Удєльна (станція метро)
Координати: 60°00′59″ пн. ш. 30°18′56″ сх. д. / 60.01639° пн. ш. 30.31556° сх. д.
| Удєльна | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | односклепінна глибокого закладення |
| Глибина закладення | 64 м |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 4 листопада 1982 |
| Архітектор(и) | А. С. Гецкин (рос.), В. Г. Хильченко (рос.), В. Н. Выдрин (рос.) |
| Архітектор(и) вестибюлів | В. Н. Выдрин (рос.) |
| Пересадка на | Удєльна (платформа) |
| Виходи до | Єлецька, Єнотаєвська вулиця |
| Код станції | УД |
 | |
Удєльна — станція Московсько-Петроградської лінії Петербурзького метрополітену, розташована між станціями «Піонерська» і «Озерки».
Станція відкрита 6 листопада 1982 у складі ділянки «Петроградська»-«Удєльна». Назву свою отримала, як і однойменна залізнична платформа, через розташування в історичному районі Удєльна.
Технічна характеристика[ред. | ред. код]
Конструкція станції — односклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 64 м).
Вперше в практиці вітчизняного метробудування під єдиним склепінням розміщений весь комплекс станційного вузла: натяжна камера, власне станція, поперечна камера для можливості примикання в майбутньому другого похилого ходу, СТП і камери з'їздів. Похилий хід чотиристрічковий, починається з південного торця станції.
Вестибюлі[ред. | ред. код]
Наземний павільйон розташовується в сквері між Єлецькою і Єнотаєвською вулицями, поблизу однойменної залізничної станції .
Наземний вестибюль має просторий зал прольотом 24х39 метрів перекритий просторовою плитою регулярної структури з пірамідальних ароцементних елементів з вбудованими в неї зенітними ліхтарями. Перекриття додає своєрідність інтер'єру і підкреслює його транспортний характер. З трьох сторін зал оточений лоджією. Усередині її розташовані входи і виходи, звернені у бік залізничної станції, пішохідних підходів і зупинок наземного транспорту.
Колійний розвиток[ред. | ред. код]
Станція «Удєльна» була кінцевою станцією Московсько-Петроградської лінії до 19 серпня 1988. Тепер її тупик використовується для нічного відстою потягів, на 5-ій станційній колії розташовано пункт технічного огляду.
На станції розташований лінійний пункт Московсько-Петроградської лінії.
Оздоблення[ред. | ред. код]
Колійні стіни станції оздоблені зеленою смальтою. Освітлення вмонтовано в дугоподібні стрічки, розташовані у склепіннях станції, і закрито ґратами, через що створюється цікава гра світла і тіні. У 2000 році ртутні лампи були замінені натрієвими.