Тип 61
| Type 61 | |
|---|---|
 | |
| Тип | ОБТ |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1961-2000 рр |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Mitsubishi Heavy Industries |
| Виробник |
 Японія, Mitsubishi Heavy Industries |
| Виготовлення | 1961-1975 рр |
| Виготовлена кількість |
560 шт |
| Варіанти | Див. Модифікації |
| Характеристики | |
| Вага | 35 тонн |
| Довжина | 8,19 м |
| Ширина | 2,95 м |
| Висота | 2,49 м |
| Обслуга | 4 ос |
|
| |
| Броня | 55 мм (корпус) – 114 мм (башта) |
Головне озброєння |
90-мм нарізна гармата L/52, початкова швидкість: 910 м/с (M318AP-T) |
Другорядне озброєння |
додатково: 7,62-мм кулемет Browning M1919A4 12,7-мм кулемет M2 Browning |
| Двигун |
Mitsubishi 12HM21WT 4-тактний V тип 12-циліндровий вертикальний дизельний двигун з повітряним охолодженням 570 к.с. (430 кВт) / 2100 об/хв, 29600 куб. |
| Питома потужність | 17,14 к.с./т (12,28 кВт/тонну) |
| Підвіска | Торсіонна |
Операційна дальність |
200 км |
| Швидкість | шосе: 45 км/год |
|
| |
Тип 61 у Вікісховищі | |
Type 61(яп. 61式戦車, Roku-ichi Shiki sensha ) — це основний бойовий танк, розроблений і використовуваний Японськими сухопутними силами самооборони, побудований Mitsubishi Heavy Industries.
Розробка почалася в 1955 році, а танк був вперше розгорнутий в квітні 1961 року. Номер типу слідує за роком розгортання. Загалом з 1961 по 1975 рік було виготовлено 560 Type 61, коли виробництво було припинено. На зміну йому прийшов Type 74.[1][2][3]
Історія створення[ред. | ред. код]
Японська імперія виробляла широкий спектр бойових броньованих машин. Однак після капітуляції Японії всі розробки та будівництво AFV були припинені, і Японія втратила технологію, необхідну для будівництва та виробництва танків і бронетехніки. Однак через Корейську війну Верховний головнокомандувач союзних сил наказав Японії провести повторну мілітаризацію, сформувавши озброєні поліцейські сили (спочатку Національний поліцейський резерв, пізніше названий Національними силами безпеки, а зрештою перейменований на Японські наземні сили самооборони ) і передбачав середні танки M4A3E8 Sherman і легкі танки M24 Chaffee[4].
Ці танки активно використовувалися під час Другої світової війни, і після їх передачі Японії вони потребували повного механічного ремонту всього за кілька років. Оскільки велика кількість запчастин споживалася на Корейському півострові, необхідно було виробляти запчастини, які використовувалися в Японії, усередині країни, і почали накопичуватися процедурні знання щодо конструкції та обслуговування танків в американському стилі [4]. Однією з переваг «Шермана» та «Чаффі» в японському використанні було те, що середній японський член екіпажу був нижчим на зріст, ніж американські солдати, а танки вважалися місткими за японськими стандартами.
Базуючись на цьому досвіді, генеральний директор Міністерства оборони наказав Інституту технічних досліджень і розробок (技術研究本部, Gijutsu-kenkyū-honbu ) розробити новий вітчизняний танк у 1955 році[4]. Під час Корейської війни продуктивність Т-34 і М26 Першинг чітко дали зрозуміти, що для нових японських танків знадобляться 90-мм гармати[3].
Серед офіцерів-танкістів Сил самооборони було два проектних плани нових танків. Один був 25-тонним танком, який відповідав складній місцевості Японії з її рисовими полями та слабким ґрунтом. Інший був 35-тонний танк, більш ніж достатньо великий, щоб нести 90-мм гармату. Обидва плани мали переваги та недоліки, але після інтенсивного обговорення 35-тонний проект був прийнятий. З 1956 по 1960 роки було виготовлено серію з чотирьох прототипів, пронумерованих від STA1 до STA4, і випробування почалися в 1957 році. STA3/4 були задовільними для Сил самооборони і були введені в озброєння в квітні 1961 року[2].
Дизайн[ред. | ред. код]
Тип 61 має звичайну компоновку з центральною баштою та двигуном, розташованим у задній частині корпусу. Екіпаж танка складається з чотирьох осіб: командира, водія, навідника і заряджаючого. Корпус сталевий зварний, турель із литою сталевою. Максимальна товщина броні вказана як 64 міліметри. Водій сидить у передній правій частині корпусу, з люком безпосередньо над ним і трьома оглядовими перископами, що охоплюють передню дугу. Ліворуч від водія знаходиться трансмісія, доступ до якої для обслуговування можна отримати, знявши велику панель на передній частині корпусу. Командир і навідник сидять у вежі з правого боку, командир забезпечений великою куполоподібною башенкою з люком у задній частині. Навідник не має люка і розташовується попереду командира.
Ящик для зберігання інструментів зазвичай встановлювався зовні в задній частині башти, а по три димові гранатомети встановлювалися з кожного боку башти.
Двигун і привід[ред. | ред. код]
Танк оснащувався дизельним двигуном Mitsubishi HM21 WT V12 з турбонаддувом потужністю 570 кінських сил , встановленим у задній частині корпусу та випускаючим газ через труби з обох боків від задньої частини корпусу. Двигун поєднується з механічною системою коробки передач Mitsubishi, яка використовує керовану диференціальну систему рульового керування. Гусениця приводиться в рух спереду і має шість гумових опорних коліс з кожного боку разом із трьома поворотними котками. Підвіска являє собою торсіонну систему з першим, другим і шостим опорним колесом, оснащеним гідравлічними амортизаторами.
Спочатку японські інженери мали намір прийняти систему поперечного приводу, вивчену під час спостереження за ремонтними роботами M47 Patton американських військових, які проводилися в Японії, але не реалізували цього.
Озброєння[ред. | ред. код]
Винищувач танків M36 був орендований приблизно в 1955 році і використовувався як еталонний матеріал для способу монтажу 90-мм гармати. У цей період за межами Японії почали з'являтися танки, озброєні 100-мм гарматами великого калібру, тому розглядалося використання гармати такого ж великого калібру в нових танках вітчизняного виробництва. Але після вивчення M36 боєприпаси калібру 90 мм виявилися верхньою межею того, з чим може ефективно працювати середній японський танкіст. Крім того, через гірський ландшафт Японії малоймовірно, що бойові дії на дальній відстані відбуватимуться часто, і вважалося, що 90-міліметрової гармати буде достатньо.
На підставі цього рішення основною гарматою була прийнята нарізна гармата Type 61 калібру 90 міліметрів. Рушниця оснащена Т-подібним дульним гальмом , який відводить гази, що запалюють, убік і зменшує кількість пилу, що піднімається під час пострілу. У його казенній частині використовується горизонтально ковзаючий затвор для заряджання фіксованих гільз. Заряджання забезпечене невеликим люком, в якому є невелика кришка для викидання стріляних гільз вручну. У суєті в задній частині вежі передбачено сховище для вісімнадцяти снарядів, додаткові снаряди розподіляються в різних місцях всередині танка.
Командирська башточка має чотири оглядові блоки, спрямовані під кутом догори, і метрову базу стереоскопічного далекоміра з семикратним збільшенням. Навідник має перископ із збільшенням 6 разів, а також приціл із збільшенням 6 разів.
Кулемет М1919А4 калібру 7,62 мм встановлений поруч із гарматою як спарений кулемет, а кулемет М2 калібру 12,7 мм зазвичай встановлюється на башточці командира для зенітного використання.
Історія виробництва[ред. | ред. код]
Початковий рівень виробництва був низьким: у 1961 і 1962 роках було вироблено лише десять танків, зросло до двадцяти в 1964 році і до тридцяти в 1965 і 1966 роках. Загалом до 1970 року було випущено 250 танків, виробництво тривало збільшеними темпами до 1975 року, коли його було припинено. Всього було виготовлено 560 штук. Ці танки були виведені з експлуатації в 1990-х роках: 400 танків перебували на озброєнні в 1990 році і 190 в 1995 році. Усі вони були виведені з експлуатації до 2000 року, через 39 років після їх початкового використання. Протягом цього періоду Type 61 отримав незначні модернізації у вигляді інфрачервоних прожекторів та/або димових розрядників. З 1980 року Type 61 почали доповнювати більш сучасними Type 74 MBT.
Оператори[ред. | ред. код]
- Японія – 560 в експлуатації з 1961 по 2000 рік
Варіанти[ред. | ред. код]
- Тип 67 AVLB (Броньований пусковий міст) (67式戦車橋)
- Тип 70 ARV (броньована евакуаційна машина) (70式戦車回収車)
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Foss, 1977, с. 53-56.
- ↑ а б Hayashi, 2005, с. 99-135.
- ↑ а б Furuze та Ichinohe, 2009, с. 22-45.
- ↑ а б в Hayashi, 2005, с. 21-67.