Шосе Трибхуван H02
| Шосе Трибхуван H02 | |
|---|---|
 | |
 | |
| Загальні дані | |
| Країна |
 Непал |
| Мережа | Національна система автомобільних доріг Непалу |
| Номер | H02 |
| Довжина | 189 км |
| Напрямок | південь-північ |
| початок | Катманду |
| кінець | Біргандж |
| Дорожнє покриття | асфальтобетон |
| OpenStreetMap | r4655407 ·R |
 Шосе Трибхуван H02 у Вікісховищі | |
Шосе Трибхуван (неп. त्रिभुवन राजपथ) з’єднує околиці Катманду, столиці Непалу, з Бірганджем / Раксаулом на кордоні Непалу та Індії[1][2]. NH 28 і NH 28A сполучають Раксаул з Лакхнау / Барауні та іншими місцями Індії.
Історія[ред. | ред. код]
Шосе Трибхуван, неофіційно відоме як Об'їзна дорога, є найстарішим і першим шосе Непалу, яке з’єднує Наубісе, 25 км на захід від Катманду з індійським кордоном у Бірґунджі/Раксаулі[2]. Його назвали на честь короля Трібхувана (1906–1955).
Його будівництво було завершено за сприяння Індії в 1956 році, і він забезпечив перше справне автомобільне сполучення з Індією[2]. Перше регулярне щоденне автобусне сполучення по шосе було запущено транспортною службою Непалу в 1959 році. Автобусний маршрут закінчувався на залізничній станції в Амлехганджі, звідки мандрівники сідали на Непальську державну залізницю (NGR) до Біргунджа та Раксаула.
До побудови Шосе Трібхуван мандрівники використовували історичний торговий шлях, що проходив через Кулехані, Чітланг, перевал Чандрагірі та Танкот[3].
Маршрут[ред. | ред. код]
Найкращий відрізок — через регіон Тераї. Після цього йде нескінченна серія підйомів і спусків через пагорби Шивалік на північ від Хетауди. Його загальна протяжність становить близько 116 км з півночі на південь[4]. Має 32 км в довжину по прямій від Хетауди до Наубісе, але шосе Трибхуван становить неймовірні 107 кілометрів[2]. У Наубісе Шосе Трибхуван перетинається з Шосе Прітхві[5].
Даман на шосе Трибхуван має, мабуть, найкращий вид на Гімалаї, що простягаються в гарний день від Дхаулагірі на заході до Евересту на сході[2].
Патлайя є точкою перехрестя шосе Махендра та Трібхуван[2].
Є щонайменше півдюжини маршрутів до регіону Терай через Макаванпур зі столиці, включаючи шосе Трибхуван, шосе Канті, дорогу Ганеш Ман і дорогу Мадан Бхандарі. Чотирисмугова швидкісна траса, що тягнеться від зовнішньої кільцевої дороги в Катманду до Ніджгад в регіоні Терай, буде найкоротшою і становитиме лише 76 км. Траса матиме тунель в 1,3 км у Тінгані, Макаванпур який будується з 2008 року[6].
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Highways in Nepal. Adarsha Nepal Adventure. Архів оригіналу за 3 July 2013. Процитовано 18 травня 2010.
- ↑ а б в г д е Woodhatch, Tom (1999). Nepal handbook. Footprint Handbooks. с. 431. ISBN 9781900949446. Процитовано 18 травня 2010.
Tribhuvan Highway.
- ↑ Kathmandu – Kulekhani. Rainbow trek and expedition. Архів оригіналу за 15 July 2011. Процитовано 18 травня 2010.
- ↑ Tribhuwan Highway Thankot To Bhainse Made in Assistant of Government of India.
- ↑ The Rajpath from Kathmandu biking route. Архів оригіналу за 26 April 2009. Процитовано 18 травня 2010.
- ↑ Kathmandu-Nijgadh road: New lifeline to prosperity. The Rising Nepal, 9 November 2008. Архів оригіналу за 27 вересня 2011. Процитовано 18 травня 2010.
|
| |||||||||||
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Шосе Трибхуван H02 |
|
Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |