Файл:SZ class 310 at Ljubljana train station-front part.jpg

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Повна роздільність(3264 × 2448 пікселів, розмір файлу: 2,5 МБ, MIME-тип: image/jpeg)

Wikimedia Commons logo Відомості про цей файл містяться на Вікісховищі — централізованому сховищі вільних файлів мультимедіа для використання у проектах Фонду Вікімедіа.

Опис файлу

Опис
English: Front part of a high speed tilting electric multiple unit of SŽ class 310 (derived from Fiat Ferroviaria ETR 460). The popular nickname for these multiple units is pendolino.
  • Manufacturer: Fiat Ferroviaria (Italy)
  • Axle arrangement: (1A0)2´2´(A01)
  • Voltage: 3 kV DC
  • Power: 2000 kW
  • Max. speed: 200 km/h
  • Weight: 152 t
  • Length: 81.2 m
  • Width: 2.8 m
  • Height: 3.73 m
  • Axle load: 14 t/13.3 t
  • Diameter of new wheels: 890 mm
  • Minimum curve radius: 250 m
  • Nr. of coupled trains: 3
  • Nr. of passenger seats: 30 (1st class) + 134 second class + 2 (for disabled)
The photo of this SŽ310-006 part was taken at the Ljubljana train station. About the class 310.
Slovenščina: Prednji člen hitre elektromotorne potniške garniture z nagibno tehniko serije SŽ 310 (izpeljanka Fiat Ferroviaria ETR 460). Priljubljen vzdevek teh garnitur je pendolino.
  • Izdelovalec: Fiat Ferroviaria (Italija)
  • Razpored osi: (1A0)2´2´(A01)
  • Napetost: 3 kV DC
  • Moč: 2000 kW
  • Najvišja hitrost: 200 km/h
  • Masa: 152 t
  • Dolžina: 81,2 m
  • Širina: 2,8 m
  • višina ob spuščenem pantografu: 3,73 m
  • Osna obremenitev: 14 t/13.3 t
  • Premer novih koles: 890 mm
  • Najmanjši krivinski radij: 250 m
  • Št. garnitur v spregi: 3
  • Št. potniških sedežev: 30 (1. razred) + 134 (2. razred) + 2 (za invalide)
Fotografija člena SŽ 310-006 je bila posneta na ljubljanski železniški postaji. O seriji 310.
Час створення
Джерело Власна робота
Автор Ajznponar

Ліцензування

Я, власник авторських прав на цей твір, добровільно публікую його на умовах таких ліцензій:
w:uk:Creative Commons
зазначення авторства поширення на тих же умовах
Цей файл ліцензований на умовах ліцензії Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
Ви можете вільно:
  • ділитися – копіювати, поширювати і передавати твір
  • модифікувати – переробляти твір
При дотриманні таких умов:
  • зазначення авторства – Ви повинні вказати авторство, надати посилання на ліцензію і вказати, чи якісь зміни було внесено до оригінального твору. Ви можете зробити це в будь-який розсудливий спосіб, але так, щоб він жодним чином не натякав на те, наче ліцензіар підтримує Вас чи Ваш спосіб використання твору.
  • поширення на тих же умовах – Якщо ви змінюєте, перетворюєте або створюєте іншу похідну роботу на основі цього твору, ви можете поширювати отриманий у результаті твір тільки на умовах такої ж або сумісної ліцензії.
GNU head Дозволяється копіювати, розповсюджувати та/або модифікувати цей документ на умовах ліцензії GNU FDL версії 1.2 або більш пізньої, виданої Фондом вільного програмного забезпечення, без незмінних розділів, без текстів, які розміщені на першій та останній обкладинці. Копія ліцензії знаходиться у розділі GNU Free Documentation License.
Ви можете обрати ліцензію на ваш розсуд.

Підписи

Додайте однорядкове пояснення, що саме репрезентує цей файл

Об'єкти, показані на цьому файлі

зображує

Історія файлу

Клацніть на дату/час, щоб переглянути, як тоді виглядав файл.

Дата/часМініатюраРозмір об'єктаКористувачКоментар
поточний20:10, 9 квітня 2011Мініатюра для версії від 20:10, 9 квітня 20113264 × 2448 (2,5 МБ)Ajznponar{{Information |Description ={{en|1=Front part of a high speed tilting electric multiple unit of SŽ class 310 (derived from Fiat Ferroviaria ETR 460). The popular nickname for these multiple units is ''pendolino''. * Manufacturer: Fiat Ferroviaria (It

Така сторінка використовує цей файл:

Глобальне використання файлу

Цей файл використовують такі інші вікі:

  • Використання в pl.wikipedia.org

Метадані