Volvo EX90

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Volvo EX90
Volvo EX90
Виробник Volvo Cars
Роки виробництва з 2022
Стиль кузова кросовер
Платформа SPA2
Колісна база 2984 мм
Довжина 5037 мм
Ширина 2039 мм
Висота 1747 мм
Маса 2818 кг
Найвища швидкість 180 км/год
Споріднені Polestar 3
Подібні BMW iX
BYD Tang EV
Cadillac Lyriq
Tesla Model X
Mercedes-Benz EQE SUV
Audi e-tron quattro

Volvo EX90 — позашляховик класу Е із акумуляторною батареєю середнього розміру, який виробляє та продає Volvo Cars. Трирядний автомобіль, це флагманський позашляховик Volvo, який прийшов на зміну XC90. Він був випущений у листопаді 2022 року як перший індивідуальний електромобіль, що продається під брендом Volvo[1][2].

Опис[ред. | ред. код]

Перед презентацією дизайн автомобіля було попередньо представлено концепт-кар Volvo Concept Recharge у червні 2021 року. Звіти вказували, що серійний автомобіль буде називатися Volvo Embla. EX90 має коефіцієнт лобового опору 0,29. Він живиться від тієї ж батареї, що й Polestar 3, ємністю 111 кВт-год (107 кВт-год корисної батареї) виробництва CATL. Завдяки зарядці постійного струму потужністю 250 кВт він здатний зарядити 10–80 відсотків приблизно за 30 хвилин. Він також підтримує двонаправлену зарядку.

Базова модель EX90 називається Twin Motor, має вихідну потужність 300 кВт (408 к.с.) і 770 Нм із запасом ходу близько 600 км (WLTP). Вища модель називається Twin Motor Performance, яка пропонує заявлений запас ходу 590 км (367 миль). Вихідна потужність становить 380 кВт (517 к.с.) для моделі, позначеної як «EE», або 370 кВт (503 к.с.) для моделі, призначеної для Північної Америки та позначеної як «E2». Усі моделі обмежені електронікою до 180 км/год.

EX90 оснащено технологією Lidar від Luminar, яка входить до стандартної комплектації для виявлення пішоходів на відстані до 250 м. У поєднанні з 16 ультразвуковими датчиками, вісьмома камерами та п'ятьма радарами EX90 забезпечує автономність рівня 3. У салоні 14,5-дюймовий вертикально встановлений сенсорний екран із підтримкою 5G. Він використовував платформу Snapdragon Cockpit від Qualcomm, щоб увімкнути можливості візуалізації Unreal Engine для обчислювальної потужності та екранної графіки на борту EX90, тоді як основна система працює на базі Nvidia Drive AI.

У листопаді 2022 року компанія Volvo представила свій повністю електричний позашляховик і підтвердила, що він матиме запас ходу на одному заряді в 300 миль на електриці. а також Volvo підтвердила, що вона буде поставлятися з більш потужною електричною силовою установкою, яка буде генерувати потужність 496 к.с. цей силовий агрегат буде оснащений повнопривідною трансмісією та одношвидкісною автоматичною коробкою передач.

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Chilton, Chris (9 листопада 2022). 2024 Volvo EX90 Is A Polestar 3 Electric SUV Dressed For A Court Appearance. Carscoops (амер.). Процитовано 9 листопада 2022.
  2. Nedelea, Andrei (9 листопада 2022). Volvo EX90 Bows As Tech-Packed EV Replacement For XC90 SUV. InsideEVs (англ.). Процитовано 9 листопада 2022.

Посилання[ред. | ред. код]