MOL FSRU Challenger
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | MOL FSRU Challenger |
| Власник: | Mitsui O.S.K. Lines (MOL) |
| Будівник: | верф Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering, Кодже, Південна Корея |
| Охрещений: | 28 вересня 2017 |
| Завершений: | 2017 |
| Отриманий: | 10 жовтня 2017 |
| Ідентифікатор: | IMO 9713105 / MMSI 311000505 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | плавуча установка із зберігання та регазифікації зрідженого природного газу |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 345 |
| Ширина: | 55 |
| Осадка: | 12 |
| Потужність: | 25,4 МВт |
| Двигуни: | 4 MAN 9L51/60DF |
| Місткість: | 263 000 м3, регазифікація 15,3 (20,3) млн м3 на добу |
MOL FSRU Challenger – плавуча установка з регазифікації та зберігання зрідженого природного газу (Floating storage and regasification unit, FSRU), споруджена для японської компанії Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Станом на початок 2020-х найбільша плавуча установка в світі (за тоннажем та об’ємом резервуарів для ЗПГ).
Судно завершили у 2017-му на південнокорейській верфі Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering у Кодже.
Розміщена на борту регазифікаційна установка має чотири модулі продуктивністю по 5,1 млн м3 на добу. Втім, загальна регазифікаційна здатність MOL FSRU Challenger зазначається як 15,3 млн м3 (тобто одночасна робота трьох модулів). Зберігання ЗПГ відбувається у резервуарах загальним об’ємом 263000 м3.
За необхідності, судно може використовуватись як звичайний ЗПГ-танкер та пересуватись до місця призначення зі швидкістю 18 вузлів. Воно обладнане 4 двигунами MAN 9L51/60DF загальною потужністю 25,4 МВт, які можуть споживати як нафтопродукти, так і природний газ.
Судно розраховане на роботу впродовж 20 років без необхідності проходження докового ремонту.[1][2][3]
Ще в 2014 році оголосили про майбутнє надання Mitsui плавучої установки з об’ємом резервуарів у 263 тис м3 французькому енергетичному концерну GDF Suez, який збирався створити в Уругваї термінал для місцевої Gas Sayago.[4] А в 2016-му сама Gas Sayago уклала з Mitsui угоду про 20-річний фрахт FSRU.[5] Втім, у підсумку в Уругваї віддали перевагу гідроенергетиці та іншим відновлюваним джерелам, що призвело до скасування планів по розвитку теплоенергетики, а отже позбавило сенсу спорудження терміналу для імпорту ЗПГ. Як наслідок, невдовзі після завершення, у листопаді 2017-го, MOL FSRU Challenger прибуло до Туреччини, де мало забезпечувати роботу нового терміналу Дортйол допоки сюди не прибуде власна постійна установка.
З лютого 2018-го та до початку квітня 2021-го[6] MOL FSRU Challenger працювало в Дортйолі, після чого полишило його у зв’язку з наближенням установки Ertugrul Gazi.[7] При цьому ще в 2019-му Mitsui уклала угоду на використання MOL FSRU Challenger для терміналу у Гонконзі. Первісно останній планували ввести в експлуатацію у 2021-му,[8] проте поступ проекту відстав від графіку, зокрема, через епідемію COVID-19, тому певний час судно працюватиме як ЗПГ-танкер. Наприкінці квітня 2021-го воно прийняло вантаж зрідженого газу на заводі Сабін-Пасс, при цьому стало найбільшим судном, яке коли-небудь завантажувалось на ЗПГ-заводах США.[9]
- ↑ BalticShipping.com. BalticShipping.com. www.balticshipping.com (англ.). Архів оригіналу за 30 січня 2019. Процитовано 15 січня 2022.
- ↑ Ship of the Year: MOL FSRU Challenger. MarineLink (англ.). 28 грудня 2017. Архів оригіналу за 15 січня 2022. Процитовано 15 січня 2022.
- ↑ The TEX Report Ltd. www.texreport.co.jp. Архів оригіналу за 15 січня 2022. Процитовано 15 січня 2022.
- ↑ GDF SUEZ Charters FSRU for Uruguay LNG Project. Offshore Energy (амер.). 5 лютого 2014. Архів оригіналу за 15 січня 2022. Процитовано 15 січня 2022.
- ↑ MOL finalizes charter deal for Uruguay FSRU project. Offshore Energy (амер.). 22 липня 2016. Архів оригіналу за 15 січня 2022. Процитовано 15 січня 2022.
- ↑ World's largest FSRU starts operating in Turkey. Offshore Energy (амер.). 8 лютого 2018. Архів оригіналу за 15 січня 2022. Процитовано 15 січня 2022.
- ↑ World's largest FSRU leaves Turkey to start Hong Kong job. LNG Prime (амер.). 2 квітня 2021. Архів оригіналу за 15 січня 2022. Процитовано 15 січня 2022.
- ↑ Hong Kong LNG Terminal charters MOL's FSRU Challenger. Offshore Energy (амер.). 24 червня 2019. Архів оригіналу за 15 січня 2022. Процитовано 15 січня 2022.
- ↑ FSRU MOL Challenger loads at Cheniere's Sabine Pass LNG. Offshore Energy (амер.). 30 квітня 2021. Архів оригіналу за 15 січня 2022. Процитовано 15 січня 2022.