Броненосці типу «Амірал Боден»
Ця стаття не містить посилань на джерела. (березень 2019) |
Броненосці типу «Амірал Боден» | ||
---|---|---|
Classe Amiral Baudin | ||
Служба | ||
Тип/клас | Броненосець | |
Держава прапора | ||
Замовлено | 2 | |
Закладено | 2 | |
Спущено на воду | 2 | |
Виведений зі складу флоту | 2 | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 12 150 т | |
Довжина | 98 м | |
Ширина | 21,2 м | |
Осадка | 7,9 м | |
Бронювання | 560 мм (пояс) 400 мм (барбети) 241 мм (гарматні щити) 80 мм (палуба) | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 2-циліндрова компаунд-машина | |
Потужність | 9 700 к.с. | |
Швидкість | 16 вузлів | |
Екіпаж | 650 | |
Озброєння | ||
Артилерія | Початково 3 x 1 370-мм гармати 4 x 1 163-мм гармати 8 x 1 138-мм гармати Після модернізації 1898 року 2 x 1 370-мм гармати 4 x 1 163-мм гармати 8 x 1 138-мм гармати 16 x 1 47-мм гармати | |
Торпедно-мінне озброєння | Початково 6 x 450-мм торпедних апаратів Після модернізації 1898 року 4 x 450-мм торпедних апарати |
Броненосці типу «Амірал Боден» (фр. Classe Amiral Baudin)— серія з двох великих морехідних броненосців, побудованих для ВМС Франції в 1880-х роках. Були розвитком попереднього проекту Amiral Duperré з посиленою артилерією головного калібру. Служили у складі флоту до 1900-х, після чого були списані.
Історія[ред. | ред. код]
Ще під час будівництва броненосця «Amiral Duperré», його конструкція піддавалася значній критиці через слабке озброєння. У порівнянні з британськими та італійськими аналогами, оснащеними 406-450-міліметрові нарізними гарматами, французький броненосець був озброєний лише 340 мм. Хоча французькі казеннозарядні гармати і були більш скорострільні ніж дульнозарядні гармати потенційних супротивників, пробивна сила їх снарядів була набагато меншою.
Військово-морська доктрина 1870-х приділяла значну увагу індивідуальній перевазі бойового корабля над ворожим. Тому слабкість головного озброєння французьких броненосців зробила їх об'єктом серйозної критики. В якості адекватної відповіді французькі адмірали вирішили створити проект корабля, який розвивав концепцію «Amiral Duperré» але з більш потужною артилерією.
Конструкція[ред. | ред. код]
Нові броненосці були близькі по конструкції до «Amiral Duperré». Вони були дещо більшими (повна водотоннажність зросла до 12000 тонн), мали характерний для французької кораблебудування високий надводний борт і характерний завал бортів всередину у верхній частині. На відміну від прототипу, два кораблі типу «Амірал Боден» з самого початку будувалися без використання парусного рангоуту і вперше отримали важкі бойові щогли з численними марсами, які згодом стали характерними для французької кораблебудування.
Озброєння[ред. | ред. код]
Головною відмінністю броненосців класу «Амірал Боден» від прототипу було їх озброєння. На зміну 340-міліметровим прийшли набагато більш потужні 370-міліметрові гармати з довжиною стола в 28 калібрів, більш далекобійні, і з більшою пробивною силою. Вага снаряда становив 550 кг. Гармати розташовувалися в індивідуальних барбетних установках, що мали — через значну довжину нових гармат — витягнуту грушоподібну форму.
На відміну від «Amiral Duperré», всі три гармати головного калібру на броненосцях класу «Амірал Боден» розташовувалися по діаметральної лінії корпусу. Один барбет стояв у носовій частині корпусу, один — в центральній, відразу ж за надбудовою, і один — у кормовій. Носовий вогонь дещо ослаб, що характеризувало черговий етап «метань» французьких кораблебудівників між ідеєю битви в лінії кільватера (де головне значення належало бортового залпу) і ідеї битви у фронтальному строю (де найбільш важливим був залп носової і кормової).
Подібно іншим французьким кораблям, броненосець отримав дуже потужну допоміжну артилерію. Чотири 163-міліметрових і десять 140-міліметрових гармат стояли батареї на головній палубі: на кожен борт стріляло за два 163-міліметрових і чотири 140-міліметрових гармати, і ще по одній 140-миллимтеровій гарматі стояло в носовій і кормовій краях. Батарея гармат середнього калібру не захищалася бронею і була вразлива для будь-яких влучень, тим не менш, допоміжне озброєння французьких кораблів було набагато більш потужним ніж у британських та італійських аналогів.
У підводній частини корпусу розташовувалися шість 450-міліметрових торпедних апаратів: чотири в носовій частині і два на кормі.
Бронювання[ред. | ред. код]
Бронювання кораблів повторював схему «Amiral Duperré». Кораблі мали вузький броньовий пояс, що проходить по всій довжині корпусу вздовж ватерлінії. Товщина плит з кованого заліза досягала в центрі корпусу 560 міліметрів, до країв зменшуючись до 400 (носі) — 350 (у кормі) міліметрів. Хоча висоту пояса вдалося трохи збільшити, він все ж залишав незахищеною більшу частину надводного борту, а при повному завантаженні практично ховався під водою.
На броньовий пояс спиралася 80-міліметрова броньовий палуба, що прикривала від влучань підводні частини корабля.
Барбети головного калібру були захищені 420-міліметровими плитами з броні «компаунд». Барбети забезпечували надійний захист гарматним механізмам і прислузі, але як і в попередньому проекті, стояли на верхній палубі і під ними залишався великий незахищений простір, абсолютно відкритий для влучень снарядів. У результаті, вибух великокаліберного снаряда під барбетом міг вивести установку з ладу, навіть не пробивши її броню.
Модернізація[ред. | ред. код]
З самого початку бойової служби, кораблі класу «Амірал Боден» піддавалися кількаразовим модернізаціям. В основному зміни полягали у посиленні (по мірі збільшення ефективності торпед і, відповідно, загрози від міноносців) дрібнокаліберної артилерії: ще у 1880-х броненосці отримали п'ять 47-міліметрових гармат Гочкіса і 11 37-міліметрових револьверних гармат. Легка артилерія встановлювалася на надбудовах і на платформах на щоглах.
У 1898 році французи спробували капітально модернізувати ці вже явно застарілі броненосці, пристосувавши їх до нових умов війни на морі. На кожному броненосці, центральну 370-міліметрову гармату було демонтовано разом з барбетом, і замінено на броньований каземат з чотирма 164-міліметровими скорострільними гарматами сучасного зразка. Кормові торпедні апарати зняли: демонтували і застарілі 37-міліметрові гармати, замінивши їх більш потужною легкою артилерією. Тим не менш, ніяка модернізація вже не могла перетворити старі кораблі у щось більше ніж допоміжну силу, в кращому випадку придатну для застосування на другорядних театрах.
Оцінка проекту[ред. | ред. код]
Броненосці «Амірал Боден» були, по суті, розвитком проекту «Amiral Duperré». На них було суттєво посилено озброєння головного калібру і змінені ряд конструктивних елементів. Деякі особливості цих кораблів — вузький броньовий пояс, відсутність рангоуту, високі й важкі бойові щогли — стали в подальшому характерною особливістю всіх французьких броненосців. Кораблі цього типу відрізнялися хорошою морехідністю і потужним і ефективним озброєнням.
Тим не менше, головний недолік прототипу — не надто раціональну схему бронювання — виправити не вдалося. Велика частина надводного борту кораблів залишалася повністю незахищеною, включаючи основу барбетів. Броньовий пояс, який захищав ватерлінію, був настільки вузьким, що при будь-якому хвилюванні хвилі б переповнювали пробоїни, заподіяні ворожими снарядами артилерією вище лінії бронювання. Хоча корпус корабля був розділений 11 поперечними і однією поздовжньою перегородкою на водонепроникні відсіки, при відсутності броньового захисту в надводної частини корпусу забезпечити його живучість у відкритому морі було б дуже важко. Крім того, адмірали відзначали погану маневреність кораблів[1].
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Броненосцы Молодой школы. Архів оригіналу за 8 березня 2019. Процитовано 7 березня 2019.