Франс Едвард Едельгейм
| Франс Едвард Едельгейм | |
|---|---|
 | |
| Народився |
23 травня 1848[1] Гельсінкі, Агентство регіонального управління Південної Фінляндіїd, Фінляндія[1] |
| Помер |
27 січня 1909[1] (60 років) Настолаd, Пяйят-Гяме, Фінляндія[1] |
| Країна | Велике князівство Фінляндське |
| Національність | фінські шведи[1] |
| Діяльність | інженер, estate owner, політик |
| Alma mater | Helsingfors lyceumd, Фінляндський кадетський корпусd (1864) і Гельсінкський політехнічний інститутd (1868) |
| Посада | member of the Diet of Finlandd[1] |
| Батько | Paul Henrik Edelheimd |
Франс Едвард Едельгейм (швед. Frans Edvard Edelheim; 23 травня 1848, Гельсінкі, Російська імперія — 27 січня 1909, Настола, Пяйят-Хяме, Російська імперія) — фінський інженер шведського походження, землевласник[sv] і багаторазовий представник Парламенту Великого князівства Фінляндського[fi]. Він став відомий завдяки спорудженню великих портових споруд в Санкт-Петербурзі, Маріуполі та Лієпаї наприкінці XIX століття. Після повернення до Фінляндії в 1894 році він керував фермою Койскала[fi] в Настолі[2][3].
Кар'єра[ред. | ред. код]
Едельгельм навчався спочатку в Гельсінському приватному ліцеї[fi], а потім у 1859—1864 роках у Фінському кадетському корпусі[fi] у Фрідріхсгамі. У 1864—1868 роках він навчався в Технічній школі[fi] в Гельсінкі, де виявив талант, особливо в математичних дисциплінах[2].
Будівництво залізниць[ред. | ред. код]
Розпочав свій робочий шлях на будівництві залізниць на сході. У 1868-70 роках працював на різних керівних посадах на будівництві залізниці Курськ-Харків-Азов, у 1870-71 — на будівництві другої колії залізниці Москва-Курськ, у 1871-73 — на будівництві залізниці Київ-Берестя, зокрема — збудував чавунні мости через Прип'ять і [уточнити], у 1873-75 — на будівництві залізниці Моршанськ-Сизрань[ru] з мостами через [уточнити], [уточнити], [уточнити] і Суру. Завдяки роботі на будівництві познайомився і зблизився із інжеренами Петром Борейшею[ru] і С. П. Максимовичем.[2]
Портове будівництво[ред. | ред. код]
Едельгейм у 1875-76 роках брав участь у будівництві Олександрівського мосту[ru] через річку Нева у Санкт-Петербурзі, а в 1876-86 — працював на будівництві Петербурзького порту[ru] і Петербурзького морського каналу від Кронштадта до гирла Неви протяжністю 34 км.[2].
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б в г д е ж Finlandssvenska tekniker — Tekniska Föreningen i Finland. — Т. 3.
- ↑ а б в г Finlandssvenska tekniker
- ↑ Kuka kukin oli: E – Wikiaineisto. fi.wikisource.org (фін.). Процитовано 15 вересня 2022.
|
Це незавершена стаття про особу Фінляндії. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
Це незавершена стаття про інженера чи інженерку. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
