Перегляд вихідного коду сторінки Автомобільна промисловість в Італії

[[File:Fiat_Mirafiori_001.JPG|thumb|right|250px|Завод Fiat у [[Турин]]і (територія Мірафіорі)]]

'''[[Автомобільна промисловість]] [[Італія|Італії]]''' — галузь [[Економіка Італії|економіки Італії]].

Автомобільна промисловість в Італії є досить великим роботодавцем в країні. Станом на 2006 рік в цій сфері економіки було зайнято понад 250,000 осіб у 2,131 фірмі.<ref name="italtrade.com">{{Cite web|url=http://www.italtrade.com/focus/6767.htm|title=ITALY'S AUTOMOTIVE INDUSTRY IS BlACK ON THE ROAD THANKS TO EXPORTS|accessdate=2008-02-06|work=italtrade.com|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080111051928/http://www.italtrade.com/focus/6767.htm|archivedate=2008-01-11|deadurl=yes}}</ref> Автомобільна промисловість Італії є найбільш відомою завдяки автомобільному дизайну, невеликим міським автомобілям, [[спорткар]]ам і [[суперкар]]ам. Автомобільна промисловість вносить свій вклад у 8,5% до ВВП Італії.<ref name="acea.thisconnect.com">{{Cite web|url=http://acea.thisconnect.com/index.php/country_profiles/detail/italy|title=Country Profiles > ITALY|accessdate=2008-02-09|work=acea.thisconnect.com|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080211190839/http://acea.thisconnect.com/index.php/country_profiles/detail/italy|archivedate=2008-02-11|deadurl=yes}}</ref>

Італія є одним зі значних автомобільних виробників в Європі і світі.

В даний час в італійській автомобільній промисловості майже повністю домінує [[Fiat Group]]; в 2001 році понад 90% транспортних засобів були вироблені нею. Так само як і власне бренд [[Fiat]], який випускає переважно масові моделі для ринку, Fiat Group володіє також престижними [[Alfa Romeo]] і [[Lancia]] та екзотичними [[Ferrari]] і [[Maserati]].

У 1990-ті роки італійський автопром знову став 3-м в Європі і 5-м у світі з річним обсягом приблизно 2 мільйони автомобілів (з максимальною кількістю у 2,220,774 в 1989 році). Але в 2011 році він впав нижче ніж 800,000 вперше за останні півстоліття, і тепер є на [[Список країн за виробництвом автотранспортних засобів|8-му місці в Європі і 21-му місці в світі]].<ref name=OICA>[[OICA]]: [http://oica.net/category/production-statistics/ Production Statistics] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110501190306/http://oica.net/category/production-statistics/ |date=1 травня 2011 }}</ref><ref name=WMVD>Ward's: ''World Motor Vehicle Data 2007''. Wards Communications, Southfield MI 2007, ISBN 0910589534</ref><ref name=RITA>RITA. [http://www.bts.gov/publications/national_transportation_statistics/html/table_01_23.html Table 1-23: World Motor Vehicle Production, Selected Countries] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170729051608/https://www.bts.gov/publications/national_transportation_statistics/html/table_01_23.html |date=29 липня 2017 }}</ref>

Італія сьогодні залишається одним із значущих гравців в області автомобільного дизайну і технологій, а Fiat має великі інвестиції за межами Італії, зокрема володіє 100% акцій в американського автовиробника Chrysler станом на січень 2014 року.

Італійські автомобілі неодноразово вигравали щорічну нагороду [[Європейський автомобіль року]] (European Car of the Year), зокрема Fiat більше ніж будь-який інший виробник, а також нагороду [[Всесвітній автомобіль року]] (World Car of the Year).

== Історія ==

=== Зародження ===
[[File:Fiat_3,5_Hp_Centro_Storico_Fiat.JPG|thumb|right|250px|Fiat 4 HP (1899–1900)]]

Перші автомобілебудівні компанії з'явилися в [[Королівство Італія (1861—1946)|Королівстві Італія]] в 1880-х роках, а Stefanini-Martina вважається першим виробником, хоча Енріко Бернарді (Enrico Bernardi) побудував бензиновий трицикл ще у 1884 році.

У 1888 році Джованні Баттіста Чейрано (Giovanni Battista Ceirano) почав будувати велосипеди Welleyes, названі так тому, що англійські імена були більш привабливі для продажів, а в жовтні 1898 року він став одним із засновників Ceirano GB & C. Разом зі своїми братами Маттео (Matteo) та Ернесто (Ernesto) він побудував легковий автомобіль Welleyes.

Однією з найстаріших, з нині діючих італійських компаній є концерн [[Fiat]], заснований [[Джованні Аньєллі (1866—1945)|Джованні Аньєллі]]. Перший серійний автомобіль [[Fiat 4 HP]] з'явився в 1899 році, хоча було випущено лише 24 автомобіля.

[[Isotta Fraschini]] була заснована в 1900 році і спочатку складала автомобілі [[Renault]].

До першого десятиліття XX століття в Італії з'явилися десятки автомобільних фірм. Тільки в одному промисловому центрі, місті [[Турин]]і до 1910-х років їхня кількість перевищувала десяток. Більшість з них проіснували від півтора року до декількох десятиліть і до нашого часу не збереглися. Серед них можна виділити такі нині забуті компанії як: Prinetti Stucchi & C., Fabbrica Automobili Storero, Società Anonima Vetture Temperino, Società Torinese Automobili Elettrici, Fabbrica Torinese Velivoli Chiribiri & C., Aquila Italiana, Isotta Fraschini, Zust і ін.

=== 1920-ті—1940-ві роки ===
[[File:Fiat_500_1954_(8964283010).jpg|thumb|right|250px|[[Fiat 500 Topolino]] (1936–1955)]]

Італія зустріла [[Перша світова війна|Першу світову війну]] початком моторизації своєї армії. Для її потреб автомобільні компанії країни випускали вантажні автомобілі, бронеавтомобілі і навіть перші танки. У 1920-х роках почався бурхливий розвиток автомобілебудування. Суспільство, яке швидко збагачувалось змогло дозволити собі автомобіль — в той час дуже дорогу «іграшку». Розвиток автоспорту також позначився на італійському автомобілебудування. Такий бренд як Alfa Romeo став лідером італійців в спортивних змаганнях. Почався і активний експорт італійських автомобілів за кордон, зокрема й в [[СРСР]].

[[Велика депресія]] торкнулася всієї Європи. Внаслідок тяжкої економічної кризи розорилося безліч автомобільних марок країни, а решта виявилися на грані банкрутства. Щоб зберегти промисловість, уряд націоналізував більшість автомобільних компаній. До середини 1930-х років основними виробниками італійських легкових автомобілів стали: Fiat, Alfa Romeo, Lancia. Втім, швидка мілітаризація та індустріалізація влаштована фашистським урядом давала можливість цим компаніям випускати не тільки легкові автомобілі, а й вантажівки, автобуси, залізничний транспорт, а також бронетехніку для армії, як у випадку з консорціумом Fiat-Ansaldo.

У 1930-х роках автомобілі Fiat за ліцензією освоїли в таких країнах як: [[Польща]] (Polski Fiat), [[Франція]] (Simca-Fiat) і [[Німеччина]] (NSU-Fiat). [[Друга світова війна]] серйозно торкнулася автомобільної промисловісті Італії. Оскільки всі її заводи були пов'язані з військовими замовленнями, то союзники бомбардували більшість машинобудівних підприємств країни.

=== 1950-ті роки ===
[[File:1970_Fiat,_Dutch_licence_registration_14-74-NP,_pic2.jpg|thumb|right|250px|[[Fiat Nuova 500]] (1957–1975)]]

Після війни почався новий етап розвитку автомобілебудування Італії. Була зроблена ставка на елітні спортивні автомобілі (Ferrari, Lamborghini, Maserati), націлені, перш за все на експорт, в тому числі і в [[Сполучені Штати Америки|США]]. У 1950-1960-х роках відбувся розподіл виробництва автомобілів за класами між компаніями. Отож Fiat став виробником в основному доступних бюджетних автомобілів, зокрема й популярних мікролітражок [[Fiat 500]] і [[Fiat 600]]. Alfa Romeo випускала спортивні і звичайні автомобілі для середнього класу, Lancia випускала автомобілі преміум-класу. Тоді ж у 1950-х роках розширилася і географія експорту італійських автомобілів. Ринками збуту стали [[Північна Америка]] і [[Південна Америка]], [[Азія]] і [[Африка]]. В Іспанії компанія [[Seat]] розпочала свою діяльність з випуску ліцензійних автомобілів Fiat. В Австрії складанням автомобілів Fiat зайнялась фірма [[Puch]], в Польщі [[Fabryka Samochodów Osobowych|Polski Fiat]], в Югославії [[Zastava]]. Під контроль Afla Romeo перейшов бразильський автовиробник [[Fábrica Nacional de Motores|FNM]].

Багато американських та європейських автомобілів 1950-1960-х років, часів так званого «автомобільного бароко» створювали італійські автодизайнери таких відомих фірм як: [[Ghia]], [[Bertone]], [[Italdesign]], [[Frua]], [[Castagna]].

<gallery>
File:1952_Fiat_1400_(15891875763).jpg|[[Fiat 1400]] (1950–1958)
File:Alfa_Romeo_1900_berlina_(front_view).jpg|[[Alfa Romeo 1900]] (1950–1959)
File:Lancia_Aurelia-B10.JPG|[[Lancia Aurelia]] (1950–1958)
File:Fiat_1100-103_Side-front.JPG|[[Fiat 1100]] (1953–1969)
File:1955_Alfa_Romeo_Giulietta_Berlina_Prima_Serie,_Pittsfield_Township_MI.jpg|[[Alfa Romeo Giulietta]] (1954–1965)
File:1958_Lancia_Appia_fr.jpg|[[Lancia Appia]] (1953–1963)
</gallery>

=== 1960-ті роки ===
[[File:Fiat_(2449461368).jpg|thumb|right|250px|[[Fiat 850]] (1964–1973)]]

У 1966 році між Fiat і Радянським урядом було підписано угоду про будівництво в СРСР автозаводу і відкриття мережі сучасних [[автосервіс]]ів. Так з'явився [[АвтоВАЗ]]. Не оминули увагою італійський автопром і інші країни соціалістичного блоку. У Польщі довгий час випускався цілий ряд ліцензійних автомобілів Fiat. Кузов автомобіля [[FSO Polonez]] був спроектований італійським кузовним ательє Centro Stile Fiat. Чехословацьку [[Škoda Favorit]] створили в кузовному ательє Bertone. Східнонімецький [[Wartburg 353]] створила компанія Michelotti.

<gallery>
File:Fiat_124-Sedan_Front-view.JPG|[[Fiat 124]] (1966—1974)
File:Alfa_Romeo_Giulia_Berlina_1.3_1290cc_declared_mfd_1970_first_registered_in_UK_April_2010.JPG|[[Alfa Romeo Giulia]] (1962—1978)
File:Lancia_Motor_Club_AGM_2011_DSC_4294_-_Flickr_-_tonylanciabeta.jpg|[[Lancia Fulvia]] (1963—1976)
File:Maserati_(3494361066).jpg|[[Maserati Sebring]] (1962—1969)
File:Ferrari_Coupe_250_LM_1964_Mulhouse_FRA_001.JPG|[[Ferrari 250]] LM (1965—1966)
File:1968_Lamborghini_Miura_P400.jpg|[[Lamborghini Miura]] (1966—1973)
</gallery>

=== 1970-ті роки ===
[[File:Fiat_127_mk1.jpg|thumb|right|250px|[[Fiat 127]] (1971–1983)]]

Початок 1970-х років ознаменуванований економічною кризою, в результаті якої автомобілебудівникам багатьох європейських країн довелося об'єднатися. Виробники комерційної техніки в Італії, Німеччині та Франції заснували корпорацію [[IVECO]] — одного з найбільших виробників вантажівок і автобусів в Європі. Fiat викупив Lancia, Alfa Romeo, Ferrari.

1970-ті і 1980-ті роки були часом великих змін для автомобільної промисловості в Європі. Задній привід, особливо на сімейних автомобілях, поступово поступався приводом на передні колеса.

<gallery>
File:A_visitors_Fiat_132_2000_GLS,_1980_(6980037744).jpg|[[Fiat 132]] (1972—1981)
File:Alfa_2000_Berlina_1974.jpg|[[Alfa Romeo 1750]] Berlina (1968—1977)
File:Lancia_2000_registered_July_1973_1991cc.JPG|[[Lancia 2000]] (1971—1975)
File:Maserati_Merak_red_front_(2009-10-03).jpg|[[Maserati Merak]] (1972—1983)
File:Ferrari_Dino_GT4_manufactuered_1977_2926cc.JPG|[[Ferrari GT4]] (1973–1980)
File:Lamborghini_(3757680229).jpg|[[Lamborghini Urraco]] (1972—1979)
</gallery>

=== 1980-ті роки ===
[[File:Fiat_panda_1_v_sst.jpg|thumb|right|250px|[[Fiat Panda]] (1980–2003)]]

У 1980-ті роки італійська компанія Fiat співпрацювала зі шведським автовиробником [[Saab]], в результаті чого на одній платформі були створені відразу три моделі: [[Fiat Croma]], [[Lancia Thema]] і [[Saab 9000]].

<gallery>
File:Fiat_Regata_berlina.JPG|[[Fiat Regata]] (1983—1990)
File:1985_Alfa_Romeo_33_GCL_hatchback_(18862842680).jpg|[[Alfa Romeo 33]] (1983—1986)
File:Lancia_Delta_LX_2012_02.jpg|[[Lancia Delta]] (1979—1993)
File:1991_Maserati_222_SR_U9.JPG|[[Maserati Biturbo]] 222 (1988—1990)
File:Ferrari_F40_at_the_Auto_Italia.jpg|[[Ferrari F40]] (1987—1996)
File:Countachgold.jpg|Jaguar XJ-SC|[[Lamborghini Countach]] LP400 (1982—1983)
</gallery>

=== 1990-ті роки ===
[[File:1996_Fiat_Punto_1.1_55_S_(15532448044).jpg|thumb|right|250px|[[Fiat Punto]] I (1993–1999)]]

У 1990-ті роки італійський автопром знову став 3-м в Європі і 5-м в світі з річним обсягом приблизно 2 мільйони автомобілів (з максимальною кількістю у 2,220,774 в 1989 році).

<gallery>
File:Fiat_Brava_1.8_16V_front.JPG|[[Fiat Brava]] (1995—2001)
File:1999_Alfa_Romeo_146.JPG|[[Alfa Romeo 146]] (1995—2000)
File:Lancia_Delta_II_front_20120322.jpg|[[Lancia Delta]] II (1993—1999)
File:Maserati_Shamal_(24127695833).jpg|[[Maserati Shamal]] (1989—1996)
File:Red_Ferrari_f50_on_display_(6729407063).jpg|[[Ferrari F50]] (1995—1997)
File:Lamborghini_Diablo_Red.jpg|[[Lamborghini Diablo]] (1990—2001)
</gallery>

=== 2000-ні та 2010-ті роки ===
[[File:Fiat_500e_(2020)_IMG_5587.jpg|thumb|right|250px|[[Fiat 500e (2020)|Fiat 500e]] (2020–...)]]

Італія сьогодні залишається одним із значущих гравців в області автомобільного дизайну і технологій, а Fiat має великі інвестиції за межами Італії, зокрема володіє 100% акцій в американського автовиробника Chrysler станом на січень 2014 року.

<gallery>
File:Fiat_Bravo-2008_front.jpg|[[Fiat Bravo]] (2007—2014)
File:2013_Alfa_Romeo_Giulietta_(940_MY13)_Distinctive_hatchback_(2015-07-09).jpg|[[Alfa Romeo Giulietta (940)|Alfa Romeo Giulietta]] (2010—2020)
File:Lancia_Delta_III_20090620_front.JPG|[[Lancia Delta]] III (2008—2014)
File:2015_Maserati_GranTurismo_MC,_front_right_(rosso).jpg|[[Maserati GranTurismo]] (2007—2019)
File:Geneva_MotorShow_2013_-_Ferrari_LaFerrari_front_left_view.jpg|[[Ferrari LaFerrari]] (2013—2015)
File:2011-03-04_Autosalon_Genf_1230.JPG|[[Lamborghini Aventador]] (2011—...)
</gallery>

== Європейський автомобіль року ==
[[File:1991_Fiat_Uno_Selecta_(12114321854).jpg|thumb|right|250px|Fiat Uno, Європейський автомобіль 1984 року. Виробництво Uno в Італії припинилося в 1995 році, коли на італійських заводах Fiat було виготовлено 6,032,911 автомобілів.]]

[[Європейський автомобіль року|Європейські автомобілі року]] італійського виробництва:
* [[Fiat 124]] в 1966 році
* [[Fiat 128]] в 1970 році
* [[Fiat 127]] в 1972 році
* [[Lancia Delta]] в 1980 році
* [[Fiat Uno]] в 1984 році
* [[Fiat Tipo]] в 1989 році
* [[Fiat Punto]] в 1995 році
* [[Fiat Bravo/Brava]] в 1996 році
* [[Alfa Romeo 156]] в 1998 році
* [[Alfa Romeo 147]] в 2001 році
* [[Fiat Panda]] в 2004 році
* [[Fiat 500 (2007)|Fiat 500]] в 2008 році

== Виробники ==
{{Main|Список автовиробників Італії}}

[[File:Pagani_Huayra_at_Goodwood_2014_006.jpg|thumb|right|250px|[[Pagani Huayra]] (2012–2020)]]

=== Активні ===
{{div col|2}}
*FCA Italy
**[[Abarth]]
**[[Alfa Romeo]]
**[[Fiat]]
**[[Fiat Professional]]
**[[Lancia]]
*[[B. Engineering]]
*[[Bremach]]
*[[DR Motor Company|DR Motor]]
*[[Ferrari]]
*[[Fornasari]]
*[[Grecav]]
*[[Iveco]]
**[[Astra]]
**[[Irisbus|Iveco Bus]]
*[[Lamborghini]]
*[[Maserati]]
*[[Pagani]]
{{div col end}}

=== Збанкрутілі ===
[[File:Cizeta-Moroder V16T - Concorso Italiano 2003 - fvr.jpg|thumb|right|250px|[[Cizeta-Moroder V16T]] (1991–1995, 2006–...)]]
[[File:De Tomaso Pantera (8206228145).jpg|thumb|right|250px|[[De Tomaso Pantera]] (1971–1992)]]

{{div col|2}}
*[[Aquila Italiana|Aquila]]
*[[Amilcar Italiana]]
*[[Ansaldi]]
*[[Automobili Turismo e Sport|ATS]]
*[[Autobianchi]]
*[[Bandini Automobili|Bandini]]
*[[Gruppo Bertone|Bertone]]
*[[Autobianchi|Bianchi]]
*[[Bizzarrini]]
*[[Brixia-Zust]]
*Ceirano
*[[Ceirano GB & C]]
*[[Fratelli Ceirano|Fratelli Ceirano & C.]]
*Ceirano Junior & C.
*[[Ceirano Fabbrica Automobili]] / [[Ceirano Fabbrica Automobili|Giovanni Ceirano Fabbrica Automobili]]
*[[Chiribiri]]
*[[Cisitalia]]
*[[Cizeta]]
*[[Colli]]
*[[De Tomaso]]
*[[De Vecchi & CMN]]
*[[Diatto]]
*[[Ghia]]
*[[IENA]]
*[[Innocenti]]
*[[Intermeccanica]]
*[[Isotta-Fraschini]]
*[[Itala]]
*[[Moretti Motor Company|Moretti]]
*[[Officine Meccaniche|OM]]
*[[O.S.C.A.|Osca]]
*[[Qvale]]
*[[Società Torinese Automobili Rapid]] (S.T.A.R.) / Rapid
*[[Scuderia Serenissima|Serenissima]]
*[[Siata]]
*[[Automobili Stanguellini|Stanguellini]]
*[[Storero]]
*[[Zust]]
{{div col end}}

== Кузовні ательє ==
[[File:2017-03-07_Geneva_Motor_Show_0818.JPG|thumb|right|250px|[[Italdesign Zerouno]] (2017–...)]]
[[File:Pininfarina_Battista,_front_right,_Bridgehampton.jpg|thumb|right|250px|[[Pininfarina Battista]] (2020–...)]]

* [[B Engineering]]
* [[Carrozzeria Barbi]]
* [[Carrozzeria Boneschi]]
* [[Carrozzeria Castagna]]
* [[Carrozzeria Ghia]]
* [[Carrozzeria Touring Superleggera]]
* [[Fioravanti]]
* [[Giannini Automobili]]
* [[Gruppo Bertone]]
* [[I.DE.A Institute]]
* [[Italdesign Giugiaro]]
* [[Carrozzeria Maggiora]]
* [[Pininfarina]]
* [[Studiotorino]]
* [[Zagato]]

== Обсяг виробництва за роками ==
[[File:Sata_Melfi.jpg|thumb|right|250px|Завод Fiat у [[Мельфі]]]]
[[File:CarrozzeriaBertone2.jpg|thumb|right|250px|Завод Maserti у [[Грульяско]]]]
[[File:MaseratiModena3.jpg|thumb|right|250px|Завод Maserti у [[Модена|Модені]]]]
[[File:フェラーリ本社前 (36309429124).jpg|thumb|right|250px|Завод Ferrari у [[Маранелло]]]]
[[File:Lamborghini,_Sant'Agata_Bolognese,_Bologna.jpg|thumb|right|250px|Завод Lamborghini у [[Сант'Агата-Болоньєзе]]]]

Італійське виробництво автомобілів<ref name=OICA/><ref name=WMVD/><ref name=RITA/><ref name="econ161.berkeley.edu">{{Cite web|url=http://econ161.berkeley.edu/TCEH/Slouch_roaring13.html |title=Slouching Towards Utopia?: The Economic History of the Twentieth Century |accessdate=2008-02-06 |author=J. Bradford DeLong |work=econ161.berkeley.edu |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080509080332/http://econ161.berkeley.edu/TCEH/Slouch_roaring13.html |archivedate=2008-05-09 }}</ref>
{|class="wikitable sortable"
|-
!align=left|Рік
!align=left|Обсяг виробництва
|-
|1913
|2,000
|-
|1924
|35,000
|-
|1928
|55,000
|-
|1935
|44,000
|-
|1950
|129,000
|-
|1960
|645,000
|-
|1961
|759,000
|-
|1970
|1,854,252
|-
|1971
|1,817,000
|-
|1980
|1,610,287
|-
|1981
|1,433,000
|-
|1989
|2,220,774
|-
|1990
|2,120,850
|-
|1991
|1,878,000
|-
|1994
|1,534,000
|-
|1995
|1,667,000
|-
|1996
|1,545,000
|-
|1997
|1,827,592
|-
|1998
|1,692,737
|-
|1999
|1,704,326
|-
|2000
|1,741,478
|-
|2001
|1,581,908
|-
|2002
|1,429,678
|-
|2003
|1,324,481
|-
|2004
|1,145,181
|-
|2005
|1,038,352
|-
|2006
|1,211,594
|-
|2007
|1,284,312
|-
|2008
|1,023,774
|-
|2009
|843,239
|-
|2010
|838,400	
|-
|2011
|790,348
|-
|2012
|671,768
|-
|2013
|658,206
|-
|2014
|697,864
|-
|2015
|1,014,223
|-
|2016
|1,103,516
|-
|2017
|1,142,210
|-
|2018
|1,060,068
|-
|2019
|915,305
|-
|2020
|777,165
|-
|2021
|795,856
|-
|2022
|796,324
|-
|2023
|880,085
|-	
|}

== Примітки ==
{{Портал|Італія}}
{{commons category|Automobile manufacturers of Italy}}

{{примітки}}


{{Автомобільна промисловість}}

[[Категорія:Автомобільна промисловість за країнами]]
[[Категорія:Промисловість Італії]]