Файл:Barkas B 1000 (7997415906).jpg
Повна роздільність (2048 × 1152 пікселів, розмір файлу: 487 КБ, MIME-тип: image/jpeg)
Відомості про цей файл містяться на Вікісховищі — централізованому сховищі вільних файлів мультимедіа для використання у проектах Фонду Вікімедіа. |
Опис файлу
ОписBarkas B 1000 (7997415906).jpg |
Barkas war der Name eines sächsischen Automobilherstellers und die Markenbezeichnung der von 1961 bis 1991 von ihm hergestellten Nutzfahrzeuge, die zur Fahrzeuggattung der Kleintransporter zählen. Zeitweise war der VEB-Stammbetrieb Teil des IFA-Kombinats Personenkraftwagen. 1961 begann die Serienfertigung des völlig neu entwickelten Barkas B 1000 als „Schnelltransporter“. Angetrieben wurde er von einem Wartburg-Dreizylinder-Zweitaktmotor mit ursprünglich 900 cm³ und einer Leistung von 43 PS. Später waren es 1000 cm³ mit einer Leistung von 46 PS. Der Motor des Fronttrieblers war mittig zwischen Fahrer- und Beifahrersitz eingebaut und vom Fahrzeuginnneren über einen kleinen Servicedeckel zugänglich. Es gab diverse Ausführungen, etwa als Kasten-, Krankentransport-, Pritschenwagen oder als Kleinbus. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h. Die zahlreichen Aufbauvarianten wie Pritschen, Koffer, Planen, Kleinbus und Abschleppwagen machten das Fahrzeug sehr flexibel nutzbar. So gab es den Barkas unter anderem als Personentransporter, Polizeifahrzeug, Krankenwagen der SMH, Kleinlöschfahrzeug (Typ KLF), Pritschentransporter, Sattelschlepper und Militärfahrzeug. Bei seiner Einführung 1961 fiel der Transporter durch die damals ungewöhnlich hohe Zulademöglichkeit von einer Tonne, bei gleichzeitig niedriger Ladehöhe, auf. Wegen seiner einfachen Bauart war er relativ robust und zuverlässig. Es gab nur eine Serienausstattung, die kontinuierlich verbessert wurde. Ab 1984 wurde eine LED-Anzeige für Tankinhalt und Kühlwassertemperatur eingebaut. Die seitliche Klapptür an den geschlossenen Ausführungen wurde ab Juni 1987 von einer Schiebetür abgelöst. Zur Markteinführung entsprach der B 1000 formal und technisch durchaus dem Stand der Technik. Mit den westlichen Transportern VW-Bus, Ford Transit, DKW-Schnelllaster, Tempo Wiking oder Renault Estafette konnte er ohne Probleme mithalten. Erst im Laufe der Jahre verlor der B 1000 gegenüber den weiterentwickelten westeuropäischen Transportern den Anschluss. Vom B 1000 wurden 175.740 Fahrzeuge gebaut. Barkas was the East German manufacturer of small delivery vans and minibuses named the B1000. The van was built in a new factory on the site of the former plant of the Framo (car) company in Karl-Marx-Stadt, the old factory having been crated up and shipped to the Soviet Union as part of a larger war reparations package in the late 1940s. The business had subsequently been nationalized by the GDR government. Karl-Marx-Stadt, named in 1953, recovered its former name, Chemnitz, only in 1990, following German reunification. B1000 production started in 1961 and continued until 1991. Originally the B1000 was powered by the 45 PS three cylinder, two stroke DKW derived engine found also in contemporary Wartburgs. Shortly before production ceased, model designation was changed to B1000/1, and the old engine was replaced by a 1.3 four-stroke engine manufactured under licence from Volkswagen. The B1000 was a remarkable van at the time; the unusually high loading capacity, two-stroke engine, front wheel drive, and semi trailing arms suspension differed from the more traditionally constructed vans in the West. Comparisons with the Volkswagen van of the early 1960s were inevitable. Its front-mounted engine made the Barkas easier to load and more variable in its configuration, with space for up to 8 passenger seats. The vehicles were mostly produced for public service applications, with private customer delivery times in the 1960s stretching to heroic levels commonly associated with Trabants, of between ten and fourteen years. Being the only commercially available van in the GDR the factory offered many body styles; a flatbed, a panel van, a people carrier, a box van and an ambulance were all available. Altogether 175,740 B1000s and 1,961 B1000/1s were built. |
Час створення | |
Джерело | Barkas B 1000 |
Автор | Tobias Nordhausen from Sondershausen, Deutschland |
Місцеположення камери | 52° 29′ 32,91″ пн. ш., 13° 17′ 25,78″ сх. д. | Перегляньте це та інші зображення поблизу на: OpenStreetMap | 52.492475; 13.290495 |
---|
Ліцензування
- Ви можете вільно:
- ділитися – копіювати, поширювати і передавати твір
- модифікувати – переробляти твір
- При дотриманні таких умов:
- зазначення авторства – Ви повинні вказати авторство, надати посилання на ліцензію і вказати, чи якісь зміни було внесено до оригінального твору. Ви можете зробити це в будь-який розсудливий спосіб, але так, щоб він жодним чином не натякав на те, наче ліцензіар підтримує Вас чи Ваш спосіб використання твору.
Це зображення початково було завантажене користувачем Tobi NDH на Flickr за посиланням https://flickr.com/photos/93243867@N00/7997415906. 16 травня 2018 його переглянув робот FlickreviewR 2 і підтвердив, що зображення ліцензоване згідно з умовами cc-by-2.0. |
16 травня 2018
Об'єкти, показані на цьому файлі
зображує
Якесь значення без елемента на сайті Вікідані
Nikon Coolpix S8200 англійська
52°29'32.910"N, 13°17'25.782"E
17 вересня 2012
image/jpeg
2b6f3c9cee632febf74abb6bc2034c13fe400c47
498 582 байт
1152 піксель
2048 піксель
Історія файлу
Клацніть на дату/час, щоб переглянути, як тоді виглядав файл.
Дата/час | Мініатюра | Розмір об'єкта | Користувач | Коментар | |
---|---|---|---|---|---|
поточний | 00:06, 16 травня 2018 | 2048 × 1152 (487 КБ) | OceanAtoll | Transferred from Flickr via #flickr2commons |
Використання файлу
Така сторінка використовує цей файл:
Глобальне використання файлу
Цей файл використовують такі інші вікі:
- Використання в nl.wikipedia.org
Метадані
Файл містить додаткові дані, які зазвичай додаються цифровими камерами чи сканерами. Якщо файл редагувався після створення, то деякі параметри можуть не відповідати цьому зображенню.
Виробник камери | NIKON |
---|---|
Модель камери | COOLPIX S8200 |
Час експозиції | 1/50 с (0,02) |
Число діафрагми | f/3,3 |
Світлочутливість ISO | 100 |
Оригінальні дата й час | 09:46, 17 вересня 2012 |
Фокусна відстань | 4,5 мм |
Орієнтація кадру | Нормальна |
Горизонтальна роздільна здатність | 300 точок на дюйм |
Вертикальна роздільна здатність | 300 точок на дюйм |
Програмне забезпечення | Microsoft Windows Photo Gallery 6.0.6001.18000 |
Дата й час редагування файлу | 21:04, 17 вересня 2012 |
Порядок розміщення компонентів Y та C | Центрований |
Програма експозиції | Програмний режим (нормальний) |
Версія Exif | 2.3 |
Дата й час оцифровки | 09:46, 17 вересня 2012 |
Конфігурація кольорових компонентів |
|
Компенсація експозиції | 0 |
Мінімальне число діафрагми | 3,5310694906354 APEX (f/3,4) |
Режим вимірювання експозиції | Матричний |
Джерело світла | Невідомо |
Статус спалаху | Спалах не спрацював, автоматичний режим, режим усунення ефекту червоних очей |
Версія FlashPix, що підтримується | 1 |
Колірний простір | Некаліброване |
Джерело файлу | Цифровий фотоапарат |
Тип сцени | Зображення сфотографовано напряму |
Додаткова обробка | Не виконувалась |
Режим обрання експозиції | Автоматична експозиція |
Баланс білого | Автоматичний баланс білого |
Коефіцієнт цифрового збільшення (цифровий зум) | 0 |
Еквівалентна фокусна відстань (для 35 мм плівки) | 25 мм |
Тип сцени при зйомці | Стандартний |
Підвищення яскравості | Невелике збільшення |
Контрастність | Нормальна |
Насиченість | Нормальна |
Різкість | Нормальна |
Відстань до об'єкта зйомки | Невідомо |
Номер зображення (ID) | 205BB40552B7422A9497D2A93C8A1F0A |