Вертоліт

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Bell 206

гелікоптер КТ-112

Вертоліт, Гелікоптер також Гвинтокрил — літальний апарат, важчий за повітря. Підйом і переміщення в повітрі забезпечується гвинтом, що обертається в горизонтальній площині. Переміщення забезпечується нахилом у відповідному напрямку несного гвинта.

Оскільки гвинт, що обертається, створює значний обертальний момент, цей момент необхідно компенсувати.

Переважно використовується дві схеми компенсування обертального моменту — два горизонтальні співвісні гвинти однакового розміру, які обертаються у протилежних напрямках, та схема, де обертальний момент великого горизонтального несного гвинта компенсується меншим вертикально розміщеним гвинтом.

[ред.] Історія

Ключові моменти історії гелікоптерів:

1907, 13 листопада французький винахідник Корню Поль здійснив перший політ гелікоптером. Несні лопасті рухалися за допомогою двигуна «Antoinette» потужністю 24 к. с; машина підняла свого винахідника над землею майже на 30 см і протримала в повітрі 20 секунд
1908—1912 - Сікорський Ігор Іванович побудував у Києві 6 моделей літаків та гелікоптер.
1936 — Німецький Focke-Wulf Fw 61 став першим придатним для польотів гелікоптером
1942 — Sikorsky R4 став першим гелікоптером серійного виробництва
1952 — Мі-1 — перший у СРСР серійний гелікоптер
1961 — Bell UH-1 Huey
1962 — СН47 Chinook — військово-транспортний гелікоптер із дубльованими гвинтами (нині Boeing)

[ред.] Використання

гелікоптери використовують як:

повітряні підйомні крани
засоби для гасіння пожеж
санітарні гелікоптери
військовий
поліцейські гелікоптери

[ред.] Українські гелікоптери

АК1-3
КТ-112-Кадет

[ред.] Див. також

Гвинтокрил

[ред.] Посилання

ВікіСховище має мультимедійні дані за темою:

Вертоліт

Вертоліт

Зміст

[ред.] Історія

[ред.] Використання

[ред.] Українські гелікоптери

[ред.] Див. також

[ред.] Посилання

Особисті інструменти

Простори назв

Варіанти

Перегляди

Дії

Пошук

Навігація

Участь

Панель інструментів

Друк/експорт

Іншими мовами