Кошікі-1

Кошікі-1
Перший політ:	1921
На озброєнні у:	Імперська армія Японії
Всього збудовано:	1
Екіпаж:	2 особи
Максимальна швидкість (МШ):	160 км/год
Практична стеля:	3700 м
Площа крила:	30,7 м²
Споряджений:	1000 кг
Двигуни:	1 × Hall-Scott
Тяга (потужність):	150 к.с.

Експериментальний розвідувальний літак Кошікі-1 (яп. 校式一型試作偵察機, Кошікі Ічіґато Шічіку Тейсацу кі) — японський прототип розвідувального біплана для Імперської армії Японії. Продовження серії швидкісних біпланів з тягловим гвинтом «Cейшікі», роботу над якою передали дослідницькому відділу при Льотній школі Токородзава.

Історія

Попри невдачу з літаком Сейшікі-2 Тимчасова група з дослідження військових аеростатів й далі працювала над біпланами з тягловим гвинтом у вигляді проєкту «Сейшікі-3», але ще до досягнення якихось результатів, проєкт передали новоствореному дослідницькому відділу при Льотній школі Токородзава. Відповідно проєкт отримав назву «Кошікі» (яп. 校式) — «Літак Школи».

«Кошікі-1» багато в чому базувався на японському варіанті Навчальний літак H-3 і був завершений в 1921 році. Це був дерев'яний біплан з обшивкою з фанери і тканини, з фіксованим колісним шасі й відкритою двомісною кабіною.

Під час льотних випробувань літак зазнав помітних пошкоджень і цю розробку закинули на користь інших.

Дерев'яний гвинт цього літака зберігається в Авіаційно-космічному музеї в Ґіфу-Каміґахарі.

Тактико-технічні характеристики

Дані з Japanese Aircraft 1910—1941

Технічні характеристики

• Екіпаж: 2 особи
• Площа крил: 30,7 м²
• Маса спорядженого: 1000 кг.
• Навантаження на крило: 32,6 кг/м²
• Двигун: 6-циліндровий Hall-Scott водяного охолодження
• Потужність: 150—165 к.с. к. с.
• Гвинт: Дволопатевий дерев'яний гвинт Regy
• Питома потужність: 6,1 кг/к.с.

Льотні характеристики

• Максимальна швидкість: 160 км/год
• Швидкість набору висоти 2000 м: 12 хвилин
• Практична висота: 3700 м

Джерела

• Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910-1941. — Maryland : Naval Institute Press, 1990. — 293 с. — ISBN 1557505632. (англ.)