Перегляд вихідного коду сторінки Dachs

{{Картка зброї
| назва                = Dachs
| зображення           = Pionierpanzer Dachs (2008).jpg
| розм_зобр            = 
| альт                 = 
| підпис               = Бронетранспортер Badger з подовженою телескопічною стрілою та ковшем
| походження           = {{DEU}}
| тип                  = [[Броньована інженерна машина]]
<!-- Зазначення типу -->
| є_стрілецька         =
| є_холодна            =
| є_вибухівка          =
| є_артилерія          =
| є_техніка            = так
| є_ракета             =
<!-- Історія використання -->
| служба               =
| оператори            =
| війни                =
<!-- Історія виробництва -->
| розробник            =
| дата_розробки        =
| виробник             =
| вартість_одиниці     =
| дата_виготовлення    =
| кількість            =
| варіанти             =
<!-- Основні характеристики -->
| хар_підпис           =
| вага                 = 43 т
| довжина              = 8,93 м <small>(зі складеною телескопічною стрілою в похідному положенні)</small>
| част_довжина         =
| ширина               = 3,25 м
| висота               = 2,57 м
| діаметр              =
| обслуга              = 3 (командир, водій, солдат/інженер)
| десант               =
<!-- Характеристики стрілецької зброї -->
| набій                =
| вага_набою           =
| калібр               =
| стволи               =
| дія                  =
| темп                 =
| д_швидкість          =
| дальність            =
| м_дальність          =
| живлення             =
| приціл               =
<!-- Характеристики артилерії -->
| казенник             =
| відбій               =
| лафет                =
| підвищення           =
| траверс              =
<!-- Характеристики холодної зброї -->
| тип_клинка           =
| тип_руків'я          =
| тип_футляру          =
| тип_голівки          =
| тип_ратища           =
<!-- Характеристики вибухівки -->
| наповнення           =
| вага_наповнення      =
| детонація            =
| потужність           =
<!-- Характеристики техніки/ракет -->
| броня                = бронесталь
| основне_озброєння    = відсутнє
| додаткове_озброєння  = [[MG3]] <small>([[7,62×51 мм НАТО|7,62 × 51 мм]])</small> як [[зенітний кулемет]] і {{Не перекладено|Димовий гранатомет (пристрій)|димовий гранатомет|de|Nebelmittelwurfanlage}}
| двигун               = [[MTU Friedrichshafen|MTU]] MB 838 CaM-500, 10-циліндровий {{Не перекладено|Багатопаливний двигун|багатопаливний|de|Vielstoffmotor}} дизельний двигун
| потужність_двигуна   = 610 кВт (830 [[Кінська сила|к.с.]])
| пп_відношення        = 19,30 к.с./т
| корисне_навантаження =
| трансмісія           =
| підвіска             = [[Торсіонна підвіска]] (шасі [[Leopard 1]])
| кліренс              =
| паливо               =
| ємність_палива       =
| дальність_техніки    = близько 500 км
| швидкість            = 62 км/год (по шосе)
| наведення            =
| керування            =
| прохідність          =
<!-- Тільки ракети -->
| розмах_крил          =
| ракетне_паливо       =
| стеля                =
| висота_п             =
| глибина              =
| прискорення          =
| точність             =
| пускова_платформа    =
| транспорт            =
}}
'''Броньована інженерна машина 2A1 Dachs''' ({{lang-de|Pionierpanzer 2A1 Dachs}}), або '''броньована інженерна машина Dachs''' ({{lang-de|Pionierpanzer Dachs}})&nbsp;— німецька [[Броньована інженерна машина|інженерна машина]], що належить до групи машин бойової підтримки та є наступником {{Не перекладено|Pionierpanzer 1||de|Pionierpanzer 1}}. Це броньована інженерна машина, створена на базі шасі [[Leopard 1]]. У його сферу відповідальності входить підйом пошкоджених транспортних засобів, створення в'їздів і виїздів, а також в'їздів і виїздів у місцях перетину водних перешкод або крутих і мулистих берегових зонах, створення {{Не перекладено|Водне дно|судноплавного дна|de|Gewässergrund}} та створення чи розчищення перешкод і бар'єрів на полі бою. Машина використовується інженерами та бронетанковими інженерами [[Сухопутні війська Німеччини|сухопутних військ Німеччини]], а також [[Збройні сили Канади|збройними силами Канади]] під назвою ''Badger&nbsp;— Armoured Engineering Vehicle (AEV)''. Її також використовують [[збройні сили Чилі]]. Це перша броньована інженерна машина [[Бундесвер]]у, яка була спеціально оптимізована для територій, де працюють інженери.

== Розробка ==
Після невдалого проєкту із розробки броньованої інженерної машини {{Не перекладено|Gepanzerte Pioniermaschine|||Gepanzerte Pioniermaschine}} (GPM) Бундесвер продовжив пошуки наступника {{Не перекладено|Pionierpanzer 1||de|Pionierpanzer 1}}. Відповідно до завдань {{Не перекладено|Інженерні війська (Бундесвер)|інженерних військ|de|Pioniertruppe (Bundeswehr)}}, нова машина має допомагати переміщенню власних бойових підрозділів і стримуванню противника шляхом створення загороджень, а під час робіт екіпаж має бути захищений від [[Зброя масового ураження|зброї масового ураження]], а корпус повинен бути [[Броня|броньованим]]. [[Федеральне міністерство оборони Німеччини]] потребувало недорогої, повноцінної броньованої інженерної машини, яка враховує досвід, отриманий у рамках проєкту з розробки GPM. Загальний обсяг замовлення включав 140 автомобілів загальною вартістю 190 мільйонів німецьких марок, а дата постачання&nbsp;— 1990 рік.

Компанія {{Не перекладено|Maschinenbau Kiel|||Maschinenbau Kiel}} створила свої перші два прототипи в період з 1981 по 1983 рік і провела їхні заводські випробування у 1984 році. Третій прототип був створений у 1987 році після того, як {{Не перекладено|Федеральне відомство з оборонних технологій і закупівель Німеччини||de|Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung}} розмістило замовлення. Конструкція MaK базувалася на модифікованому [[Bergepanzer 2]] та отримала телескопічну стрілу з ковшем від Wieger Maschinenbau замість кранової системи. Бурова установка Pionierpanzer 1, яка була схильна до помилок, не була застосована у новій конструкції. Eisenwerke Kaiserslautern (EWK) відповідала за механізм повороту та систему екскаватора. Як і у випадку з проєктом GPM, компанія {{Не перекладено|Arnold Jung Lokomotivfabrik|Jung Jungenthal||Arnold Jung Lokomotivfabrik}} знову взялася за перероблення шасі. 75&nbsp;% компонентів шасі серії танків Leopard було використано у конструкції Badger. Бойова маса досягала 43 тонн.

З 1988 року компанія MaK як генеральний підрядник виробляла броньовану інженерну машину. Відповідно до планів Федерального міністерства оборони Німеччини, вони були створені шляхом переобладнання 104 броньованих інженерно-евакуаційних машин Bergepanzern 2 та наявних 36 інженерних броньованих машин Pionierpanzern 1. Перша серійна броньована інженерна машина 2A1 Dachs була передана 13 квітня 1989 року, таким чином випередивши дату постачання, визначену Бундесвером. Позначення A1 було вибрано, щоб показати підвищення продуктивності вузла в порівнянні з броньованою евакуаційною машиною Bergepanzern. Драбина на телескопічній стрілі та носовий кулемет були відсутні у Badger, вони були присутні тільки на прототипі. Від перевіреного гідравлічного та механічного регулювання кута стріли також відмовилися. Загалом MaK, який з 1992 року є частиною [[Rheinmetall]] Landsysteme, поставив до [[Німеччина|Німеччини]] та [[Канада|Канади]] 149 машин цього типу. Замовлення Канади на дев'ять машин коштувало 49 мільйонів німецьких крон.

У 2023 році Україна отримала від Німеччини три бронетранспортери типу Dachs.<ref>{{cite web |url=https://www.bundesregierung.de/breg-de/themen/krieg-in-der-ukraine/lieferungen-ukraine-2054514 |назва=Militärische Unterstützungsleistungen für die Ukraine {{!}} Bundesregierung |автор= |дата=24 березня 2023 |вебсайт= |видавець= |url-архіву= |дата-архіву= |мертвий-url= |дата-доступу=24 березня 2023 |language=de}}</ref>

== Технічний опис ==

=== Інтер'єр та екіпаж ===
[[Файл:Pionierpanzer Dachs Innenraum.jpg|міні|Інтер'єр Dachs. Пульт дистанційного керування телескопічною стрілою можна побачити в центрі зображення, а частину системи захисту від зброї масового ураження&nbsp;— у нижній частині]]
[[Файл:Pionierpanzer Dachs Innenraum schraeg.JPG|міні|Вид на місце командира через вхідний люк]]
Екіпаж складається з трьох солдатів: водія, командира та третього члена екіпажу. Водій сидить у передній правій частині машини під цільним люком. Він управляє бронемашиною відповідно до завдань командира та управляє інженерним обладнанням, включаючи щит і лебідку. Він також відповідає за роботи з технічного обслуговування корпусу бронемашини. Командир сидить трохи лівіше прямо за водієм. Він управляє бронемашиною, підтримує радіозв'язок з командуванням і може за потреби замінити водія під час управління телескопічною стрілою. Він також відповідає за заряджання та управління зенітним кулеметом. Третій солдат сидить у задній частині машини. Доступ до бойового відділення здійснюється через два люки в даху або вхідний люк з лівого борту машини.

Для зв'язку машини Бундесверу мають УКХ-радіостанцію {{Не перекладено|SEM 80/90|SEM 80|de|SEM 80/90}}. Усі [[перископ]]и мають можливість нахилу в зоні знарядь для роботи під броньованим захистом. [[Електронно-оптичний перетворювач|Електронно-оптичні перетворювачі]] служать [[Прилад нічного бачення|приладами нічного бачення]].

=== Засоби захисту ===
Корпус даху складається зі зварної броньової сталі та має одношарову броню. Рівень захисту шасі такий же, як і у Leopard 1. Броньована надбудова досягає товщини броні від 25&nbsp;мм до 35&nbsp;мм для боків і 10&nbsp;мм для даху. Гідравлічні циліндри телескопічної стріли отримали захист від осколків. Базове обладнання включає систему [[Захист від зброї масового ураження|захисту від зброї масового ураження]] та вентиляцію, а також систему попередження та гасіння пожежі. Вихлопна система з домішуванням свіжого повітря зменшує [[Інфрачервоне випромінювання|інфрачервоний]] слід і таким чином забезпечує пасивний бронезахист.

Канадські бронетранспортери також отримали додаткову броню {{Не перекладено|MEXAS|||MEXAS}} від [[IBD Deisenroth Engineering]] для операцій [[Міжнародні сили з підтримки миру в Косові|Міжнародних сил з підтримки миру в Косові]] та [[Міжнародні сили сприяння безпеці|Міжнародних сил сприяння безпеці]].

=== Озброєння ===
Озброєння на даху призначене перш за все для самозахисту. Екіпаж збройних сил Німеччини з трьох осіб має [[кулемет]] [[MG3]] на зенітному лафеті командирської башти, {{Не перекладено|Димовий гранатомет (пристрій)|димовий гранатомет|de|Nebelmittelwurfanlage}} із шістьма пусковими установками та {{Не перекладено|Список ручної зброї Бундесверу|ручну зброю|de|Liste von Handwaffen der Bundeswehr}}. Канадський Badger також має кулемет у носовій частині. Кулеметом служить бельгійський [[FN MAG]] під позначенням ''C6 GPM''.

=== Привід і шасі ===
[[Файл:Pionierpanzer Dachs right Side.jpg|міні|Dachs з правого боку. Коли телескопічна стріла не використовується, вона складена назад у похідному положенні. Ящики для інструментів, додані у 2009 році, розміщені збоку корпусу]]
[[Опорний коток|Опорне коткове]] шасі Leopard із [[Торсіонна підвіска|торсіонними]] ресорами взято без будь-яких змін. Воно має сім подвійних котків з гумовими шинами та чотири опорні котки з кожного боку. Прогин пружини обмежується усіченими конусними пружинами та кінцевими упорами. [[Ведуче колесо]] рушія знаходиться позаду.

Щоб уникнути втрати гусеничної стрічки під час «їзди по пересіченій місцевості», прототипи отримали збільшені шківи на ведучому колесі. Серійні машини оснащувалися кронштейнами ланцюгового стартера (очисниками ведучих коліс), які при необхідності кріпляться поперек барабана ведучих коліс. Коли вони не використовуються, вони зберігаються ззаду з правого боку корпусу. [[Гусенична стрічка|Гусеничною стрічкою]] служить «жива» кінцева стрічка (тип: ''D 640A'') зі змінними {{Не перекладено|Стрічкова накладка|накладками на стрічку|de|Kettenpolster}} виробництва Diehl. [[Тиск на ґрунт]] становить 0,92 кг/см².

Трансмісія також була взята без змін із Leopard. Завдяки 10-циліндровому {{Не перекладено|Багатопаливний двигун|багатопаливному|de|Vielstoffmotor}} двигуну MB 838 CaM-500 з двома механічними [[Наддування (двигун внутрішнього згоряння)|наддувачами]] Dachs розвиває максимальну швидкість 62 км/год. Двигун розвиває потужність 830 к.с. з робочим об'ємом 37,4 л і забезпечує {{Не перекладено|співвідношення потужності до ваги|||Power-to-weight ratio}} 19,3 к.с./т. Паливна місткість баків була збільшена до 1 410 л. Запас ходу становить 500&nbsp;км з витратою пального 280 л на 100&nbsp;км. Щоб забезпечити постійну подачу мастила навіть на складній місцевості та під час руху машини на ухилі, двигун оснащений системою {{Не перекладено|змащення двигуна||de|Motorschmierung}} під тиском із сухим картером.

Бортова мережа 24 В живиться від трифазного генератора з рідинним охолодженням потужністю 9 кВт. Акумуляторна система складається з шести батарей по 12 В кожна із загальною ємністю 300 [[Ампер-година|А·год]].

Dachs використовує механічну коробку передач 4HP250 від [[ZF Friedrichshafen AG|ZF Friedrichshafen]] для передачі потужності на гусеничні стрічки. Приєднана до двигуна, вона має чотири передачі переднього та дві передачі заднього ходу, які перемикаються електрогідравлічно. Вона з'єднується через гідротрансформатор з муфтою блокування. Гальма автомобіля відповідають мінімальним вимогам {{Не перекладено|Правила ліцензування дорожнього руху|Правил дорожнього руху|de|Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung}} і виконані як гідравлічні одноконтурні дискові гальма з підтримкою гальмівної масляної помпи та запасом азоту.

=== Інженерне обладнання ===
[[Файл:Pionierpanzer Dachs Frontansicht.jpg|міні|Вид спереду на Dachs зі збільшеним [[Відвал (пристрій)|відвалом]]. Подовжений відвал складається і закривається за щитом]]
[[Файл:Pionierpanzer Dachs RearSide.jpg|міні|Тильна сторона з ковшем об'ємом 1,1 м³]]
Серцем Dachs є його новаторське обладнання. До них входять телескопічна стріла з ковшем, очисний і опорний відвал, обладнання для відновлення та лебідки, а також різноманітні новаторські інструменти, такі як система різання та зварювання, а також робоче освітлення. Продуктивність [[Гідравліка|гідравлічної]] системи була збільшена і вона працює за принципом {{Не перекладено|Load-Sensing||de|Load-Sensing}}, що означає, що кілька гідроциліндрів (до трьох) можуть працювати одночасно і незалежно від навантаження. Робочий тиск 300 барів.

Особливістю Dachs є можливість безперервної роботи на глибині до 4&nbsp;м за допомогою підводної шахти та спеціальних приготувань на двигуні та шасі. Управління телескопічною стрілою здійснюється дистанційним керуванням від валу. Без цих запобіжних заходів робоча глибина становить 0,8&nbsp;м, а з обладнанням для глибокого броду 2,25&nbsp;м. Промивний пристрій у кормовій частині бойового відділення, спочатку розроблений для броньованої інженерної машини {{Не перекладено|Gepanzerte Pioniermaschine|||Gepanzerte Pioniermaschine}}, також дозволяє працювати в сильно забруднених і швидкоплинних водах. Вода, що циркулює використовується для охолодження двигуна та гідравлічної оливи.

Як і у випадку з прототипом EWK GPM, система екскаватора була встановлена на передній правій частині шасі. Схожість з телескопічною стрілою екскаватора є найяскравішою рисою цієї конструкції від MaK. Конструкція, яку можна подовжити до 9,20&nbsp;м, забезпечує {{Не перекладено|діапазон повороту||de|Schwenkbereich}} 195,5° і кут повороту стріли +/-60°. Для земляних робіт, які необхідно виконати, доступні [[Ківш (пристрій)|ковші]] екскаватора із зубцями та дренажними отворами. Місткість ковшів становить 0,6 м³ і 1,1 м³. Продуктивність екскаватора сягає 140 м³/год, розривне зусилля 125 кН. Затискач з двома {{Не перекладено|Захоплюючий зуб|зубами|de|Greifzahn}} дозволяє захоплювати балки, дерева та інші перешкоди. Крім того, система екскаватора також використовується інженерами для утрамбовування та розривів.

Модернізований поворотний {{Не перекладено|Підйомний гак|гак||Lifting hook}} на телескопічній стрілі також дозволяє використовувати його як кран, за допомогою якого можна підіймати вантажі до 7,8 т з радіусом 3,98&nbsp;м і до 2,6 т з радіусом 7,92&nbsp;м. Завдяки технічним змінам максимальне навантаження було зменшено до 2 т протягом періоду використання, причому чверті мосту [[Biber (мостоукладач)|мостоукладача Biber]] мають виняткове навантаження у 2,5 т. У разі перевантаження під час роботи крана система попередження про перевантаження, яку оператор повинен скинути вручну, зупиняє роботу підіймача.

Форма очищувального та опорного відвалу була адаптована до сфер застосування інженерів і може бути подовжена від 3,25&nbsp;м до 3,75&nbsp;м за допомогою складних подовжувачів. Кут зрізу встановлений на 50°, а висота 94&nbsp;см. Оснащений відривною кромкою, яка розпушує та відкидає ґрунт, протитанкові рови можна загортати та долати перешкоди. Продуктивність очищення 270 м³/год. Створення окопу для бойового танка займає близько 15 хвилин.<ref name="HeerDachs">Deutsches Heer: [http://www.deutschesheer.de/portal/a/heer/technik/kette/dachs?yw_contentURL=/C1256F870054206E/W26YUAR7361INFODE/content.jsp ''Der Dachs, ein Kraftprotz der durch Vielseitigkeit überzeugt.''] {{ref-de}} Процитовано 14 липня 2010.</ref> Два змінні розпушувачі дозволяють розпушувати ґрунт на глибину до 45&nbsp;см при русі заднім ходом. При використанні екскаваторів і лебідок відвал служить опорою і таким чином забезпечує стійкість інженерної машини.

Система лебідки взята MaK без змін із Leopard і доповнена вдосконаленим натяжним пристроєм, який забезпечує рівномірний натяг тросу при змотуванні та розмотуванні. Тягове зусилля барабанної [[Лебідка|лебідки]] становить 345 кН (34,5 т) при одиночній тязі та 690 кН (69 т) при подвійній тязі з відхилювальним [[Блок (механіка)|блоком]]. Робоча швидкість лебідки становить 14 м/хв на першій передачі та 44 м/хв на другій передачі. Блок над центром відвалу зменшує знос троса довжиною 90&nbsp;м і товщиною 33&nbsp;мм під час розгортання. У разі використання під водою тросовий привід має бути закритий, тому його не можна використовувати. Канадський Badger має шпилеву лебідку з тяговою силою 350 кН (35 т) при одночній тязі.

Обладнання також включає систему різання та зварювання (54 В/360 А), [[Кутова шліфувальна машина|кутову шліфувальну машину]], [[гайкокрут]], автомобільний домкрат, напрямні блоки, буксирні ножиці, [[Скоба (такелаж)|скоби]] та, на додаток до бортових інструментів, розширений набір інструментів. Втрату внутрішнього простору для зберігання було компенсовано трьома ящиками на транспортному засобі, які були розміщені у 2009 році на машинах збройних сил Німеччини із водонепроникним ящиком для зберігання над двигуном. Ящики для інструментів, які розташовані з боків корпусу, замикаються та запобігають від втрати та пошкодження обладнання під час використання.

=== Технічні характеристики ===
[[Файл:Rajlovac Camp Clearance.jpg|міні|Демонтаж старих рейок у {{Не перекладено|Райловац (табір)|таборі Райловац|de|Feldlager Rajlovac}}]]
{| class="wikitable"
|----- style="background:#DDDDBB; text-align:center;"
! Позначення
! 2A1 Dachs/ Badger
|-----
| Тип || [[Броньована інженерна машина]]
|-----
| Екіпаж || 3
|-----
| Двигун || 10-циліндровий {{Не перекладено|Багатопаливний двигун|багатопаливний|de|Vielstoffmotor}} дизельний двигун [[MTU Friedrichshafen|MTU]] MB 838 CaM-500
|-----
| Потужність || 610 кВт (830 к.с.)
|-----
| Коробка передач || Планетарна коробка передач ZF 4HP250 з чотирма передачами вперед і двома передачами назад
|-----
| Шасі || ходова частина опорних котків з торсіонними ресорами з семи та чотирьох опорних котків
|-----
| Довжина || 8 930 мм
|-----
| Ширина || 3 250 мм
|-----
| Висота || 2 570 мм
|-----
| Кліренс || 440 мм
|-----
| {{Не перекладено|Глибина броду|Здатність до переходу вбрід|de|Wattiefe}} || 2 250&nbsp;мм, з попередньою підготовкою&nbsp;— до 4 000&nbsp;мм, здатний працювати під водою
|-----
| {{Не перекладено|Здатність перетину канави||de|Grabenüberschreitfähigkeit}} || 2 500 мм
|-----
| Максимальна висота перешкод || 900 мм
|-----
| {{Не перекладено|Здатність підйому||de|Steigfähigkeit}} || 60&nbsp;%
|-----
| Поперечний ухил || 30&nbsp;%
|-----
| Споряджена маса || 42 500 кг
|-----
| Бойова вага || 43 000 кг
|-----
| Максимальна швидкість на дорозі || 62 км/год
|-----
| Максимальна швидкість на бездоріжжі || 45 км/год
|-----
| Місткість паливного бака || 1 410 л
|-----
| {{Не перекладено|Дальність (транспорт)|Дальність техніки|de|Reichweite (Transportwesen)}} || близько 500 км (дорога), близько 300 (бездоріжжя)
|-----
| Озброєння || Кулемет [[MG3]] або два кулемети [[FN MAG|C6 GPM]] (Канада), {{Не перекладено|Димовий гранатомет (пристрій)|димовий гранатомет|de|Nebelmittelwurfanlage}}
|-----
| Особливості || Канадський варіант оснащений носовим кулеметом і драбиною на телескопічній стрілі
|}

== Оператори ==
* {{DEU}}
* {{UKR}}<ref>{{Cite web|title=Militärische Unterstützungsleistungen für die Ukraine {{!}} Bundesregierung|url=https://www.bundesregierung.de/breg-de/schwerpunkte/krieg-in-der-ukraine/lieferungen-ukraine-2054514|website=Die Bundesregierung informiert {{!}} Startseite|date=2024-01-04|accessdate=2024-01-04|language=de}}</ref>

== Джерела ==
* Peter Blume: ''Panzerpioniere der Bundeswehr.'' Fahrzeug Profile&nbsp;— Band 18,(2001).
* Jürgen Plate, Lutz-Reiner Gau, [[Jörg Siegert]]: ''Deutsche Militärfahrzeuge.'' Motorbuch Verlag Stuttgart, ISBN 3-613-02152-8.
* Stefan Marx: ''Pionierpanzer der Bundeswehr 1956&nbsp;— Heute.'' Militärfahrzeuge Spezial No 5008, Tankograd Publishing&nbsp;— Verlag Jochen Vollert.

== Посилання ==
{{Commonscat|Pionierpanzer Dachs}}
* [http://www.rheinmetall-detec.de/index.php?fid=1020&lang=2&pdb=1 Website des Herstellers Rheinmetall Defence zum Pionierpanzer Dachs]
* [https://www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/landsysteme-bundeswehr/pionierpanzer-dachs Webseite des Deutschen Heeres zum Pionierpanzer 2 Dachs]
* [https://www.youtube.com/watch?v=pDOiNxLuH-c 60 Sekunden Bundeswehr: Pionierpanzer Dachs] ([[YouTube]]-Video, 23 січня 2019)
* [https://www.youtube.com/watch?v=VXgrZVdWej8&index=80 Bundeswehr Classix: Der Leopard als Pionierpanzer (1970)] (YouTube-Video)

== Примітки ==
{{reflist}}

{{Гусенична техніка Бундесверу}}
{{Військова допомога Україні (з 2022)}}

[[Категорія:Броньовані інженерні машини]]
[[Категорія:Військова продукція Rheinmetall]]
[[Категорія:Leopard 1]]