Катастрофа Іл-76 у Карачі
| Рейс 4413 Sun Way | |
|---|---|
 Літак 4L-GNI, що розбився, фото 2010 року | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 28 листопада 2010 |
| Час | 1:48 за місцевим часом (UTC+5) |
| Причина | Вибух двигуна |
| Місце | Карачі [1] |
| Країна |  Пакистан
|
| Координати | 24°53′34″ пн. ш. 67°06′18″ сх. д. / 24.89278° пн. ш. 67.10500° сх. д. |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | Sun Way |
| Модель | Іл-76ТД |
| Бортовий номер | 4L-GNI, RA-76591 |
| Заводський номер | 0043452546[2] |
| Дата випуску | 29.05.84[3] |
| Рейс | 4412 |
| Пункт вильоту | Міжнародний аеропорт імені Джинни (Карачі, Пакистан) |
| Пункт призначення | Міжнародний аеропорт Хартума (Хартум, Судан) |
| Екіпаж | 8 |
| Пасажири | 0 |
| Загинуло | 12 (4 на землі) |
| Місце катастрофи на карті | |
  | |
| |
Авіакатастрофа в Карачі — падіння транспортного літака Іл-76ТД на території військового містечка у м. Карачі (Пакистан) 28 листопада 2010 року.
Літак, що належав грузинській приватній авіакомпанії Sun Way[4], прямував до Судану з вантажем гуманітарної допомоги (31 тонна наметів).
Одразу після злету загорівся один з двигунів. Полум'я двигуна було помічено з землі. Екіпаж намагався здійснити аварійну посадку.
О 1:48 за місцевим часом (UTC+5), менше ніж через 2 хвилини після злету літак впав на відкритій місцевості на території житлового комплексу, що будувався для пакистанського флоту (4 км від торця злітно-посадкової смуги). Загинув увесь екіпаж літака — семеро українців та росіянин. На землі загинули 3 будівельники. 1 будівельника, що в цей час їхав на мотоциклі (англ. Mohammad Raees) госпіталізовано з важкими опіками (50 %), в ніч з 2 на 3 грудня він помер.
Під час падіння була пошкоджена лінія електропередач, 3 або 4 недобудовані будинки. В районі катастрофи пропало освітлення. Під час зіткнення стався вибух пального, почалася сильна пожежа. Її гасили впродовж 2 годин.
Подібна катастрофа сталася 18 жовтня 1989 з літаком Іл-76МД СРСР-76569. Її причиною був конструкційний дефект двигуна Д-30КП.
Екіпаж[ред. | ред. код]
- Командир Тарас Нижник
- Другій пілот Сергій Дядечко
- Штурман Олександр Шпунт
- Радист Володимир Малий
- Авіатехнік Віктор Корольов
- Авіатехнік В'ячеслав Абатуров
- Бортінженер Євген Солоденко
- Бортоператор Олександр Ульянов
Виноски[ред. | ред. код]
- ↑ The Aviation Herald Map. Архів оригіналу за 8 березня 2017. Процитовано 1 грудня 2010.
- ↑ Lebeda, Alan. 4L-GNI. Airliners.net. Архів оригіналу за 1 грудня 2010. Процитовано 28 листопада 2010.
- ↑ www.airwar.ru [Архівовано 15 жовтня 2011 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ www.aerotransport.org. Архів оригіналу за 3 грудня 2010. Процитовано 30 листопада 2010.
Посилання[ред. | ред. код]
- Авіакатастрофа в Карачі [Архівовано 1 грудня 2010 у Wayback Machine.] на сайті rian.ru [Архівовано 4 листопада 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
- The Aviation Herald [Архівовано 13 вересня 2018 у Wayback Machine.]
- The Express Tribune [Архівовано 1 грудня 2010 у Wayback Machine.]
- Tsn.ua [Архівовано 30 листопада 2010 у Wayback Machine.]
- The Aviation Safety Network [Архівовано 14 жовтня 2017 у Wayback Machine.]
- aircargonews.ru [Архівовано 7 грудня 2010 у Wayback Machine.]
| ||||||||