TAI/AgustaWestland T-129

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
T-129kzlsngr2.JPG
T-129
Призначення: ударний гелікоптер
Перший політ: 28 вересня 2009
Виробник: Туреччина Turkish Aerospace Industries (TAI)
Італія AgustaWestland
Базова модель: Agusta A129 Mangusta
Вартість: загальна вартість програми $3.2 мільярда[1]
Габарити
Маса
Силова установка
Характеристики
Екіпаж: 2: пілот та другий пілот/навідник ос.
Крейсерська швидкість: 269 км/год
Дальність польоту: 561 км
Практична стеля: 6096 м
Швидкопідйомність: 14.0 м/с м/хв

TAI/AgustaWestland T-129 (позначення AgustaWestland: AW729) — ударний вертоліт розроблений Turkish Aerospace Industries (TAI) спільно з AgustaWestland на основі вертольота Agusta A129 Mangusta.

Історія створення і виробництва[ред.ред. код]

30 березня 2007 року Туреччина розпочала переговори з італійською компанією «Agusta Westland» про спільне створення ударного вертольота для потреб Туреччини на основі ударного вертольота «A129I»[2][3]. Потреба 51 (40) вертоліт. Вертольоти будуть збиратися у Туреччині генеральним підрядником — компанією «TAI». Новий вертоліт отримає нове ім'я — Т-129 (проект АТАК). 7вересня 2007 року був підписаний контракт на загальну суму $1.2 мільярда[4][5].

22 червня 2008 року контракт офіційно вступає в силу. Вертоліт Т-129 будуть створювати на платформах, створених турецькою «TAI». Турецька компанія і її підрозділи отримують повні права на ліцензійне виробництво вертольотів, їхнього обладнання озброєння і двигунних установок з правом продажу Т-129 в інші країни, крім Англії і самій Італії[6] .

Прототип вертольота був готовий до середини 2009 року і 28 вересня 2009 року відбувся його перший політ. Політ проходив на потужностях італійської компанії «Agusta Westland». Назва прототипу — Т-129 Р-1. У 2010 році прототип терпить аварію, яка обійшлася без жертв. У серпні 2011 року відбувся перший політ прототипу, побудованого на турецьких потужностях. Назва прототипу — Т-129 Р-6.

Особливості[ред.ред. код]

Т-129 є модифікацією вертольота «Agusta A129 Mangusta», спеціально розробленого для турецьких збройних сил. Основними відмінностями стали:

  • Оновлений двигун;
  • Бортовий обчислювальний комплекс від «Aselsan»;
  • Оновлена авіоніка;
  • Додаткові сенсори;
  • Ракетне озброєння як закордонного так і власного виробництва;
  • Підвищені характеристики дальності і висоти польоту.

Згідно з контрактом і останніми домовленостями, до кінця 2012 року до лав турецьких ЗС встануть 4 одиниці ударних Т-129А, ще 5 одиниць передадуть замовнику у 2013 році. Всього до 2017 року турецькі збройні сили отримають ще 51 новий вертоліт Т-129 різних його модифікацій.

Генеральний підрядник у Туреччині компанія «TAI», вона займається створенням і випуском планерів і збіркою всіх підсистем у вертольоті. Компанія «Aselsan» є основним постачальником всієї бортової електроніки, як то: бортовий комп'ютер, навігаційна система, система зв'язку, система сенсорів.

Новий вертоліт отримає 12 турецьких протитанкових ракет «UMTAS», створених компанією «ROKETSAN». Дальність дії — від 0.5 до 8 кілометрів. Встановлять 20 мм автоматичні гармати системи Гатлінга. Вертоліт отримає більш потужний двигун «LHTEC T800», який забезпечить підвищення дальності і висоти польоту.

Для забезпечення нового вертольота новітнім радаром мм-діапазону (MILDAR), в середині 2007 року створюється спеціальна група з представників турецьких університетів і організацій[7][8]. На початку 2012 року радар «MILDAR» успішно розроблений[9] .

Модифікації[ред.ред. код]

  • T-129 (AgustaWestland AW729)
  • T-129 TUC-1
  • T-129 TUC-2
  • T129A
  • T129B

Тактико-технічні характеристики[ред.ред. код]

Джерело: Брошура TAI T-129[10] AgustaWestland T-129 Data[11]

Основні характеристики

Льотні характеристики

  • Крейсерська швидкість: 269 км/год
  • Практична дальність: 561 км
  • Перегінна дальність: 1000 км
  • Практична висота польоту: 6096 м

Озброєння

Експлуатація[ред.ред. код]

Основним замовником та оператором вертольотів Т-129 буде Турецька армія. Всього замовлено 60 одиниць[12]. З повідомлень преси випливає,[13] що нові вертольоти будуть розподілені наступним чином:

  • 1 вертоліт залишиться в МО Туреччини, який буде переданий військовим фахівцям як випробувальний стенд для розробки та випробувань нових систем обладнання та озброєння турецького виробництва;
  • 50 вертольотів будуть передані до 2017 року у війська. З них Т-129А — 9 одиниць, решта — Т-129в (багатоцільовий вертоліт). Ще 9 вертольотів замовлені як Т-129S (вертоліт оперативного призначення). Загалом потреба у вертольотах склала 60 одиниць.
  • 40 вертольотів будуть побудовані у разі необхідності (військовий конфлікт).

Примітки[ред.ред. код]

  1. (тур.) 2010 Annual Report, p. 46, Undersecretariat for Defence Industries, Retrieved 28 July 2011
  2. «Attack and Tactical Reconnaissance Helicopter Procurement Program». Turkey Undersecretariat for Defence Industries
  3. «Turkey Announces the Start of Contract Negotiations With AgustaWestland for the ATAK Project». AgustaWestland, 31 March 2007.
  4. «Turkey Finally Lands Its Attack Helicopters». Defense Industry Daily, 28 March 2012.
  5. Ozbek, Tolga. «AgustaWestland 129 to be model for Turkish ATAK». Flight International, 14 September 2007.
  6. (тур.) «ATAK Helikopter Projesi'nde mutlu son», Milliyet, 22 June 2008.
  7. Kara Hedef Angajmanı İçin Milimetrik Dalga Radar Teknikleri Geliştirilmesi Projesi Sözleşmesi İmza Töreni, 16 Temmuz 2007.
  8. MILDAR (Milimeter Wave Radar) Capabilities. meteksansavunma.com.tr
  9. «MILDAR Projesi Süresinde ve Bütçesi İçinde Başarı ile Tamamlandı». Meteksan. Архів оригіналу за 2013-08-15. Процитовано 2012-09-03. 
  10. T-129 ATAK Brochure. Turkish Aerospace Industries
  11. T129 Technical Data. AgustaWestland.
  12. Hoyle, Craig. "Turkey signs for more T129 attack helicopters ". Flight International, 9 November 2010.
  13. Savunma ve Havacılık (Defence and Aerospace) magazine. Issue no: 122. October 2007. pp. 26-28.

Посилання[ред.ред. код]