Павільйон зупинки трамвая (14-та станція Великого Фонтана)
Павільйон зупинки трамвая | |
---|---|
Павільйон зупинки трамваю (14 станція Великого Фонтану) | |
46°23′52″ пн. ш. 30°44′59″ сх. д. / 46.3977833° пн. ш. 30.7497528° сх. д.Координати: 46°23′52″ пн. ш. 30°44′59″ сх. д. / 46.3977833° пн. ш. 30.7497528° сх. д. | |
Країна | Україна |
Розташування | Одеса[1] |
Тип | трамвайна зупинкаd |
Стиль | модерн |
Початок будівництва | 1911 |
Побудовано | 1911 |
Статус | охороняється державою |
| |
Медіафайли у Вікісховищі |
Павільйон зупинки трамваю, тип № 6[2]. МІсце розташування: 14 станція Великого Фонтану. Пам'ятка архітектури місцевого значення.
Історія
Павільйон встановлено бельгійським акціонерним товариством одеських трамваїв у 1911 році[3].
Назва зупинок походить від парового трамваю, що курсував на лінії до появи електричного. Сама лінія існує з часів кінного трамвая.
Спочатку павільйон зупинки електричного трамваю розташовувався на маршруті від центру Одеси до 16 станції Великого Фонтану[4]. Зараз павільйон знаходиться на маршруті 18 трамваю, та використовується за призначенням.
Загальний опис
Павільйон («навіс») поширеного в Одесі типу. Подібні «навіси» є і на інших станціях Великого фонтану, а також вздовж Хаджибейської дороги (лінія «очеретового» трамваю № 20). Архітектурний стиль — модерн. Споруда являє собою капітальну будівлю з бетону, а відкрита передня частина павільйону додатково підтримується двома опорами. У бічних стінах спочатку були розташовані вікна.[5]. Згодом, як і у інших зупинок типу «навіси», вікна були закладені.
Галерея
Примітки
- ↑ Wiki Loves Monuments monuments database — 2023.
- ↑ Общая сводка имущества одесских электростанций и трамваев на 1 октября 1927 года / Управление Электростанций и Трамваев — Одесса, 1928
- ↑ Материалы по делу освидетельствования Одесской городской управой всех устройств и сооружений одесского электрического трамвая, Анагности Д. Г., 1914
- ↑ https://archexplorer.wordpress.com/2012/05/29/%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D0%B2%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%B9%D0%BE%D0%BD-%D0%B7%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D1%8E-%D1%82%D0%B8%D0%BF-6-2/
- ↑ https://archexplorer.wordpress.com/2012/05/29/%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D0%B2%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%B9%D0%BE%D0%BD-%D0%B7%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D1%8E-%D1%82%D0%B8%D0%BF-6-2/
Джерела
- Общая сводка имущества одесских электростанций и трамваев на 1 октября 1927 года / Управление Электростанций и Трамваев — Одесса, 1928
- Материалы по делу освидетельствования Одесской городской управой всех устройств и сооружений одесского электрического трамвая, Анагности Д. Г., 1914
- https://archexplorer.wordpress.com/2012/05/29/%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D0%B2%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%B9%D0%BE%D0%BD-%D0%B7%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D1%8E-%D1%82%D0%B8%D0%BF-6-2/