Hawker Audax
| Hawker Audax | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | літак зв'язку |
| Перший політ: | 29 грудня 1931 |
| Прийнятий на озброєння: | 1932 |
| Знятий з озброєння: | 1941 |
| На озброєнні у: |
 Королівські ПС Великої Британії Королівські повітряні сили Австралії |
| Розробник: | Hawker Aircraftd |
| Виробник: |
.svg){kind=small} Hawker Aircraft |
| Всього збудовано: | 848 |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Максимальна швидкість (МШ): | 274 км/год |
| Практична стеля: | 6555 м |
| Довжина: | 9,02 м |
| Висота: | 3,17 м |
| Розмах крила: | 11,35 м |
| Площа крила: | 32,33 м² |
| Двигуни: | Rolls-Royce Kestrel IB |
| Тяга (потужність): | 530 к.с. |
| Кулеметне озброєння: |
1 × .303-дюймовий (7,7-мм) курсовий кулемет Vickers 1 × .303-дюймовий (7,7-мм) кулемет Lewis в турелі |
|
| |
Hawker Audax у Вікісховищі | |
Гоукер Одакс (англ. Hawker Audax) — британський літак зв'язку, що перебував на озброєнні Королівських ВПС Великої Британії в міжвоєнний період. Літак розроблявся на базі легкого бомбардувальника Hawker Hart для заміни Armstrong Whitworth Atlas.
Історія[ред. | ред. код]
В 1931 році міністерство авіації Великої Британії видало специфікацію 7/31 на створення літака зв'язку для заміни Armstrong Whitworth Atlas, який був першим літаком такого типу в Королівських ВПС. Компанія Hawker Aircraft вирішила запропонувати використати для цього свій легкий бомбардувальник Hawker Hart, який вже модифіковувався для ролі винищувача (Hawker Demon) і розвідника (Hawker Osprey). Після випробувань одного з прототипів «Гарта» міністерство погодилось з пропозицією компанії і затвердивши імя «Одакс» (англ. Audax) видало замовлення на серійне виробництво.
Перший серійний «Одакс» здійнявся в повітря 29 грудня 1931 року, а в лютому найдішов на озброєння 4-ї ескадрильї. Літак відрізнявся від бомбардувальника обладнанням і невеликими змінами, найпомітнішою з яких було встановлення довгої вихлопної труби, яка сягала аж до середини фюзеляжу. Це було зроблено що б вогняні вихлопи не перекривали огляд землі пілоту при польотах на низькій висоті. Також «Одакс» оснащувався довгим гаком для підбору поштових мішків, який кріпився до середини переднього шасі.
Загалом було виготовлено 624 літаки ВПС Великої Британії, а також на експорт для Іраку, Персії і Малаї. Через величину замовлення більшу частину літаків виготовляли підрядники: Bristol (144), Gloster (25), Avro (244) і Westland (43). Загалом до закінчення виробництва в 1937 році було виготовлено близько 848 літаків.
На озброєнні Великої Британії «Одакси» використовувались як зв'язкові до 1938 року, після чого були передані в навчальні частини. Як навчальні і легкі траснпортні літаки «Одакси» використовувались і під час Другої світової війни. 237-а родезійська ескадрилья використовувала їх в Східноафриканській кампанії, а також британці використовували «Одакси» під час Іракської операції в травні 1941.[1]
Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]
Технічні характеристики[ред. | ред. код]
- Екіпаж: 2 особи
- Довжина: 9,02 м
- Висота: 3,17 м
- Розмах крила: 11,35 м
- Площа крила: 32,33 м²
- Маса порожнього: 1333 кг
- Максимальна злітна маса: 1989 кг
- Двигун: Rolls-Royce Kestrel IB
- Потужність: 530 к. с. (395 кВт.)
Льотні характеристики[ред. | ред. код]
- Максимальна швидкість: 274 км/год (на висоті 730 м.)
- Практична стеля: 6555 м
- Час польоту: 3 год 30 хв
Озброєння[ред. | ред. код]
- Кулеметне:
- Підвісне:
- 4 × 9 кг бомби або
- 2 × 51 кг контейнери з вантажем
Країни-оператори[ред. | ред. код]
.svg){kind=small}
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б Monday, 1984, с. 136.
Джерела[ред. | ред. код]
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)
Посилання[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hawker Audax
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
