Перегляд вихідного коду сторінки F-15 Eagle

{{Без виносок}}
{{Військовий літак
| Повна назва = F-15 Eagle
| Фотографія = DF-ST-92-07383-C.jpg
| призначення = [[винищувач]]
| перший політ = [[27 липня]] [[1972]]
| Прийнятий на озброєння = [[9 січня]] [[1976]]
| Знятий з озброєння = 
| Період використання = 
| На озброєнні у = [[Файл:Seal of the United States Department of the Air Force.svg|20px]] [[ПС США]] <br />{{ISR}}<br/>{{SAU}}<br/>{{JPN}}<br/>
<!-- Характеристики -->| Екіпаж = 1
| Крейсерська швидкість = 1800
| Максимальна швидкість = 2660
| МШ у землі = 1488
| МШ на висоті = 2660
| Бойовий радіус = 983
| Дальність польоту = 1967
| Дальність польоту з ППБ = 5550
| Тривалість польоту = 
| Практична стеля = 18 300
| Бойова стеля = 12 600
| Швидкопідйомність = 210
<!-- Розміри -->| Довжина = 19,44
| Висота = 5,63
| Розмах крил = 13
| Площа крил = 56,6
| Стрілоподібність = 45
| Шасі = <!-- Маса -->
| Маса порожнього = 12 700
| Маса спорядженого = 20 240
| Максимальна злітна маса = 30 845
<!-- Силова установка -->| Двигуни = 2×[[Турбовентиляторний двигун|ТРДДФ]] [[Pratt & Whitney F100]]-PW-100/220/229
| Тяга = 2×6655 [[кгс]]
| Тяга форсажна = 2×10810 [[кгс]]
<!-- Озброєння -->| Гарматне озброєння = 1×20&nbsp;мм, [[М61А-1 Vulcan]]
| Боєзапас = 940
| Точок підвіски = 11
| Маса підвіски = 7300
| Внутрішнє бомбове навантаження = 
| Підвісне озброєння = [[AIM-7 Sparrow|AIM-7]], [[AIM-9]], [[AIM-120 AMRAAM]], вільнопадні, касетні бомби, запалювальні бомби
| Торпедне озброєння = <!-- Історія виробництва -->
| виробник = [[Boeing]]<br/>(Розробник&nbsp;— [[McDonnell Douglas]])
| Всього збудовано = 1600 станом на травень 2013&nbsp;р.<ref>{{Cite web |url=http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/military/f15/docs/F-15E_overview.pdf |title=F-15E Strike Eagle |accessdate=23 травня 2013 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130523051546/http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/military/f15/docs/F-15E_overview.pdf |archivedate=23 травня 2013 |deadurl=yes }}</ref>
| Вартість = F-15A/B: [[Долар США|US $]] 27,9 мільйона (1998) <br/> F-15C/D: [[Долар США|US $]] 29,9 мільйона (1998)
| Всього збудовано = 1198<ref>Davies and Dildy 2007, p. 249.</ref>
| Модифікації = [[McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle|F-15E Strike Eagle]] <br/> [[F-15SE Silent Eagle]]
| Конструктор = 
}}
[[Файл:F-15, 71st Fighter Squadron, in flight.JPG|thumb|250px|F-15 в небі округу Колумбія]]
[[Файл:F-15 vertical deploy.jpg| thumb| F-15D з військової авіабази Tyndall ([[Флорида]]) відстрілюють теплові пастки.]]

'''F-15 Eagle''' ({{Small|[[Д:АНГЛ|укр.]]}} «Іґл»){{ref+|group="прим."|Від [[англ.]] ''[[wikt:en:eagle|eagle]]'' — «[[орел]]»<br/>
Індекс '''''F''''' (fighter) у [[Позначення військової авіації США|чинній системі позначення]] авіації та ракет означає «[[винищувач]]».}}&nbsp;— [[Сполучені Штати Америки|американський]] всепогодний тактичний [[винищувач]] [[Винищувач четвертого покоління|четвертого покоління]]. Призначений для завоювання переваги в повітрі. Прийнятий на озброєння в [[1976]] році.

Винищувачі F-15 застосовувалися на Близькому Сході, в Перській затоці, Югославії та Лівії.

F-15 Eagle став основою для літаків [[F-15E Strike Eagle]] та [[F-15EX Eagle II|F-15EX Eagle II]].

== Історія ==
Дослідження зі створення винищувача F-15 почалися в США в [[листопад]]і [[1965]] року коли ПС США сформулювали вимоги до тактичного винищувача нового покоління для заміни [[F-4]], [[F-101]], [[F-102]] і [[F-106]]. Вимоги формувались на досвіді [[війна у В'єтнамі|війни у В'єтнамі]] і зустрічей з [[МіГ-21]]. У вересні 1968 року командування [[Повітряні сили США|американських ПС]] направило пропозиції фірмам про висунення конкурсних проектів. В конкурсі взяли участь «[[Fairchild Aircraft]]», «[[North American Aviation]]» і «[[McDonnell Douglas]]». Перед американськими фахівцями було поставлено завдання розробки нового винищувача, призначеного для завоювання переваги в повітрі і здатного завдавати ударів по наземних цілях. Також було вибрано базові компоненти майбутнього винищувача: [[Турбореактивний двигун|ТРДДФ]] [[Pratt & Whitney F100]]-PW-100, РЛС Hughes і гармата [[M61 Vulcan|M61A1 Vulcan]]. У 1969 році розробником F-15 стала фірма «[[McDonnell Douglas|Макдоннелл Дуглас]]».

Експериментальний зразок F-15A був випущений у червні [[1972]] року. 27 липня 1972 року почались випробування та перший політ F-15A, а двомісного F-15B в липні 1973 року<ref name=Spick_p130-1>Spick 2000, pp. 130–131.</ref>. В другій половині 1973 року почався випуск передсерійних машин, а перший політ серійного [[літак]]а цього типу відбувся у вересні [[1974]] року. Прийнятий на озброєння в січні 1976 року<ref name=scutts>Scutts 1989, p. 47.</ref>. Загалом виготовили 382 F-15A і 63 F-15В (це двомісний варіант для навчання).

== Характеристики ==
Винищувач F-15 має мале навантаження на крило, [[Турбореактивний двоконтурний двигун з форсажною камерою|силову установку]] із двох двигунів і дво[[Кіль (авіація)|кильове]] хвостове оперення. [[Крило літака]] F-15 стрілоподібне, закрилки прості двохпозиційні, проте для виконання [[маневр]]у по крену використовуються елерони спільно зі стабілізатором, при цьому на надзвукових швидкостях елерони відключаються. Управління [[елерон]]ами здійснюється за допомогою звичайних приводів і механічної тяги, а кермом повороту і стабілізатором&nbsp;— ще і електричними приводами від системи підвищення стійкості. Конструкція повітрозабірників забезпечує ефективну роботу [[силова установка|силової установки]] на різних режимах, зокрема на великих кутах атаки. Кожний з них має три стулки з регулюванням їхнього кутового положення і регульоване вікно перезапуску повітря.

З середини [[1980]] року почався випуск винищувачів F-15C (бойові) і D (навчально-бойові). На відміну від попередніх модифікацій, ці літаки мають збільшений (на 900 кг) запас палива у внутрішніх баках і можливість оснащення двома конформними баками «Фаст пек» із загальним запасом палива 4500&nbsp;кг (це збільшило бойвий радіус до 2100&nbsp;км), в яких може також розміщуватися додаткова [[радіоелектронна апаратура]].

До складу силової установки входять два турбореактивні двоконтурні двигуни F 100-PW-220 максимальною тягою по 10770 кгс. [[Озброєння]]&nbsp;— 20-мм шестиствольна гармата [[M61 Vulcan|«Вулкан»]] (боєкомплект 940 снарядів), керовані ракети (КР) AIM-9 «Сайдвіндер», AIM-7 «Спарроу» і AIM‑120 AMRAAM. Максимальна маса бойового навантаження 7300&nbsp;кг.

Наступна модифікація літаків цього типу, що отримала найменування [[F-15E|F-15E «Страйк Іґл»]], була розроблена американськими фахівцями на базі навчально-бойового F-15D. На відміну від попередніх модифікацій, такий літак в основному призначений для завдання ударів по наземних цілях, для чого до складу його озброєння включені керовані ракети [[Ракета «повітря — поверхня»|класу «повітря — поверхня»]], касетні, керовані і некеровані авіаційні бомби. Цей літак може використовуватися як носій [[ядерна зброя|ядерної зброї]].

== Конструкція ==
У конструкції планера літака використовуються [[Титан (хімічний елемент)|титанові]] сплави (26,7&nbsp;%), алюмінієві сплави (37&nbsp;%), високоміцні сталі (5&nbsp;%), [[композиційні матеріали]] (не менше 5—7&nbsp;%). Розрахункове перевантаження становить 9 одиниць з 50&nbsp;% запасом палива, при цьому напруги в крилі сягають 85&nbsp;% від розрахункових значень. Вибір матеріалів та конструктивної схеми елементів здійснювався з урахуванням в'язкості руйнування матеріалів і схильності до поширення тріщин. Хвостова частина [[фюзеляж]]у виконана з титанового сплаву Ti&nbsp;— 6Al&nbsp;— 4V. Задні кромки крила, елерони і закрилки виконані зі стільниковим заповнювачем з алюмінієвого сплаву.

[[Центроплан]]&nbsp;— трибалочної схеми, кожна балка складається з верхньої та нижньої штампованих секцій, виготовлених з титанового сплаву. Нижня панель центроплана також титанова. Силова схема кесона крила F-15А включає передній алюмінієвий, три основні титанові і один задній [[лонжерон]]и. Влучання [[осколково-фугасний снаряд|осколково-фугасного снаряда]] калібру 20&nbsp;мм в один з трьох силових лонжеронів не призводить до втрати літака. Оперення&nbsp;— дволонжеронної схеми, лонжерони титанові, передні і задні кромки оперення заповнені стільниками. Обшивка оперення виконана з бороепоксидного пластику.

[[Паливо]] на F-15 розміщене в шести паливних баках: чотирьох фюзеляжних і двох крилових. Фюзеляжні баки м'які, а розташовані в крилах, паливо з яких використовується в першу чергу,&nbsp;— кесонні. [[Літак]] має автономні системи живлення двигунів з власними витратними баками та системою кільцювання. Велика частина паливопроводів розташована в баках. Витратні баки захищені протектором від куль [[калібр]]у до 12,7&nbsp;мм. Для забезпечення вибухобезпеки, всі паливні баки заповнені пінополіуретановим поропластом.

== Тактико-технічні характеристики (F-15C Eagle) ==
[[File:McDonnell Douglas F-15 Eagle schematic.jpg|thumb|Схема F-15]]
Дані взяті з USAF fact sheet<ref name=F-15_USAF_fact>[https://web.archive.org/web/20090613094619/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=101 "F-15 Eagle fact sheet."] ''U.S. Air Force'', March 2008. Retrieved: 1 September 2011.</ref>, ''Jane's All the World's Aircraft''<ref>Lambert 1993, p. 522.</ref>, ''Combat Legend, F-15 Eagle and Strike Eagle''<ref>Davies 2002, Appendix 1.</ref>, Florida International University<ref name=allstar.fiu.edu>{{cite web|url=http://www.allstar.fiu.edu/aero/P&WEngines02.html|title=Pratt & Whitney Engines – Level 3 (F100-PW-220/F100-PW-220E)|website=www.allstar.fiu.edu|access-date=26 червня 2017|archive-date=10 січня 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150110082704/http://www.allstar.fiu.edu/aero/P%26WEngines02.html|url-status=dead}}</ref>, USAF F-15A/B/C/D Flight Manual (TO 1F-15A-1) Change 5<ref>{{cite tech report |title=TO 1F-15A-1, USAF Series F-15A/B/C/D Aircraft Block 7 and up |publisher=Office of the Secretary of the Air Force |date=1 березня 1986}}</ref>
=== Технічні характеристики ===
* ''' [[Екіпаж]]''': 1 особа
* ''' [[Довжина]]''': 19,44 м
* '''Розмах [[крило (літак)|крила]]''': 13 м
* ''' [[Висота]]''': 5,63 м
* '''Площа крила''': 56,6 м²
* '''Кут стрілоподібності по передній кромці крила''': 45°
* '''[[Профіль (аеродинаміка)|Профіль крила]]''': NACA 64A006.6 корінь крила, NACA 64A203 законцювання крила<ref name="Selig">{{cite web |last1= Lednicer |first1= David |title= The Incomplete Guide to Airfoil Usage |url= https://m-selig.ae.illinois.edu/ads/aircraft.html |website= Selig |publisher= U Iillinois |access-date= 16 квітня 2019 |archive-date= 26 березня 2019 |archive-url= https://web.archive.org/web/20190326174850/https://m-selig.ae.illinois.edu/ads/aircraft.html |url-status= live}}</ref>
* '''[[Маса]] порожнього''': 12 700 кг
* '''Маса спорядженого''': 20 240 кг (з 4 КР [[AIM-7 Sparrow]])
* '''Максимальна злітна маса''': 30 845 кг (з 3 [[Підвісний паливний бак|ППБ]] і двома конформними баками)
* '''Маса палива в підвісних баках''': 5 395 (2x2309) кг
* '''Маса палива в конформних баках''': 4 422 кг
* '''Маса палива у внутрішніх баках''': 6 100 кг<ref name=Spick_specs>Spick 2000, p. 137.</ref>
* '''[[Двигун]]и''': 2 × [[Турбовентиляторний двигун|ТРДДФ]] [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney F100|F100-PW-100]]/220/229.
** [[Тяга (літак)|Тяга]] максимальна: 2 × 6655 [[кгс]] (65,2 кН)
** [[Форсаж (авіація)|Форсажна]] тяга: 2 × 10810 [[кгс]] (106,0 кН)&nbsp;— F100-PW-100
<br>
** [[Тяга (літак)|Тяга]] максимальна: 2 × 7910 [[кгс]] (77,62 кН)
** [[Форсаж (авіація)|Форсажна]] тяга:
** 2 × 11335 [[кгс]] (111,2 кН)&nbsp;— F100-PW-220
** 2 × 13250 [[кгс]] (130 кН)&nbsp;— F100-PW-229

=== Льотні характеристики ===
* '''Максимальна [[швидкість]] на великій висоті''': 2650 км/год (2,5+ [[Число Маха|Маха]])
* '''Максимальна швидкість на малій висоті''': 1480 км/год (1,2 [[Число Маха|Маха]])
* '''Швидкість заходу на посадку''': 232 км/год
* '''Практична дальність''': 1967 км (без ППБ, зі стандартним озброєнням)
* '''Перегоночна дальність''': 5750 км (з трьома ППБ і конформними баками)
* '''[[Практична стеля]]''': 20 000 м
* ''' [[Швидкопідйомність]]:''' 254 м/с
* '''Довжина розбігу''': 274 м
* '''Довжина пробігу''': 1067 м (без гальмівного парашута)
* '''Навантаження на крило''': 358 кг/м²
* '''[[Тягооснащеність]]''': 1,12 (для F100-220)
* '''[[Аеродинамічна якість]]''': 10 (для F-15A при 0,9 [[Число Маха|М]])<ref>{{Cite web |url=http://www.airwar.ru/enc/fighter/f15.html |title=F-15A на ''airwar.ru'' |accessdate=28 січня 2011 |archive-date=13 жовтня 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111013133452/http://airwar.ru/enc/fighter/f15.html }}</ref>
* '''Максимальне експлуатаційне [[Прискорення вільного падіння|перевантаження]]:''' +9.0/-3.0

=== Озброєння ===

* '''Стрілецько-гарматне''': 1×20 мм шестиствольна гармата [[M61 Vulcan|M61A1 Vulcan]], 940 сн. 
* '''Точки підвісу''': 9
* '''Бойове навантаження''': 7 300 кг
* '''Керовані ракети''':
** ракети «повітря-повітря»: 
*** 4 × [[AIM-7 Sparrow|AIM-7 Sparrow]]
*** 4 × [[AIM-9 Sidewinder]]
*** 8 × [[AIM-120 AMRAAM]]
* '''Інше''':
*** до 3 × 600 галонів США (2300 л) зовнішніх [[Підвісний паливний бак|ППБ]] для перегінного польоту або збільшеного дальності/часу патрулювання.
*** MXU-648 Cargo/Travel Pod — для перевезення особистих речей і невеликого обладнання для обслуговування
*** [[ADM-160 MALD]] - сімейство ракет-приманок, які можуть бути оснащені засобами РЕБ<ref>https://customer.janes.com/portal/Account/PreAuthenticate?callingurl=https%3A%2F%2Fcustomer.janes.com%2Fdisplay%2FJAEM1017-JC4IA</ref><ref>https://customer.janes.com/portal/Account/PreAuthenticate?callingurl=https%3A%2F%2Fcustomer.janes.com%2Fdisplay%2FJALW3724-JALW</ref>

=== Авіоніка ===
* '''[[РЛС]]''': РЛС з [[Фазована антенна решітка|активною ФАР]] '''AN/APG-63 (V) 2/3/4'''<ref name=APG>Parsch, Andreas. [http://www.designation-systems.net/usmilav/jetds/an-apg.html#_APG "AN/APG: Airborne fire control radars."] {{Webarchive |url=https://web.archive.org/web/20100612031141/http://designation-systems.net/usmilav/jetds/an-apg.html#_APG |date=12 червня 2010}} ''Designation-Systems.Net,'' 20 November 2008. Retrieved: 27 September 2010.</ref>

== Модифікації ==

=== Основні ===
; F-15A: Одномісний всепогодний [[винищувач]] завоювання переваги в повітрі, побудовано '''365''' зразків для [[Повітряні сили США|ПС США]]<ref name=davies_2002>Davies 2002.</ref> і '''19''' винищувачів для [[Повітряні сили Ізраїлю|ПС Ізраїлю]] у 1972–1979 роках.
; F-15B: Двомісний навчально-тренувальний варіант, до [[1977]] року позначався як '''TF-15A''', побудовано '''59''' зразків для ПС США і '''2''' літаки для ПС Ізраїлю у 1972–1979 роках<ref name=davies_2002 />.
; F-15C: Одномісний всепогодний винищувач завоювання переваги в повітрі, вироблявся з [[1979]] року по 3 листопада [[1989]] року<ref name=davies_2002 /> на заводі в [[Сент-Луїс (Міссурі)|Сент-Луїсі]]; мав посилену конструкцію [[Планер (літального апарата)|планера]] збільшену ємність паливних баків, а також можливість кріплення накладних баків до (під) кореня консолі крила і повітрозабірника. Маса літака зросла на 363&nbsp;кг. Останні 43 F-15C були модернізовані радаром AN/APG-70, а пізніше – радаром AN/APG-63(V)1. ПС США було поставлено '''408''', [[ВПС Саудівської Аравії|ПС Саудівської Аравії]]&nbsp;— '''55''' і [[Повітряні сили Ізраїлю|ПС Ізраїлю]]&nbsp;— '''24''' літаки. '''2''' літаки було побудовано у варіанті '''F-15J''' для [[ВПС Японії|ПС Японії]].
[[Файл:Underside view of an F-15 Eagle.JPEG| thumb| 250px| F-15 зі стандартним ракетним озброєнням&nbsp;— по 4 [[AIM-7 Sparrow|AIM-7]] і [[AIM-9]]]]
; F-15D: Двомісний навчально-тренувальний варіант, побудовано '''62''' зразки для ПС США, '''19''' для [[Повітряні сили Саудівської Аравії|ПС Саудівської Аравії]] і '''2''' літаки для [[Повітряні сили Ізраїлю|ПС Ізраїлю]]. '''12''' літаків було побудовано у варіанті ''' F-15DJ''' для [[Повітряні сили Японії|ПС Японії]]. Виготовлятися з 1979 по 1985 рік<ref name=davies_2002 />.
; F-15J: Одномісний всепогодний варіант винищувача для ПС Японії, випускався з 1982 року<ref name=davies_2002 /> компанією [[Mitsubishi]] за ліцензією. Конструктивно аналогічний винищувачу F-15C, але має спрощене обладнання [[РЕБ]]. Перший політ в Японії F-15J здійснив [[26 серпня]] [[1981]] року. Всього виготовлено разом із двомісною модифікацією '''223''' літаки. Вартість одного F-15J становила [[Долар США|$]] 55,2 мільйони в 1990 році. Японські літаки комплектуються бортовим обладнанням японського виробництва (станція активних завад J/ALQ-8, станція попередження радіолокації J/APR-4)
; F-15DJ: Двомісний навчально-тренувальний варіант для ПС Японії, випускався компанією [[Mitsubishi]] за ліцензією.
;F-15MJ
: Програма модернізації винищувачів F-15J за програмою Japan Super Interceptor. Літаки мають отримати нову РЛС AESA AN/APG-82(v)1 від Raytheon, бортові комп’ютери Boeing Advanced Display Core Processor II (ADCP II), бортові комплекси самооборони BAE Systems AN/ALQ-239 Digital Electronic Warfare System (DEWS), системи польотного планування Joint Mission Planning System (JMPS), стійкі до перешкод GPS-приймачі Selective Availability Anti-spoofing Module (SAASM) та радіостанції Rockwell Collins AN/ARC-210.<ref>{{Cite web|title=Японія починає модернізацію винищувачів F-15J|url=https://mil.in.ua/uk/news/yaponiya-pochynaye-modernizatsiyu-vynyshhuvachiv-f-15j/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105082037/https://mil.in.ua/uk/news/yaponiya-pochynaye-modernizatsiyu-vynyshhuvachiv-f-15j/}}</ref>

;F-15N Sea Eagle
: Модифікація F-15N була запропонована [[ВМС США]] на початку 1970-х як альтернатива палубного винищувача-перехоплювача [[F-14 Tomcat]]. Варіант F-15N-PHX був озброєний ракетами «повітря-повітря» [[AIM-54 Phoenix|AIM-54 «Фенікс»]]. Палубний варіант мав складні консолі крила, посилене шасі і посадковий гак<ref>Jenkins 1998, pp. 71–72.</ref><ref>{{cite web |url=https://tacairnet.com/2015/04/15/f-15n-sea-eagle/ |title=Putting Eagles Out to Sea |website=Tacairnet |date=15 квітня 2015 |access-date=29 вересня 2021 |url-status=live |archive-date=4 червня 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210604231212/https://tacairnet.com/2015/04/15/f-15n-sea-eagle/}}</ref>.
[[Файл:F-15 eagle USAF.jpg|thumb|250px|F-15 Strike Eagle]]
; F-15 AESA: Модифікація з радаром APG-79 з ФАР.
; [[F-15SE Silent Eagle]]: Багатоцільовий винищувач покоління '''''4+''''', створений із застосуванням деяких технологій '''''5-го''''' покоління, включаючи технологію зниження помітності.

=== F-15E ===
[[Файл:F15-cockpit-view-tanker-067.jpg| thumb| right| Кабіна [[McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle|F-15E]] під час дозаправки.]]
{{Main|McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle}}
; F-15E Strike Eagle: Двомісний всепогодний багатоцільовий винищувач ([[винищувач-бомбардувальник]]), оснащений конформними паливними баками. Був розроблений у варіантах F-15I, F-15S, F-15K, F-15SG і є основою сімейства F-15 Advanced Eagle. З 1985 року було виготовлено понад 400 літаків F-15E та їх модифікацій.
; F-15F Strike Eagle: Проект одномісного винищувача-бомбардувальника на базі F-15E.
; F-15H Strike Eagle: Експортна модифікація F-15E Strike Eagle для [[Повітряні сили Греції|ПС Греції]].
; F-15I Ra'am (Грім): Модифікація F-15E Strike Eagle для [[Повітряні сили Ізраїлю|ПС Ізраїлю]].
; F-15K Slam Eagle: Модифікація F-15E Strike Eagle для [[Повітряні сили Республіки Корея|ПС Кореї]].
; F-15S Strike Eagle: Експортна модифікація F-15E Strike Eagle для [[Повітряні сили Саудівської Аравії|ПС Саудівської Аравії]].
; F-15SG Strike Eagle: Модифікація F-15E Strike Eagle для [[Повітряні сили Сінгапуру|ПС Сінгапура]], раніше позначена як '''F-15T'''.

=== Експериментальні літаки ===
[[Файл:NASA F-15B 836 with Quiet Spike.jpg| thumb| Літак [[НАСА]] F-15B Research Testbed, номер # 836 (''74-0141''), з обладнанням ''Quiet Spike'' для дослідження звукового бар'єра.]]
; F-15 Streak Eagle (''72-0119''): Полегшений і незабарвлений варіант F-15A, що встановив вісім світових рекордів швидкопідйомності між [[16 січня]] і [[1 лютого]] [[1975]] року; був переданий [[Національний музей Повітряних сил США|Національному музею ПС США]] в грудні [[1980]] року.<ref>[http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=621 McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle fact sheet] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090113153425/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=621 |date=13 січня 2009 }}.</ref>
; F-15S/MTD (''71-0290''): Один TF-15A був переобладнаний в експериментальний літак КВВП, на якому надалі проводили дослідження систем управління. Літак оснащувався двигунами зі змінним вектором тяги і переднім горизонтальним оперенням.
; F-15 MANX: Проект позначення експериментального літака F-15 без хвостового оперення, програма створення якого була закрита.
; F-15 Flight Research Facility (''71-0281'' і ''71-0287''): Два F-15A були передані дослідному центру [[НАСА]] в [[1976]] році. Літаки використовувалися в безлічі дослідних програм, наприклад, ''Highly Integrated Digital Electronic Control (HiDEC)'', ''Adaptive Engine Control System (ADECS)'', ''Self-Repairing and Self-Diagnostic Flight Control System (SRFCS)'' і ''Propulsion Controlled Aircraft System (PCA)''<ref>[[Dryden Flight Research Center]]. [http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-022-DFRC.html F-15 Flight Research Facility fact sheet] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110128060557/http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-022-DFRC.html|date=28 січня 2011}}.</ref>. Літак з серійним номером ''71-0281'' був повернений ПС і в 1983 був встановлений як пам'ятник на АБ Ленглі.
; F-15/ASAT: Літак переобладнаний як носій протисупутникової ракети [[ASAT]], перший пуск якої був проведений [[21 січня]] [[1984]] року. Наприкінці 1980-х програма була закрита.
; F-15B Research Testbed (''74-0141''): Одержаний в [[1993]] році Дослідницьким центром НАСА для проведення експериментів.<ref>[[Dryden Flight Research Center]]. [http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-055-DFRC.html F-15B Research Testbed fact sheet] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101206070937/http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-055-DFRC.html|date=6 грудня 2010}}.</ref>

== Використання ==
[[Файл:Eagle operators.png|міні|400пкс|праворуч|Країни-оператори F-15 Eagle {{legend|blue|Країни, які продовжують експлуатацію F-15 та [[McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle|F-15E]]}} {{legend|#00FFFF|Країни, які продовжують експлуатацію F-15 Eagle}}{{legend|red|Країни, які продовжують експлуатацію [[McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle|F-15E]]}} ]]
Модифікації літака F-15 постачалися до [[Ізраїль|Ізраїлю]], [[Саудівська Аравія|Саудівській Аравії]] та [[Японія|Японії]]. Для Ізраїлю було створено спеціальну версію цього літака&nbsp;— F-15I, а для Саудівської Аравії&nbsp;— F-15S Обидва ці літаки було створено на основі F-15E. Також двомісний навчально-тренувальний F-15DJ для Сил [[Повітряні Сили Самооборони Японії|Повітряних сил Японії]] випускався компанією [[Mitsubishi]] за ліцензією.

=== Оператори ===
* {{USA}}
**[[Повітряні сили США|ПС США]] має на озброєнні 254 F-15C/D (із них 32 в складі [[Повітряні сили Національної гвардії США|ПС Національної гвардії]])<ref name=USAF_Almanac>Mehuron, Tamar A., Assoc. Editor. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Magazine%20Documents/2011/May%202011/0511facts_figs.pdf 2011 «USAF Almanac, Fact and Figures.»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120730193556/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Magazine%20Documents/2011/May%202011/0511facts_figs.pdf |date=30 липня 2012 }} ''Air Force Magazine'', May 2011.</ref> та 221 F-15E<ref name="2011_Aerospace"/> станом на січень [[2011]] року. Ними озброєні три бойові ескадрильї, причому всі вони знаходяться за межами США: 44 і 67 ескадрильї (Японія, Кадена) та 493 ескадрилья (Велика Британія, Лейкенхіт). Станом на 2016 рік ПС США передбачає продовження експлуатації F-15C/D до 2040 року. 179 літаків повинні пройти модернізацію з встановленням новішої РЛС AN/APG-63(V)3 з активною фазованою антенною решіткою, нового комплексу РЕБ EPAWSS і іншого електронного обладнання.
* {{ISR}}
** З грудня 1976 року Ізраїль отримав від США 51 F-15A/B і 41 F-15C/D. F-15, які постачались Ізраілю, не мали комфорних паливних баків, станцій РЕБ AN/ALQ-135 і дещо іншу систему катапультування і радіо. Спочатку вони мали ізраїльські РЕБ AL/L-8202, а в 1982 році були створені і свої паливні баки. Озброєння розширилось ізраїльськими керованими ракетами «Шафрір» і «Пітон», а також керованими авіабомбами GBU-15. З 2005 року також добавились авіабомби JDAM і ракети «Пітон 4» та «Попай». [[Повітряні сили Ізраїлю|ПС Ізраїлю]] має на озброєнні 43 F-15A/B/C/D (20 F-15A, 6 F-15B, 11 F-15C та 6 F-15D)<ref name=2011_Aerospace>«World Military Aircraft Inventory». ''2011 Aerospace''. Aviation Week and Space Technology, January 2011.</ref> та 25 F-15I «''Ra'am''»<ref name=2011_Aerospace/> станом на січень [[2011]] року.
* {{SAU}}
** В 1981—1983 роках отримала 62 F-15C/D у спрощеній конфігурації (без комфорних паливних баків і частини авіоніки). В 1990 році після нападу Іраку на Кувейт США передало Аравії ще 24 літаки. А в 1991 ще 12 модернізованих одиниць. [[Повітряні сили Саудівської Аравії|ПС Саудівської Аравії]] має на озброєнні 70 F-15C/D (49 F-15C and 21 F-15D) та 69 F-15S станом на січень [[2011]] року.<ref name=2011_Aerospace/>. В грудні 2011 року була замовлена партія із 84 F-15SA на суму $11,4&nbsp;млрд.<ref>[http://www.defensenews.com/article/20120308/DEFREG02/303080011/Boeing-Gets-11-4-Billion-Piece-Saudi-F-15-Deal?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE Boeing Gets $11.4 Billion Piece of Saudi F-15 Deal]{{Недоступне посилання}}</ref> У квітні [[2012]] року було підписано контракт на модернізацію 70 F-15S до рівня F-15SA на суму $410,6&nbsp;млн<ref>{{Cite web |url=http://www.lenta.ru/news/2012/04/04/f15sa/ |title=США модернизируют саудовские F-15 за 777 миллионов долларов |accessdate=8 квітня 2013 |archive-date=16 листопада 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121116001356/http://lenta.ru/news/2012/04/04/f15sa/ }}</ref>.
* {{JPN}}
**[[Повітряні Сили Самооборони Японії]]&nbsp;— на озброєнні станом на листопад [[2008]] року стоять 157 F-15J та 45 F-15DJ в семи бойових ескадрильях.<ref name="FI_AirForces_2008">[http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?ItemID=26061 «Directory: World Air Forces»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160321115831/https://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=26061 |date=21 березня 2016 }}. ''[[Flight International]]'', 11–17 November 2008.</ref><ref>{{cite web|url=http://www.scramble.nl/jp.htm|title=Japan Air Self-Defence Force, Japan Maritime Self-Defense Force, Japan Ground Self-Defense Force|publisher=Scramble.nl|date=|accessdate=2011-12-03|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070403015922/http://www.scramble.nl/jp.htm|archivedate=2007-04-03}}</ref> Lj До їх арсеналу входять японські керовані ракети AAM-3. З 2004 року F-15J проходять модернізацію до F-15Kai. Вони отримують радіолокаційні станції AN/APG-63(V)1, апаратуру передачі даних «Лінк 16» і нашоломні приціли; до складу озброєння додались ракети AAM-4 і AAM-5. Частину літаків пристосували для несення під крилом розвідувального обладнання.
* {{KOR}}
** [[Повітряні сили Республіки Корея|ПС Південної Кореї]]&nbsp;— 60 F-15K станом на [[2012]] рік.<ref>{{Cite web |url=http://www.lenta.ru/news/2012/04/04/f15k/ |title=Boeing завершил поставку истребителей F-15K Южной Корее |accessdate=8 квітня 2013 |archive-date=23 листопада 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131123143122/http://lenta.ru/news/2012/04/04/f15k/ }}</ref>
* {{SIN}}
** [[Повітряні сили Сінгапуру|ПС Сінгапуру]]&nbsp;— 24 F-15SG станом на [[2012]] рік.<ref>{{cite web|url=http://www.boeing.com/news/releases/2008/q4/081103b_nr.html|title=Boeing: Boeing Rolls Out 1st F-15SG to Singapore|accessdate=2013-04-03|archiveurl=https://www.webcitation.org/6FdUduIq5?url=http://www.boeing.com/news/releases/2008/q4/081103b_nr.html|archivedate=2013-04-04|deadurl=yes}}</ref><ref>{{cite web|url=http://thebaseleg.blogspot.com/2012/10/last-of-24-f-15sgs-have-been-delivered.html|title=The Base Leg Blog: Last of 24 F-15SGs have been delivered to Republic of Singapore AF|accessdate=2013-04-03|archiveurl=https://www.webcitation.org/6FdUeUNlm?url=http://thebaseleg.blogspot.com/2012/10/last-of-24-f-15sgs-have-been-delivered.html|archivedate=2013-04-04|deadurl=no}}</ref>

== Бойове застосування ==

=== Ізраїль ===

Перший випадок застосування F-15 в реальному бою стався [[27 червня]] [[1979]] року, коли група [[ВПС Ізраїлю|ізраїльських]] літаків під час нальоту на позиції палестинських бойовиків у [[Ліван]]і була перехоплена літаками [[Повітряні сили Сирії|ПС Сирії]]. У цьому бою F-15 збили чотири [[МіГ-21]], першу перемогу здобув Моше Мааром-Мельник, який згодом став бригадним генералом.<ref>{{Cite web |url=http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2003/december/i_ids5.html |title=An Eagle evolves |accessdate=28 січня 2011 |archive-date=24 травня 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110524164238/http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2003/december/i_ids5.html }}</ref> 

У наступні роки ізраїльські «Eagles» ще кілька разів зустрічалися із сирійськими МіГ-21 над Ліваном. 7 липня 1981 року вони брали участь в рейді на іракський ядерний центр «Озірак». Брали активну участь у [[Ліванська війна (1982)|Ліванській війні]] (1982). Згідно з ізраїльськими даними, всього з червня 1979 по листопад 1985 року F-15 здобули 56—57 повітряних перемог без єдиної втрати.<ref name="грановскій">Олег Грановський. [http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-losses.htm Втрати ВПС Ізраїлю в Лівані] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140417162044/http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-losses.htm |date=17 квітня 2014 }}</ref> За оцінкою російського дослідника Володимира Ільїна, заявлені повітряні перемоги ізраїльських F-15 «з точністю до літака» підтверджуються сирійською стороною.<ref name="ільін">Володимир Ільїн. [http://airbase.ru/hangar/planes/russia/mig/mig-23/livan-2.htm Бойове застосування МіГ-23] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101205193803/http://airbase.ru/hangar/planes/russia/mig/mig-23/livan-2.htm |date=5 грудня 2010 }}</ref>

У різний час сирійці повідомляли про декілька збитих F-15. Зокрема, під час Ліванської війни вони заявили про знищення «не менше п'яти» літаків цього типу; примітно, що на всі перемоги претендують пілоти МіГ-21, а не сучасніших [[МіГ-23]].<ref name = "грановскій"/> У різних російських джерелах також повідомляється, що після Ліванської війни сирійським МіГ-23 вдалося збити три F-15, проте ніяких подробиць цих боїв не наводиться, точна дата і навіть рік цих перемог залишаються неясними: за одними даними, перші дві перемоги здобуті 4 жовтня 1982,<ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/f15.html F-15A/B Eagle] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111013133452/http://airwar.ru/enc/fighter/f15.html |date=13 жовтня 2011 }} (airwar.ru)</ref> за іншими&nbsp;— 4 жовтня 1983,<ref name = "ільін"/> а за ще однією версією, всі три перемоги здобуті в грудні 1982 року.<ref>[http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23ml.html МіГ-23МЛ] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111105235940/http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig23ml.html |date=5 листопада 2011 }} (airwar.ru)</ref> Ізраїльська сторона не підтверджує жодну із заявлених сирійських перемог і повідомляє лише про пошкодження одного «Eagle» ракетою «повітря-повітря» 9 червня 1982 під час Ліванської війни; літак повернувся на базу і був відремонтований.<ref name="грановскій"/>

Під час операції «{{Iw|Кріт-Крикет 19|3=en|4=Operation Mole Cricket 19}}» ізраїльські F-15 і [[F-16]] разом збили 82 сирійських винищувачі ([[МіГ-21]], [[МіГ-23]] і [[МіГ-23|МіГ-23М]]) без жодної втрати<ref name="grant">{{Cite journal |volume= 85 |issue= June 2002 |last= Grant |first= Rebecca |title= The Bekaa Valley War |journal= Air Force Magazine Online |access-date= 22 вересня 2017 |url= http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2002/June%202002/0602bekaa.aspx |url-status=dead |archive-url= https://web.archive.org/web/20120314212226/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2002/June%202002/0602bekaa.aspx |archive-date= 14 березня 2012}}</ref>.


=== Перська затока ===

Під час [[війна в Перській затоці|війни в Перській затоці]] (1991) винищувачі F-15C використовувалися ПС США для завоювання переваги в повітрі, і на їх частку припало більшість повітряних перемог авіації Багатонаціональних сил. Американські «Eagles» збили 34 іракських літаки і вертольоти (з урахуванням двох перемог у березні 1991 року після закінчення бойових дій), ще два літаки були збиті саудівськими F-15. Найбільше було збито [[МіГ-23]] (вісім), [[Mirage F1|«Міраж» F.1]] (шість, без урахування ще двох, збитих саудівськими F-15), [[МіГ-29]] (п'ять), [[Су-22]] (п'ять).<ref>[http://www.sci.fi/ ~ fta/score.htm The Gulf War Air Combat Box Score] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/19980131025308/http://www.sci.fi/ |date=31 січня 1998 }}: USAF F-15C's from Air-to-Air Squadrons Achieved 34 x Total Kills</ref> У винищувачів F-15C втрат не було, але два винищувачі-бомбардувальники F-15E були збиті іракською ППО.

=== Югославія ===

У ході [[Війна НАТО проти Югославії 1999|операції НАТО проти Югославії]] (1999) американські F-15 збили чотири югославських [[МіГ-29]], всі втрати підтверджені сербською стороною.<ref name="зампіні">Дієго Зампіні. [http://artofwar.ru/z/zampini_d_f/text_0580.shtml Лицарі Короля Лазаря] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150527022522/http://artofwar.ru/z/zampini_d_f/text_0580.shtml |date=27 травня 2015 }}</ref> Льотчиками МіГ-29 заявлено збиті двох F-15,<ref name="зампіні"/> що не підтверджується американською стороною.

=== Лівія ===

Також літак застосовувався під час подій, відомих як [[Повстання у Лівії (2011)|Повстання у Лівії]] у [[2011]] році. Станом на кінець березня 2011 року відомо про одну катастрофу літака американських Військово-повітряних сил F-15E Strike Eagle, обидва пілоти успішно катапультувалися з літака.<ref>Інформаційне агентство [[УНІАН]]: [http://www.unian.net/ukr/news/news-427130.html У Лівії впав літак американських ВПС] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110324233304/http://www.unian.net/ukr/news/news-427130.html |date=24 березня 2011 }}</ref>

=== Підсумки ===

Як зазначає американський авіаційний історик Джон Коррель, станом на 2008 рік літаки F-15 здобули загалом 104 повітряні перемоги без єдиної втрати.<ref>John T. Correll. [http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2008/February% 202008/0208reformers.aspx The Reformers]{{Недоступне посилання|date=червень 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Хоча про збиті F-15 в різний час заявляли Сирія та Югославія, відома тільки одна втрата літака цього типу від дій іншого винищувача, яка ніким не оскаржується: у 1995 році F-15 [[Повітряні сили Японії|ПС Японії]] був випадково збитий іншим «Іглом» під час навчального повітряного бою.<ref>[http://www.globalsecurity.org/military/world/japan/f-15j.htm F-15J] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110628201309/http://www.globalsecurity.org/military/world/japan/f-15j.htm |date=28 червня 2011 }} (globalsecurity.com)</ref>

== Див. також ==
* [[Northrop YF-17 Cobra]]
* [[F-15E Strike Eagle]]
* [[F-16 Fighting Falcon]]

== Примітки ==
{{примітки|group="прим."}}
{{reflist}}

== Література ==
* А. Кузьмін. Американські тактичні винищувачі F-15 «Ігл».//Закордонний військовий огляд. №&nbsp;2. 2000.
* {{cite book|last=Харук|first=А.|title=Бойові літаки XXI століття|place=Харків|publisher=Книжковий клуб «Клуб сімейного дозвілля»|year=2017|pages=400|isbn=978-617-12-3864-0|ref=harv}}

== Посилання ==
{{Commons|F-15 Eagle}}
* [https://web.archive.org/web/20051021155530/http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=101 F-15 Eagle USAF Fact Sheet]
* [https://web.archive.org/web/20070203141126/http://www.boeing.com/history/mdc/eagle.htm F-15 Eagle history page on Boeing.com]
* [https://web.archive.org/web/20080502111651/http://oea.larc.nasa.gov/PAIS/Partners/F_15.html F-15 page on NASA Langley site]
* [https://web.archive.org/web/20100531131634/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2284 McDonnell Douglas F-15A], [https://web.archive.org/web/20071226165111/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2285 F-15C], and [https://web.archive.org/web/20120809085255/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2283 F-15 Streak Eagle on USAF National Museum web site]
* [https://web.archive.org/web/20050217223037/http://airtoaircombat.com/background.asp?bg=21&id=11 F-15 Eagle in service with Israel]
* [http://www.globalsecurity.org/military/library/budget/fy1998/dot-e/airforce/98f15.html F-15 Tactical Electronic Warfare System (TEWS)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120119042902/http://www.globalsecurity.org/military/library/budget/fy1998/dot-e/airforce/98f15.html |date=19 січня 2012 }} and [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-15.htm F-15 page on GlobalSecurity.org] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090213062236/http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-15.htm |date=13 лютого 2009 }}
* [http://www.vectorsite.net/avf15.html The McDonnell Douglas F-15 Eagle page on Vectorsite.net] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090106040340/http://www.vectorsite.net/avf15.html |date=6 січня 2009 }}
* [http://www.designation-systems.net/usmilav/jetds/an-alq2aly.html AN/ALQ to AN/ALT Avionics definitions] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110606164150/http://www.designation-systems.net/usmilav/jetds/an-alq2aly.html |date=6 червня 2011 }}

{{Реактивні винищувачі}}
{{ЛА США 1962}}
{{Авіатехніка ВПС Ізраїлю}}
{{Бомбардування СРЮ}}
{{Військові літаки McDonnell Douglas}}
{{Військові літаки Boeing}}
{{нк}}

[[Категорія:Літаки McDonnell]]
[[Категорія:Винищувачі США]]
[[Категорія:Липень 1972]]
[[Категорія:Двомоторні реактивні літаки]]
[[Категорія:Реактивні винищувачі]]
[[Категорія:Двокільові літаки]]
[[Категорія:Повітряні судна, що здійснили перший політ в 1972 році]]
[[Категорія:Високоплани]]
{{DEFAULTSORT:F-15 Eagle}}