Обговорення:Ан-225 «Мрія»
Зауваження[ред. код]
Є декілька сумнівних т.з. мови моментів, але оскільки не володію авіа- термінологію, виношу на обговорення:
- для потреб радянської космічної програми в частині транспортування вантажів - імхо ліпше в галузі
- Слово "галузь" має дещо ширше поняття, а транспортування вантажів, було лише частиною програми. --ysyrota
- ряди двоколісних візків - (візки?)
- візки --ysyrota
- на злітанні чи сіданні — стопоряться - імхо при зльоті чи посадці
- з точки зору літературної мови - це однакові поняття, з точки зору технічної - наявний варіант правильніший --ysyrota
- повністю регульованих сидіннях, які обертаються для полегшення доступу - можливо й вірно, але мені не зрозуміло, ким регульовані і доступу до чого.
- змінив цей абзац, вирішив, що така інформація є непотрібною для енциклопедичної статті --ysyrota
- 150 тонні генератори - 150-тонні
- виправив --ysyrota
- Через місяць цю комбінація літака і космічного човника - щось негаразд. Імхо космічний корабель.--A1 08:03, 17 серпня 2006 (UTC)
- виправив --ysyrota
- Прибрав абзац про "видимість з космосу". На вікімапії безліч літаків, що чітко диференціюються і "Мрія" не єдина.
- Поляки та онглійці мають посилання на вікімедію. Щоправда там лише 3 зображення --A1 08:08, 17 серпня 2006 (UTC)
- Тю, так у статті використані всі ці 3 зображення. Нащо лінк на вікімедію додавати ? --Movses 10:34, 25 серпня 2006 (UTC)
- в 2004 було прийнято рішення про завершення другого Ан-225. Планується, що цю роботу буде закінчено у середині 2006, і літак пройде сертифікацію в кінці року. пора оновити інформацію --Krystofer 19:42, 22 березня 2010 (UTC)
щеб карточку додати...[ред. код]
ну хоч таку, як у ан-148 --Nickispeaki 15:46, 24 липня 2011 (UTC)
- Я тут зробив на основi шаблону ан-148 --Sergey 2011 (обговорення) 22:42, 20 травня 2016 (UTC)
Приклад на основi шаблону | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Фото недобудованого екземпляру[ред. код]
http://www.airliners.net/photo/Antonov-An-225-Mriya/1966903/L/&sid=6072187e1cc52f2bfe63ba120f3da84e Фото мое. Разрешаю использовать. Вячеслав СМигунов
Разработчик[ред. код]
Разработан был самолёт еще во времена СССР. Почему стоит украинский флажок? Ребята давайте будем объективными. Построен и разработан самолёт в СССР.--178.136.135.184 08:02, 20 травня 2016 (UTC)
Посмотрела сейчас. Это касается не только этого самолёта ну и других Анов которые были построены в СССР(Ну стоит флажок Украины).--178.136.135.184 08:06, 20 травня 2016 (UTC)
У многих других проектах бывшего СССР принимали участие все из СССР(кооперация). И что ? Сейчас они также под разними флагами. Не вижу проблем--Sergey 2011 (обговорення) 21:39, 20 травня 2016 (UTC)
розділ: Порівняльна таблиця з іншими великогабаритними літаками[ред. код]
в таблиці-переліку недостає серійного великогабаритного літака Airbus Beluga XL. Прохання зареєстрованим користувачам додати його.--77.21.253.194 09:20, 29 квітня 2022 (UTC)