • Парктронік.
  • Пневматична підвіска.
  • Подушки безпеки.
  • Приладова панель.
  • Привід.
  • Радіо.
  • Гальмо стоянки.
  • Салон.
  • Сидіння.
  • Телевізор.
  • Гальмівна система.
  • Трансмісія.
  • Тяги.
  • Центральний замок.

Популярні автосканером діагностики на ринку СНД[ред. | ред. код]

  • VAG COM 409 (K-line)
  • ELM327
  • OP-COM
  • Launch x431
  • Сканматик (програми діагностики для Сканматик 2[1])
  • Вася Диагност
  • Autocom CDP / Delphi ds150 (китайська версія)
  • BMW ICOM
  • Mercedes Star Diagnosis
  • Ford Mazda VCM 2
  • GM MDI
  • KIA Hyundai GDS.

Проблема сумісності. DLC (data-link connector)[ред. | ред. код]

Роз'єм 16-ти контактний роз'єм DLC, «мама».

Існує проблема сумісності при підключенні автосканера до різних моделей різних автовиробників. Вона вирішується наборами перехідників, що досягають декількох десятків типорозмірів. В даний час існує тенденція переходу на стандартизований 16-контактний дворядний «американський» роз'єм типу EOBD.

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Сканматик скачать. Скачать программу для Сканматик 2 и Сканматик 1 / Сканматик (все оборудования бренда) / OpenECU - Блог автомобильной электроники. openecu.net. Архів оригіналу за 28 лютого 2019. Процитовано 28 лютого 2019.