Перегляд вихідного коду сторінки Messerschmitt Bf 109

{{Військовий літак
|Повна назва            = Messerschmitt Bf 109
|Модель                 = Bf 109 G
|Фотографія             = [[Файл:BF-109G - RIAT 2010 (18057355974).jpg|300px|Відновлений Messerschmitt Bf 109G-6]]
|Призначення            = [[Винищувач]]<br/>[[Винищувач-бомбардувальник]]<br/>[[Повітряна розвідка|Розвідник]]
|Перший політ           = [[29 травня]] [[1935]]
|Прийнятий на озброєння = [[1937 у авіації|1937]]
|Знятий з озброєння     = [[1945]] [[Повітряні сили Третього Рейху|Люфтваффе]]<br/>1965 ВПС Іспанії
|Період використання    = 
|На озброєнні у         = {{FЛюфтваффе}}<br/>[[Файл:Roundel of Hungary (1942–1945).svg|20px]] [[Королівські повітряні сили Угорщини|Королівські ПС Угорщини]]<br/>[[Файл:Roundel of Italy (1940–1943).svg|22px]] [[Королівські повітряні сили Італії|Королівські ПС Італії]]<br/>[[Файл:Roundel of the Romanian Air Force, 1941-1944.svg|22px]] [[Королівські повітряні сили Румунії|Королівські ПС Румунії]]
<!-- Характеристики -->
|Екіпаж                  = 1
|Крейсерська швидкість   =
|Максимальна швидкість   = 640
|МШ біля землі           =
|МШ на висоті            =
|Бойовий радіус          =
|Дальність польоту       = 850
|Дальність польоту з ППБ =
|Тривалість польоту      =
|Практична стеля         = 12000
|Бойова стеля            =
|Швидкопідйомність       =
<!-- Розміри -->
|Довжина             = 8.95
|Висота              = 2.6
|Розмах крил         =
|Розмах верхніх крил =
|Розмах нижніх крил  =
|Площа крил          =
|Площа нижніх крил   =
|Площа верхніх крил  =
|Стрілоподібність    =
|Шасі                =
<!-- Маса -->
|Маса пустого           =
|Маса спорядженого      = 3148
|Максимальна маса злету =
<!-- Силова установка -->
|Двигуни               = 1 × [[Daimler-Benz]] DB 605A-1
|Тяга                  =
|Тяга форсажна         =
<!-- Озброєння -->
|Гарматне озброєння   =
|Боєзапас             =
|Точок підвіски       =
|Маса підвіски        =
|Внутрішнє бомбове навантаження =
|Підвісне озброєння   =
|Кулеметне озброєння  = 2 × 13 mm MG 131
|Торпедне озброєння   =
<!-- Історія виробництва -->
|Виробник         = Bayerische Flugzeugwerke
[[Messerschmitt|Messerschmitt AG]]
|Всього збудовано = 33984<ref name="ReferenceB"/>
|Вартість         = 42 000 [[Райхсмарка|рейхсмарок]]<ref>http://eizvestia.com/zhizn-video/full/532-istekaet-79-let-ot-pervogo-poleta-massovogo-istrebitelya-vtoroj-mirovoj-vojny {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140531033223/http://eizvestia.com/zhizn-video/full/532-istekaet-79-let-ot-pervogo-poleta-massovogo-istrebitelya-vtoroj-mirovoj-vojny |date=2014-05-31 }} Истекает 79 лет от первого полета массового истребителя Второй мировой войны</ref>
|Модифікації      =
|Конструктор      = [[Вільгельм Мессершмітт]], Роберт Луссер
}}

'''Messerschmitt Bf 109''' (також Me 109)&nbsp;— [[Нацистська Німеччина|німецький]] [[винищувач]] часів [[Друга світова війна|Другої світової війни]], який спроектували [[Вільгельм Мессершмітт]] та Роберт Луссер протягом першої половини 1930-их.<ref>Green 1980, pp. 7, 13.</ref> Це був один з перших справжніх винищувачів того часу. В ньому присутні такі елементи як повністю металева рама-[[монокок]], закрита кабіна, затяжне шасі, силовий агрегат&nbsp;— перевернутий 12-ти циліндровий [[V-подібний двигун|V-подібний]] авіаційний двигун, що мав водяне охолодження. Перші 109 з'явились протягом [[Громадянська війна в Іспанії|Громадянської війни в Іспанії]] і були у використанні аж до початку ери реактивних літаків на кінець Другої світової, протягом цього часу вони були кістяком винищувачів ВПС Німеччини.<ref name="Nowarra 1993, p. 189">Nowarra 1993, p. 189.</ref> З кінця 1941 року Bf 109 був доповнений [[Focke-Wulf Fw 190]].

Спочатку задуманий як [[Винищувач-перехоплювач|перехоплювач]], пізніші моделі були розвинуті, щоб виконувати різноманітні завдання: супровід бомбардувальників, [[винищувач-бомбардувальник]], денний, нічний всепогодний винищувач, [[штурмовик|для атаки на наземні цілі]] та для [[Повітряна розвідка|повітряної розвідки]]. Він постачався і був у використанні в кількох країнах впродовж Другої світової, а також використовувався в деяких країнах багато років після війни. Bf 109&nbsp;— наймасовіший винищувач, випущений протягом Другої світової: 33 984 штук до липня 1945<ref name="ReferenceB">U.S. Strategic Bombing Survey, Aircraft Division Industry Report, Exhibit I&nbsp;— German Airplane Programs vs Actual Production.</ref><ref name="Nowarra 1993, p. 189"/> (в той же час штурмовик [[Іл-2]] був випущений в кількості 36 183 штук, [[По-2]] близько 40 000, а чемпіон пасажирський [[Cessna 172]] в кількості 43 000 штук).

Bf 109 пілотували три найкращі німецькі [[ас]]и часів Другої світової, що разом здобули 928 перемог в складі [[Jagdgeschwader 52]], яка воювала переважно на [[Німецько-радянська війна|Східному фронті]], на цьому ж літаку літав найкращий німецький ас в [[Північно-Африканська кампанія|Північно-Африканській кампанії]]&nbsp;— [[Ганс-Йоахім Марсель]]<ref name=NAace>[http://luftwaffe.cz/western.html «Luftwaffe Aces of the Western Front.»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110516105157/http://www.luftwaffe.cz/western.html |date=16 травня 2011 }} ''luftwaffe.cz''. Retrieved: 2 January 2010.</ref>. Також на ньому літали кілька інших успішних асів серед [[Країни Осі|німецьких союзників]], зокрема [[Фінляндія|Фінляндії]], включно з найуспішнішим не-німецьким асом [[Ейно Ілмарі Юутілайнен|Ілмарі Юутілайненом]], пілоти [[Румунія|Румунії]], [[Хорватія|Хорватії]], [[Перша Словацька республіка|Словаччини]] та [[Угорщина|Угорщини]]. Завдяки постійному розвитку Bf 109 залишався конкурентноспроможним з останніми розробками винищувачів [[Антигітлерівська коаліція|Союзників]] аж до кінця війни.<ref name="Radinger and Otto 1999, pp. 35–37">Radinger and Otto 1999, pp. 35-37.</ref>

== Використання ==
[[Файл:Bf109g10.ogg|thumb|Демонстрація льотних характеристик Me-109|left|200px]]
[[Файл:Me109 clip.ogg|thumb|Демонстрація льотних характеристик Me-109|left|200px]]
Перші Bf 109A-і використовувались під час [[Громадянська війна в Іспанії|Іспанської громадянської війни]]. З вересня 1939 року Bf 109 став головним винищувачем [[Люфтваффе|Luftwaffe]] під час Другої світової, замінив винищувачі-біплани і був головним інструментом здобуття переваги в небі силами [[Вермахт]]у протягом [[Бліцкриг]]у. Під час [[Битва за Британію|Битви за Британію]], цей літак змушений був грати роль винищувача ескорту, роль для якої він не був початково задуманий, а також широко використовувався як [[винищувач-бомбардувальник]], і для [[Повітряна розвідка|повітряної фото-розвідки]]. Незважаючи на суперечливі результати в Британії, відбулось впровадження вдосконаленого Bf 109F в широкий бойовий вжиток на весну 1941 року, літак знову довів, що може бути ефективним винищувачем протягом [[Операція «Ауфмарш 25»|вторгнення в Югославію]], під час [[Критська повітряно-десантна операція|Критської операції]], [[План Барбаросса|операції Барбаросса]], під час вторгнення в СРСР та протягом [[Облога Мальти|облоги Мальти]].

В 1942 році його почали частково заміняти на новий німецький винищувач [[Fw 190]] в [[Східна Європа|східній Європі]], але він продовжував виконувати різноманітні завдання на Східному фронті та при Обороні Рейху, так само на Середземноморському театрі бойових дій в складі [[Корпус «Африка»|корпусу «Африка»]] [[Ервін Роммель|Ервіна Роммеля]]. Його постачали частині союзників Німеччини, включно з Фінляндією, Угорщиною, Румунією, Болгарією, Хорватією, Словаччиною.

Пілотам літака Bf 109 приписують найбільше повітряних перемог, ніж будь-якому іншому. Вважається, що 105 пілотів Bf 109 збили 100 чи більше ворожих літаків. Тринадцять з них здобули більш ніж 200 перемог, а двоє&nbsp;— більш ніж 300. Всі разом ці пілоти мають на своєму рахунку приблизно 15 тис. збитих літаків<ref>Feist 1993, p. 50</ref>. Офіційно статус аса отримував пілот, що збив п'ять чи більше літаків. Якщо застосувати це правило до пілотів винищувачів Luftwaffe та до їхніх здобутків, виявиться, що статус «аса» може належати більш ніж 2500 німецьких пілотів<ref>Feist 1993, p. 51</ref>. Більшість пілотів Bf 109 здобули свої перемоги проти радянської авіації, хоча п'ять пілотів таки здобули більш ніж 100 перемог проти Західних союзників.
[[Файл:Bf109V1Zeichnung2.jpg|ліворуч|міні|350x350пкс|Малюнок прототипу Bf 109 V1]]
Записи Luftwaffe свідчать, що протягом операції «Барбаросса» німецькі пілоти збили 7355 літаків на Bf 109, що поділили між собою сім ескадр Jagdgeschwader ([[Jagdgeschwader 3|JG 3]], [[Jagdgeschwader 27|JG 27]], [[Jagdgeschwader 51|JG 51]], [[Jagdgeschwader 53|JG 53]], [[Jagdgeschwader 54|JG 54]], [[Jagdgeschwader 77|JG 77]] та [[Lehrgeschwader 2|LG 2]]) які втратили рівно 350 літаків в [[Повітряний бій|повітряних боях]], виходить співвідношення трохи більше ніж 21:1, і це є найвищим показником, що його досягнули німці на Східному фронті<ref name="autogenerated1" >Bergström 2007, p. 116.</ref>{{#tag:ref|A breakdown of each unit is given, these also include losses on the ground, amounting to 32 Bf 109s.<ref name="autogenerated1" />}}. Між січнем та жовтнем 1942 року, ще 18 німецьких пілотів приєднались до вибраної групи, що мала на рахунку понад 100 збитих літаків. Протягом цього періоду пілоти Bf 109 заявили про 12000 збитих радянських літаків<ref name="Bergström and Pegg, p. 370">Bergström and Pegg 2003, p. 370</ref>{{#tag:ref|Soviet records indicate [[Confirmation and overclaiming of aerial victories|overclaiming]] of nearly 2:1, and put the figure at nearer 6,000.<ref name="Bergström and Pegg, p. 370"/>}}.

На Bf 109E Люфтваффе здобуло першу перемогу з початку [[Німецько-радянська війна|німецько-радянської війни]]. 22 червня 1941 приблизно о 3:40 ранку командир 1-ї ескадрильї I./ JG 3 [[Роберт Олійник]], збив радянський літак&nbsp;— винищувач [[І-16]]<ref name="Robert">[http://www.luftwaffe.cz/olejnik.html Hauptmann Robert Olejnik] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101124211439/http://www.luftwaffe.cz/olejnik.html |date=24 листопада 2010 }}{{ref-en}}</ref>.

== Список асів Bf 109 ==
{| class="wikitable sortable"
|-
! №
! [[Фото]]
! [[Ім'я]], [[прізвище]], роки життя
! Особисті<br/> перемоги
! Кількість вильотів<br/>/Кількість боїв
! width="200px"|  Примітки
! Профільні малюнки
|-
| 1
| Align="center" | [[Файл:Erich hartmann.jpg|100px]]
| Align="center" | [[Еріх Альфред Гартманн]]<br/> (19.04.1922&nbsp;— 20.09.1993)
| Align="center" | 352
| Align="center" | 1400 / 825
| Align="left" | Вважається найуспішнішим пілотом-винищувачем за всю історію авіації. За німецькими даними в ході [[Друга світова війна|Другої світової війни]] він збив 352 літаки противника (з них 345 радянських) у 825 повітряних боях.
|
|-
| 2
| Align="center" | [[Файл:5-Luftwaffe-pilot-Major-Gerhard-Barkhorn-01.jpg|100px]]
| Align="center" | [[Ґергард Баркгорн]]<br/> (20.03.1919&nbsp;— 8.01.1993)
| Align="center" | 301
| Align="center" | 1104
| Align="left" |
| [[Файл:Bf109_G_Barkhorn.jpg|250x250px]]
|-
| 3
| Align="center" | [[Файл:Гюнтер Ралль.jpg|100px]]
| Align="center" | [[Гюнтер Ралль]]<br/> (10.03.1918&nbsp;— 04.10.2009)
| Align="center" | 275
| Align="center" | > 800 / 621
| Align="left" |
|[[Файл:Літак Günther Rall.jpg|250x250px]]
|-
| 4
| Align="center" | [[Файл:Bundesarchiv Bild 146-2006-0122, Hans-Joachim Marseille.jpg|100px]]
| Align="center" | [[Ганс-Йоахім Марсель]]<br/> (13.12.1919&nbsp;— 30.09.1942)
| Align="center" | 158
| Align="center" |
| Align="left" |
| [[Файл:Bf109F-4 Gelbe14 Ma JG27 kl96.jpg|250x250px]]
|-
| 5
| Align="center" | [[Файл:Silver - replace this image male.svg|100px]]
| Align="center" | [[Ганс Ган (льотчик)|Ганс Ган]]<br/> (14.04.1914&nbsp;&nbsp;— 18.12.1982)
| Align="center" | 108
| Align="center" |
| Align="left" |
| [[Файл:Bf109 Hahn2.jpg|250x250px]]
|-
| 6
| Align="center" | [[Файл:Bundesarchiv Bild 146-2006-0123, Adolf Galland Recolored.jpg|100px]]
| Align="center" | [[Адольф Галланд]]<br/> (19.03.1912&nbsp;— 09.02.1996)
| Align="center" | 104
| Align="center" |
| Align="left" |
| [[Файл:Bf109 Galland Gerippe.jpg|250x250px]]
|-
| 7
| Align="center" | [[Файл:Bundesarchiv Bild 183-L09694, Werner Mölders.jpg|100px]]
| Align="center" | [[Вернер Мьольдерс]]<br/> (18.03.1913&nbsp;— 22.11.1941)
| Align="center" | 101
| Align="center" |
| Align="left" |
| [[Файл:Bf109 Mölders.jpg|250x250px]]
|-
| 8
| Align="center" | [[Файл:Bundesarchiv Bild 146-1986-013-04, Helmut Wick (cropped).jpg|100px]]
| Align="center" | [[Гельмут Вік]]<br/> (5.08.1915&nbsp;- 28.11.1940)
| Align="center" | 56
| Align="center" |
| Align="left" |
| [[Файл:Bf109E-3 Farbe2.jpg|250x250px]]
|}

== Серійні модифікації ==
[[Файл:Bf109V1 3Seiten neu.jpg|ліворуч|міні|238x238пкс|Bf 109 V1]]
[[Файл:Bf109E 3Seiten neu.jpg|міні|325x325пкс|Bf 109 E-1]]
{{Панорама|Bf109K 3Seiten neu.jpg|370px|Bf 109 K-4|align-cap=center}}

== Використовувався в країнах ==
* [[Файл:Flag_of_Nazi_Germany_(1933-1945).svg|22x22пкс]] [[Третій рейх|Німеччина]]&nbsp;— майже 33 984&nbsp;в 1937—1945&nbsp;рр.

== Див. також ==

=== Літаки для порівняння ===
* {{USA}}&nbsp;— [[Bell P-39 Airacobra]]&nbsp;— одномісний одномоторний [[винищувач]] (1941—1950);
* {{flagcountry|France}}&nbsp;— [[Dewoitine D.520]]&nbsp;— одномісний винищувач фірми [[Dewoitine]] (1940—1953);
* [[Файл:Flag_of_Nazi_Germany_(1933-1945).svg|22x22пкс]] [[Третій рейх|Німеччина]]&nbsp;— [[Focke-Wulf Fw 190]]&nbsp;— одномісний одномоторний поршневий винищувач-моноплан (1941—1945);
* {{USA}}&nbsp;— [[Grumman F4F Wildcat]]&nbsp;— одномісний [[винищувач-бомбардувальник]] (1940—1945);
* {{UK}}&nbsp;— [[Hawker Hurricane]]&nbsp;— винищувач-бомбардувальник (1937—1944);
* {{JPN}}&nbsp;— [[Kawasaki Ki-61|Kawasaki Ki-61 Hien]]&nbsp;— винищувач суцільнометалевої конструкції (1941—1945);
* {{USSR}}&nbsp;— [[ЛаГГ-3]]&nbsp;— одномісний одномоторний поршневий винищувач (1941—1944);
* [[Файл:Flag_of_Italy_(1861-1946).svg|межа|20x20пкс]] [[Королівство Італія (1861-1946)|Італія]]&nbsp;— [[Macchi C.202 Folgore]]&nbsp;— одномісний винищувач (1941—1943);
* [[Файл:Flag_of_Nazi_Germany_(1933-1945).svg|22x22пкс]] [[Третій рейх|Німеччина]]&nbsp;— Messerschmitt Bf 109&nbsp;— одномісний винищувач (1937—1945);
* {{UK}}&nbsp;— [[Supermarine Spitfire|Супермарін Спітфайр]]&nbsp;— винищувач, перехоплювач, розвідник (1938—1957);
* {{USSR}}&nbsp;— [[Як-1]]&nbsp;— одномоторний літак-винищувач (1941—1944).

== У комп'ютерних іграх ==
Найбільш пророблена реалізація Ме-109 для ПК була зроблена компанією Eagle Dynamics в Digital Combat Simulator. Також на Bf-109 можна «політати» в таких іграх як серія ІЛ-2 Штурмовик і [[War Thunder]].

== Примітки ==
{{reflist}}

{{Літаки Messerschmitt}}
{{Система позначення літаків RLM}}
{{Літаки Фінляндії часів Другої світової війни}}
{{Літаки Королівських ВПС Угорщини часів Другої світової війни}}
{{Літаки Болгарії часів Другої світової війни}}
{{Літаки Румунії часів Другої світової війни}}
{{Літаки Хорватії часів Другої світової війни}}

[[Категорія:Винищувачі Третього Рейху]]
[[Категорія:Літаки Messerschmitt]]
[[Категорія:Літаки Громадянської війни в Іспанії]]