Перегляд вихідного коду сторінки Ан-178

{{Військовий літак
| Повна назва = Антонов Ан-178
| Модель = Ан-178
| Фотографія = Antonov An-178 UR-EXP 313 ILA Berlin 2016 03.jpg
| Призначення = [[транспортний літак]]
| Перший політ = [[7 травня]] [[2015]]
| Прийнятий в експлуатацію = 
| Знятий з експлуатації = 
| Період використання = 
| Екіпаж = 4
| Розробник = {{UKR}} [[АНТК імені Олега Антонова|ДП «Антонов»]]
| Виробник = {{UKR}} [[Серійний завод «Антонов»]]
| Всього збудовано = 1
| Модифікації = {{Comment|Ан-178-111|оснащуватиметься обладнанням та системами іноземного виробництва, зокрема двигунами серій General Electric CF34-10 Pratt & Whitney PW1500}}
| Конструктор = 
| Пасажиромісткість = 68-99
| Крейсерська швидкість = 800—825
| Максимальна швидкість = 
| Дальність польоту = без вантажу: 5&nbsp;500 км<br/>
з вантажем:<br/>
* &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;5&nbsp;т&nbsp;— 4&nbsp;700 км
* &nbsp;&nbsp;10&nbsp;т&nbsp;— 4&nbsp;000 км
* 13,5&nbsp;т&nbsp;— 2&nbsp;600 км
* &nbsp;&nbsp;15&nbsp;т&nbsp;— 2&nbsp;000 км
* &nbsp;&nbsp;18&nbsp;т&nbsp;— 1&nbsp;000
| Практична стеля = 12&nbsp;200<ref name="AN-news">{{cite web |url=http://www.antonov.com/media/image/news/pdf/news494an-178.pdf |назва=АН-178: ДОСВІД, СПРЯМОВАНИЙ В МАЙБУТНЄ |автор=А.Ю. Совенко, О.Ю.Трофимчук, В.О. Науменко |дата=№4 (94) April 2015 |вебсайт=http://www.antonov.com |видавець=ДП «Антонов» |дата-доступу=16 квітня 2015 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150416190112/http://www.antonov.com/media/image/news/pdf/news494an-178.pdf |archivedate=16 квітня 2015 |deadurl=yes }}</ref>
| Довжина розбігу = 2&nbsp;500
| Довжина пробігу = 
| Довжина = 32,948
| Висота = 10,14
| Діаметр фюзеляжу = 
| Розмах крил = 30,58
| Площа крил з напливом = 
| Площа крил = 87,32
| Шасі = 3-опорне
| Питома підйомна сила = 
| Пустий = 
| Маса корисного вантажу = 18&nbsp;000
| Споряджений = 
| Максимальний запас пального = 
| Двигуни = 2х[[Двигун Д-436-148#Модифікації|Д-436-148ФМ]]
| Тяга (потужність) = 7,7
| Тяга форсажна = 8,4
| Годинна витрата пального = 1&nbsp;560
| Базова модель = [[Ан-158]], [[Ан-148]]
| Вартість = $40—70 млн {{перехід|#Вартість}}
}}

'''Ан-178'''&nbsp;— [[Україна|український]] близькомагістральний [[військово-транспортний літак|транспортний літак]] з [[Турбореактивний двигун|турбореактивними]] двигунами. Розроблений київським [[Державне підприємство «Антонов»|ДП «Антонов»]] на базі пасажирського [[Ан-158]] (Ан-148-200).

Створення літака почалося в 2010 році, перший політ літак здійснив 7 травня 2015.

Ан-178 має прийти на заміну військово-транспортних літаків попереднього покоління [[Ан-12]], [[Ан-26]] та [[Ан-32]]. Нова машина обладнана аналогічною, як і в сім'ї [[Ан-148]], [[Авіоніка|авіонікою]] та двигунами [[Д-436-148|Д-436-148ФМ]]. Виробництво літака планується організувати на [[Серійний завод "Антонов"|серійному заводі «Антонов»]], також розглядаються варіанти ліцензійного виробництва за кордоном<ref>{{Cite web |url=http://www.newsru.ua/ukraine/17apr2015/antonov_prezent.html |title=«Антонов» презентував новий Ан-178: літак може підняти в повітря 18 тонн і літати на швидкості 820 км/год |accessdate=17 квітня 2015 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150419014657/http://www.newsru.ua/ukraine/17apr2015/antonov_prezent.html |archivedate=19 квітня 2015 |deadurl=yes }}</ref>.

Ан-178&nbsp;— середній транспортний літак вантажопідйомністю 15-18 тонн, (два стандартних морських контейнери). Його швидкість становить 825 км/год, висота польоту&nbsp;— 12&nbsp;км, дальність польоту&nbsp;— 5,5 тис. км. Літак може сідати і злітати з будь-яких аеродромів, у тому числі з ґрунтовим покриттям, що робить його придатним і для оборони. Станом на 7 червня 2016 тривало випробування літака, він уже виконав 77 приземлень.<ref name = "up">{{cite web | url = http://www.pravda.com.ua/news/2016/06/7/7110977/ | title = Азербайджан купить 10 літаків АН-178 | 3 = Українська правда | author =  | publisher =  | date = 7 червня 2016 | accessdate =  | archive-date = 8 червня 2016 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160608124418/http://www.pravda.com.ua/news/2016/06/7/7110977/ }}</ref> Станом на 2020 рік почалося серійне виробництво літака.

Станом на 2021&nbsp;р. у виробництві 4 одиниці. 1 проходить модернізацію для сертифікації (без російських комплектуючих).{{джерело|дата=вересень 2021}}

== Історія ==

=== Передумови ===
Наказ про створення нової машини було підписано [[5 лютого]] [[2010]] року Генеральним конструктором-Президентом [[Ківа Дмитро Семенович|Д.&nbsp;С.&nbsp;Ківою]].{{Джерело}}

Наприкінці лютого 2010 року президент компанії «[[Мотор Січ]]» [[Богуслаєв Вячеслав Олександрович|Вячеслав Богуслаєв]] заявив про початок робіт з проєктування нового транспортного літака Ан-178. Літак планувалося створити на базі пасажирського [[Ан-158]], який, у свою чергу, також є модернізацією [[Ан-148]] (зі збільшеною, у порівнянні з [[Ан-148]], пасажиромісткістю внаслідок подовження фюзеляжу). За задумом розробників, Ан-178 повинен був прийти на заміну застарілим транспортним літакам [[Ан-12]], [[Ан-26]], [[Ан-32]] й [[Ан-72]], що експлуатуються в Україні, країнах [[Співдружність Незалежних Держав|СНД]], а також низці інших іноземних держав<ref name="autogenerated1">[http://economics.unian.ua/industry/330649-an-178-proti-il-214-chi-vigidno-rosiyanam-finansuvati-konkurentiv.html Ан-178 проти Іл-214. Чи вигідно росіянам фінансувати конкурентів?] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140930042310/http://economics.unian.ua/industry/330649-an-178-proti-il-214-chi-vigidno-rosiyanam-finansuvati-konkurentiv.html |date=30 вересня 2014 }} // Сайт [http://economics.unian.net УНІАН-економіка] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160613065442/http://economics.unian.net/ |date=13 червня 2016 }}, 01.03.2010</ref>. Для орієнтованих на західну авіатехніку замовників, літак Ан−178 пропонується як заміна європейського двомоторного турбогвинтового транспортного літака ''{{Не перекладено|Transall C-160|Transall C-160|en|Transall C-160}}''. Богуслаєв зазначив, що розробка нового літального апарату потребує близько $&nbsp;150&nbsp;млн. і державний бюджет України подібну суму виділити не в змозі. Тоді президент «Мотор Січ» вважав, що необхідні грошові кошти компанія зможе отримати від російської «Об'єднаної авіабудівної корпорації (ОАК)», партнера «[[Мотор Січ]]». На підготовку проєкту, виробництво першого дослідного зразка й випробування такого літального апарату, на думку В'ячеслава Богуслаєва, потрібно було не менше двох років.

=== Створення ===
У 2012 році дійшли до логічного завершення роботи зі створення модернізованого двигуна Д-436-148ФМ, який є подальшим розвитком двигуна [[Д-436-148]] зі збільшеною тягою на основних режимах польоту для транспортних літаків Ан-178.

Перший політ планувався на початок 2013 року<ref name=autogenerated2>[http://www.ua.rian.ru/economy/20100224/78318050.html Украина начинает разработку нового транспортного самолета Ан-178] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100227025500/http://ua.rian.ru/economy/20100224/78318050.html |date=27 лютого 2010 }} // Сайт [http://www.ua.rian.ru РИА Новости Украина] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110318032823/http://ua.rian.ru/ |date=18 березня 2011 }}, 24.02.2010 {{ref-ru}}</ref>, що було підтверджено 8 липня 2011&nbsp;р. компанією «Антонов». Пізніше було оприлюднено нову дату початку випробувань&nbsp;— 2014 рік.

Ан-178 є потенційним конкурентом літаків ''[[Alenia C-27J|Alenia Aeronautica C-27J]]'' і ''[[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed Martin C-130J]]''.

29 липня 2014 фюзеляж літака вийняли зі стапеля й перекотили в цех фінального складання (ЦФС). З цього моменту почався процес остаточного складання машини&nbsp;— стикування основних агрегатів планера (крила, хвостового оперення, пілонів, мотогондол та ін), монтажу авіасистем, відпрацювання авіаобладнання й підготовки літака до першого вильоту й початку сертифікаційних випробувань<ref>{{cite web |url=http://www.antonov.com/news/322 |назва=Завершено стапельне складання фюзеляжу першого екземпляру нового транспортного літака Ан−178 |автор= |дата=29 липня 2014 |вебсайт=http://www.antonov.com |видавець=Прес−служба ДП «АНТОНОВ» |дата-доступу=30 липня 2014 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150923172620/http://www.antonov.com/news/322 |archivedate=23 вересня 2015 |deadurl=yes }}</ref>.
[[Файл:Antonov_An-178_prototype_in_flight_(2).jpeg|міні|300пкс|Випробувальний політ. 7 травня 2015.]]
16 квітня 2015 року на ДП «Антонов» відбулася урочиста церемонія викочування нового транспортного літака Ан-178<ref>{{cite web |url=http://www.antonov.com/news/383 |назва=«Антонов» завершив побудову нового транспортного літака Ан−178 |автор= |дата=16.4.2015 |вебсайт=http://www.antonov.com/ |видавець=ДП «АНТОНОВ» |дата-доступу=16 квітня 2015 |archive-date=16 квітня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150416193133/http://www.antonov.com/news/383 }}</ref>.

=== Перший політ ===
7 травня 2015 року новітній транспортний літак ‪‎Ан-178‬ здійснив успішний перший політ<ref>{{Cite web |url=http://publicist.in.ua/5866-sogodn-noviy-ukrayinskiy-transportniy-ltak-an8722178-vpershe-pdnyavsya-v-povtrya.html |title=Новий український транспортний літак Ан−178 вперше піднявся в повітря |accessdate=7 травня 2015 |archive-date=18 травня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150518072408/http://publicist.in.ua/5866-sogodn-noviy-ukrayinskiy-transportniy-ltak-an8722178-vpershe-pdnyavsya-v-povtrya.html }}</ref><ref>{{cite web|url=http://tsn.ua/ukrayina/ukrayinskiy-litak-an-178-zdiysniv-sviy-pershiy-polit-425931.html|назва=Український літак АН-178 здійснив свій перший політ|дата=7 травня 2015, 17:16|вебсайт=Tsn.ua|видавець=|дата-доступу=8 травня 2015|archive-date=9 травня 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150509194233/http://tsn.ua/ukrayina/ukrayinskiy-litak-an-178-zdiysniv-sviy-pershiy-polit-425931.html}}</ref><ref>{{YouTube|id=oDtzaWXzBGc|title=Перший політ АН-178}}</ref>. Цього ж дня уклали угоду про продаж десяти таких машин Азербайджану.

У травні 2015 року було оголошено про презентацію літака на 51-му міжнародному авіаційному салоні [[Ле Бурже (міжнародний авіасалон)|Ле-Бурже]] у Франції під [[Париж]]ем<ref name="ЛеБурже">{{Cite web |url=http://www.epravda.com.ua/news/2015/05/10/541859/ |title=Прем'єра новітнього українського літака Ан-178 відбудеться у Ле-Бурже |accessdate=11 травня 2015 |archive-date=13 травня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150513053735/http://www.epravda.com.ua/news/2015/05/10/541859/ }}</ref>, який відбувався з 15 по 21 червня 2015 року<ref>{{Cite web |url=http://fakty.ictv.ua/ua/index/view-media/id/93654 |title=Як АН-178 став сенсацією авіасалону «Лє Бурже» у Франції // fakty.ictv.ua |accessdate=13 листопада 2015 |archive-date=17 листопада 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151117063346/http://fakty.ictv.ua/ua/index/view-media/id/93654 }}</ref>.

==== Вибір назви ====
22 жовтня 2015 року ДП «Антонов» оголосив конкурс на найкращу назву для нового літака Ан-178<ref>{{Cite web |url=http://www.unn.com.ua/uk/news/1512546-u-dp-antonov-ogolosili-konkurs-na-kraschu-nazvu-dlya-novogo-litaka-an-178 |title=У ДП «Антонов» оголосили конкурс на кращу назву для нового літака Ан-178 |accessdate=22 грудня 2015 |archive-date=23 грудня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151223030235/http://www.unn.com.ua/uk/news/1512546-u-dp-antonov-ogolosili-konkurs-na-kraschu-nazvu-dlya-novogo-litaka-an-178 }}</ref>. Опитування проводилося у мережі «[[Facebook|Фейсбук]]» і за результатами опитування перше місце посідав варіант «Бандера» (на честь [[Бандера Степан Андрійович|Степана Бандери]]), друге&nbsp;— «Амет-Хан Султан» (на честь [[Амет-Хан Султан|Амет-Хана Султана]]) і третє&nbsp;— «Кіборг» (на честь захисників Донецького аеропорту)<ref>{{Cite web |url=http://nv.ua/ukr/ukraine/events/bandera-kiborg-i-nadija-antonov-pidbiv-poperedni-pidsumki-konkursu-na-krashche-im-ja-dlja-an-178-84975.html |title=Бандера, Кіборг і Надія. Антонов підбив попередні підсумки конкурсу на краще ім'я для Ан-178 |accessdate=22 грудня 2015 |archive-date=22 грудня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151222203041/http://nv.ua/ukr/ukraine/events/bandera-kiborg-i-nadija-antonov-pidbiv-poperedni-pidsumki-konkursu-na-krashche-im-ja-dlja-an-178-84975.html }}</ref>. В умовах конкурсу зазначалося, що «переможе ім'я, яке отримає найбільшу кількість лайків.»<ref>{{Cite web |url=https://www.facebook.com/antonov.company.ua/posts/769458129848485 |title=Сторінка конкурсу |accessdate=22 грудня 2015 |archive-date=27 грудня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151227210943/https://www.facebook.com/antonov.company.ua/posts/769458129848485 }}</ref>. Після підбиття підсумків, виявилось, що найбільше голосів здобув варіант «Бандера», однак ДП «Антонов» відмовилося виконати умови оголошеного конкурсу з політичних міркувань, відповідно літак залишається в міжнародній класифікації як Ан-178<ref>{{Cite web |url=http://tsn.ua/video/video-novini/antonov-vidmovivsya-nazivati-sviy-noviy-litak-banderoyu.html |title=«Антонов» відмовився називати свій новий літак «Бандерою» |accessdate=22 грудня 2015 |archive-date=23 січня 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160123025842/http://tsn.ua/video/video-novini/antonov-vidmovivsya-nazivati-sviy-noviy-litak-banderoyu.html }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://goloskarpat.info/society/567842c6479bf/ |title=«Антонов» не називатиме Ан-178 на честь Степана Бандери |accessdate=22 грудня 2015 |archive-date=23 грудня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151223034840/http://goloskarpat.info/society/567842c6479bf/ }}</ref>

З 8 до 12 листопада 2015 року у місті [[Дубай (місто)|Дубаї]] Україна показала літак Ан-178 на міжнародній аерокосмічній виставці «''Dubai Air Show 2015''».<ref>{{Cite web |url=http://www.epravda.com.ua/news/2015/11/8/566399/ |title=Україна вперше показує Ан-178 в Дубаї // Українська правда. 8.11.2015 |accessdate=13 листопада 2015 |archive-date=17 листопада 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151117024621/http://www.epravda.com.ua/news/2015/11/8/566399/ }}</ref>

9 грудня 2015 року [[Конструкторське бюро «Прогрес» (Запоріжжя)|ДП ЗМКБ «Прогрес»]] проведений перший запуск [[турбореактивний двигун|турбореактивного двигуна]] [[Д-436-148|Д-436-148ФМ]] у серійному профілі який призначений як штатний двигун для АН-178.<ref>{{Cite web |url=http://ivchenko-progress.com/?p=4029 |title=Архівована копія |accessdate=30 грудня 2015 |archive-date=13 січня 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160113004610/http://ivchenko-progress.com/?p=4029 }}</ref>

29 грудня 2015 року ДП «Антонов» завершив збирання фюзеляжу другого дослідного зразка середнього транспортного літака Ан−178<ref>{{cite web |url=http://www.antonov.com/news/437 |назва=2015 рік – рік нових транспортних літаків «АН» |автор= |дата=30-12-2015 |вебсайт=http://www.antonov.com/ |видавець=ДП Антонов |дата-доступу=31 грудня 2015 |archive-date=6 березня 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160306040053/http://www.antonov.com/news/437 }}</ref>

=== Програма імпортозаміщення ===
За повідомленням генерального директора [[Укроборонпром]]у Романа Романова<ref>{{Cite web |url=http://ukroboronprom.com.ua/uk/media/letalnoyi-zbroyi-nam-ne-dala-zhodna-krayina-svitu-yiyi-zrobyly-chy-modernizuvaly-sami-roman-romanov.html |title=Архівована копія |accessdate=12 березня 2017 |archive-date=12 березня 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170312052258/http://ukroboronprom.com.ua/uk/media/letalnoyi-zbroyi-nam-ne-dala-zhodna-krayina-svitu-yiyi-zrobyly-chy-modernizuvaly-sami-roman-romanov.html }}</ref>, станом на 2016 рік для 78&nbsp;% комплектуючих Ан-178 розпочато виробництво в Україні, а 22&nbsp;%&nbsp;— у решті країн світу ([[Росія]] виключена з цього переліку). Для порівняння: у 2015-му 48&nbsp;% деталей вироблялося в Україні, 41&nbsp;%&nbsp;— у Росії і 11&nbsp;%&nbsp;— в інших країнах.

5 лютого 2016 року у Києві відбувся перший політ Ан-178 з «рідним» двигуном Д-436-148ФМ, який підвісили до лівого пілону. Літак піднявся у повітря об 11 годині 35 хвилин. Перший політ тривав 27 хвилин.<ref>{{Cite web |url=http://www.milnavigator.com/uk/sostoyalsya-pervyj-polyot-an-178-s-novym-dvigatelem-d-436-148fm |title=Відбувся перший політ Ан-178 з новим двигуном Д-436-148ФМ |accessdate=6 лютого 2016 |archive-date=11 лютого 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160211092322/http://www.milnavigator.com/uk/sostoyalsya-pervyj-polyot-an-178-s-novym-dvigatelem-d-436-148fm/ }}</ref>

28 березня 2016 року ДП «Антонов» презентував Ан-178 на 9-й оборонній виставці ''DefExpo&nbsp;— 2016'' в передмісті Куатол (штат Гоа, [[Індія]])<ref>{{cite web|url=http://global-ukraine-news.org/2016/03/29/ukrayinskyj-antonov-prezentuvav-na-vystavtsi-v-indiyi-dva-novyh-litaka/|назва=Український «Антонов» презентував на виставці в Індії два нових літака|автор=|дата=29-03-2016|вебсайт=http://global-ukraine-news.org/|видавець=|дата-доступу=29 березня 2016|archive-date=2 квітня 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160402180155/http://global-ukraine-news.org/2016/03/29/ukrayinskyj-antonov-prezentuvav-na-vystavtsi-v-indiyi-dva-novyh-litaka/}}</ref>

21 квітня 2016 року у Києві відбувся перший політ Ан-178 з двигунами Д-436-148ФМ<ref>{{YouTube|id=h0jR9klmM00|title=Антонов АН-178, з новими двигунами Д-436-148ФМ/ Antonov AN-178 with new engines D-436-148FM }}
</ref>

У червні 2016 меморандум на закупівлю десяти літаків Ан-178 підписали президент азербайджанської компанії з українським держпідприємством «[[Державне підприємство «Антонов»|Антонов]]».<ref name="up" />

22 лютого 2017&nbsp;р. апарат пройшов випробування навантаженням-розвантаженням авіаційних вантажних контейнерів та [[Палета|палет]] у вантажній кабіні літака.<ref>{{Cite web|url=http://www.antonov.com/news/500|title=News|website=www.antonov.com|accessdate=2017-02-23|archive-date=24 лютого 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170224030421/http://www.antonov.com/news/500}}</ref>

25-29 квітня 2018 року ДП «Антонов» представляє літак Ан-178 на міжнародному авіасалоні ''Eurasia-2018'' ([[Анталія]], [[Туреччина]]) на статичному стенді та у програмі демонстраційних польотів.<ref>{{facebook|364219624077058|Antonov at Eurasia Airshow}}</ref>

28 грудня 2021, Державне підприємство «Антонов», продемонструвало перший військово-транспортний літак Ан-178-100Р №001, призначений для проведення льотних сертифікаційних випробувань, після проведеної програми імпортозаміщення.<ref>{{Cite web |url=https://ukroboronprom.com.ua/news/antonov-pokazav-persii-viiskovo-transportnii-litak-an-178-100r-001-foto |title=Архівована копія |accessdate=28 грудня 2021 |archive-date=28 грудня 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211228180328/https://ukroboronprom.com.ua/news/antonov-pokazav-persii-viiskovo-transportnii-litak-an-178-100r-001-foto }}</ref>

== Конструкція ==
Ан-178 вже не буде настільки подібним до інших моделей сім'ї, як, наприклад, [[Ан-148]] та [[Ан-158]]. Це пов'язано з тим, що, насамперед, [[Ан-148]] призначений для перевезення пасажирів і чинна схема дозволяє конкурентну експлуатацію сучасного цивільного літака.

Ан-178 має стати іншим літаком, призначеним для інших завдань із низкою відмінностей від сім'ї Анів 148—158.
 
Машина створена за аеродинамічною схемою [[високоплан]], оснащена задніми вантажними дверима та [[Рампа|рампою]].

Якщо порівнювати переріз Ан-178 і [[Ан-12]], то видно, що вантажна кабіна нового літака більша за об'ємом. Вона герметична, на відміну від кабіни Ан-12. Паливна ефективність у реактивного Ан-178 краща, ніж у турбогвинтового Ан-12. Двигун [[Двигун Д-436-148|Д-436-148ФМ]] конструктивно практично ідентичний до двигуна базової моделі, але має на 15&nbsp;% збільшену тягу. Фюзеляж позаду кабіни пілотів розширений і з більшим [[центроплан]]ом.
{| class="wikitable"
! colspan="2" |Конструктивні особливості
|-
!Конструкція літака передбачає створення нових:
!Втім, збережуться:
|-
|
* [[фюзеляж]]у;
* [[Шасі (літальний апарат)|шасі]];
* [[Рампа|рампи]];
* [[центроплан]]у;
* встановлення потужнішого варіанту [[Двигун Д-436-148|Д-436-148ФМ]].
|
* [[кабіна екіпажу]];
* консолі крила від [[Ан-158]];
* хвостове оперення;
* бортове обладнання;
* [[авіоніка]];
* {{comment|БРЕО|Бортове Радіо-Електронне Обладнання}};
* гідравліка.
|}

Ці системи здебільшого вже готові та сертифіковані, що в значні́й мірі зменшує вартість і час розробки, і, у випадку масштабної експлуатації всієї сім'ї,&nbsp;— здешевлює в рази впровадження та експлуатацію (підготовку кадрів, єдиний сервіс, наявність широкого спектра кадрів, наявність бази єдиних запчастин, використання одного уніфікованого аеродромного обладнання тощо).

{{Цитата|Унікальна особливість літака Ан-178 – можливість перевезення всіх існуючих у світі типів пакетованих вантажів (у контейнерах і на піддонах), включаючи великовантажні контейнери 1С (морський контейнер) з поперечними габаритами 2,44х2,44 м, що робить його дуже ефективним транспортним засобом для логістичної підтримки як у комерційній експлуатації, так і у збройних силах, а також для застосування в умовах надзвичайних ситуацій. Як і всі «антонівські» літаки, військовий варіант Ан-178 успадковує такі необхідні для військово-транспортного літака якості, як можливість базування на малопідготовлених аеродромах, автономність, високу надійність та бойову живучість|40|«Ан-новини», №4 (94) квітень 2015<ref>[http://www.antonov.com/media/image/news/pdf/news494an-1782015.pdf АН-178: ДОСВІД, СПРЯМОВАНИЙ В МАЙБУТНЄ] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160818231738/http://www.antonov.com/media/image/news/pdf/news494an-1782015.pdf |date=18 серпня 2016 }} «Ан-новини», №&nbsp;4 (94) квітень 2015</ref>}}

=== Функції ===
[[Файл:An-178 1.JPG|right|300px|thumb|Варіанти можливого завантаження]]
* Перевезення військ з бойовою технікою і озброєнням
* Викидання десанту, транспортних засобів, вантажів і засобів технічного обслуговування
* Перевезення хворих і поранених
* Участь в особливих і гуманітарних місіях
* Перевезення вантажів цивільного призначення, контейнерів і піддонів ІАТА, техніки регулярними і чартерними рейсами
* Перевезення контейнерів ISO 6 м

=== Вантажний відсік ===
[[Файл:An-178 2.JPG|right|300px|thumb|Поперечна проєкція]]
Довжина вантажного відсіку з вантажною рампою&nbsp;— 16,65 м

Висота&nbsp;— 2,75 м

Ширина&nbsp;— 2,748 м

Площа підлоги з вантажною рампою&nbsp;— 40 м<sup>2</sup>

Об'єм вантажного відсіку з вантажною рампою&nbsp;— 125 м<sup>3</sup>

=== Варіанти завантаження ===
Перевезення людей:
* 100 людей
* 86 парашутистів
* 40 поранених на ношах + 38 на сидіннях + 4 медики<ref>{{Cite web|title=Медичні сили ЗСУ очікують внесення змін до Ан-178Т {{!}} MIL.IN.UA|url=https://mil.in.ua/uk/news/medychni-syly-zsu-ochikuyut-vnesennya-zmin-do-an-178t/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2020-11-18|language=ru|archive-date=14 листопада 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201114082708/https://mil.in.ua/uk/news/medychni-syly-zsu-ochikuyut-vnesennya-zmin-do-an-178t/}}</ref>

Вантажі:
* Викидання вантажу на платформах Р7 : три платформи
* Перевезення вантажних контейнерів М1, {{не перекладено|ISO 668|1С ISO 668}} : два контейнери
* Повністю навантажені джипи: три автомобілі

== Ринок збуту ==

МО РФ виявляло обережний інтерес до Ан-178, маючи власний подібний проєкт літака [[Іл-214]], але ця програма значною мірою далека від реалізації, вимагає величезних коштів, вирішення величезного спектру проблем, сертифікації, фінансування введення в експлуатацію та створення бази обслуговування з нуля.<ref>{{cite web|url=https://ria.ru/arms/20160907/1476271155.html|title=Россия продолжит работать над МТА после выхода Индии из проекта|website=Россия Сегодня|accessdate=18 вересня 2016|archive-date=20 вересня 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160920112929/https://ria.ru/arms/20160907/1476271155.html}} {{ref-ru}}</ref> Враховуючи актуальну політичну обстановку та [[Російська збройна агресія проти України (2014—2015)|російську збройну агресію]] проти України, постачання нового літака на озброєння російської армії є практично неможливими.

Враховуючи чудовий досвід співпраці Антонова з Індією, є ймовірність постачань літака на озброєння цієї країни.<ref>{{cite web|url=http://www.antonov.com/news/452?lang=ua|title=28-04-2016 / «Антонов» - один зі світових лідерів авіаіндустрії. Індія розглядає Україну як стратегічного партнера», - Аніл Амбані, Голова Ради директорів індійської групи компаній «Рілайенс Груп»|website=Антонов|accessdate=18 вересня 2016|archive-date=18 вересня 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160918235950/http://www.antonov.com/news/452?lang=ua}}</ref>

Ан-178, що замислювався як заміна літака [[Ан-12]], є одним із кількох нових легких транспортних літаків, які повинні вийти на ринок у цьому десятилітті. Його найближчими конкурентами є літак [[Embraer C-390 Millennium|''Embraer KC-390'']] та багатофункціональний транспортний літак від ''Hindustan Aeronautics / United Aircraft''. Нещодавно «[[Державний авіабудівний концерн «Антонов»|Антонов]]» також повідомив про початок попереднього конструкторського опрацювання патрульного літака морської авіації Ан-148-300МП на базі [[Ан-168]] (він же Ан-148-300)<ref>http://www.aex.ru/news/2011/7/8/86534/ {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110728110054/http://www.aex.ru/news/2011/7/8/86534/ |date=28 липня 2011 }} {{ref-ru}}</ref>.

ДП Антонов встановило, що є вільна ніша в сегменті машин з вантажопідйомністю більшою, ніж у [[Ан-74]] та італійського ''[[Alenia C-27J|Alenia C-27J Spartan]]'', і меншою, ніж у американського літака ''С-130''. Її й планується зайняти літаком Ан-178.<ref>http://www.wing.com.ua/content/view/10856/38/ {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121122144032/http://www.wing.com.ua/content/view/10856/38/ |date=22 листопада 2012 }} {{ref-ru}}</ref>

У керівництві «Антонова» стверджують, що мають замовлення на 100 таких літаків. Перші 12 літаків Україна продала одразу після перших випробувань у травні 2015 року. Вартість одного літака&nbsp;— $40 млн<ref>[http://korrespondent.net/business/companies/3512634-ukrayna-mozhet-zarabotat-na-novykh-an-178-myllyardy-konstruktor Украина может заработать на новых Ан-178 миллиарды&nbsp;— конструктор] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150518105423/http://korrespondent.net/business/companies/3512634-ukrayna-mozhet-zarabotat-na-novykh-an-178-myllyardy-konstruktor |date=18 травня 2015 }}, [[Корреспондент]], 8.05.15</ref>. Контракт на 2 судна із правом серійного виробництва підписали з Китаєм. Ще 10 бортів зобов'язався купити Азербайджан. У Міністерстві оборони України стверджують, що неодмінно підпишуть контракт на літак після закінчення всіх випробовувань<ref>[http://www.5.ua/ekonomika/Ukrainskyi-litak-An178-sohodni-vpershe-zletiv-u-nebo-79570.html Український літак АН-178 сьогодні вперше злетів у небо] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150509174114/http://www.5.ua/ekonomika/Ukrainskyi-litak-An178-sohodni-vpershe-zletiv-u-nebo-79570.html |date=9 травня 2015 }}, [[5 канал]], 7.05.15</ref>.

[[17 грудня]] 2015&nbsp;р. [[ДП «Антонов»]] і «''Taqnia Aeronautics''»<ref>{{Cite web |url=http://www.taqnia.com/2014/EN/indexen.html |title=Офіційний сайт Taqnia |accessdate=18 грудня 2015 |archive-date=22 грудня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151222115839/http://www.taqnia.com/2014/EN/indexen.html }}</ref> ([[Саудівська Аравія]]) підписали «Меморандум про взаєморозуміння», згідно з яким заплановано здійснити поставку 30-ти багатоцільових літаків Ан-178 для [[Королівські повітряні сили Саудівської Аравії|ВПС Саудівської Аравії]]<ref>{{Cite web|title = ДП «АНТОНОВ» і «TAQNIA AERONAUTICS» підписали меморандум про постачання 30 літаків АН−178 Королівським ВПС Саудівської Аравії|url = http://www.antonov.com/news/435|website = www.antonov.com|date = 2015-12-18|accessdate = 31 березня 2016|archiveurl = https://web.archive.org/web/20160304194428/http://www.antonov.com/news/435|archivedate = 2016-03-04|deadurl = yes}}</ref>.

6 червня 2016 року стало відомо про укладання меморандуму на придбання 10 літаків Ан-178 Азербайджаном. Постачання літаків має відбуватися в два етапи впродовж двох років: перші два, а згодом ще вісім, які можливо збиратимуть на території Азербайджану. Сума контракту та сума внесеної передоплати не розголошувалась<ref>{{cite web
 | url = http://www.5.ua/ekonomika/poroshenko-poprosyv-transparency-international-dopomohty-povernuty-ukraini-nahrabovane-rezhymom-yanukovycha-116306.html
 | title = Азербайджан купить в України 10 літаків Ан-178
 | publisher = 5 канал
 | date = 6 червня 2016
 | accessdate = 7 червня 2016
 | archive-date = 7 червня 2016
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160607103251/http://www.5.ua/ekonomika/poroshenko-poprosyv-transparency-international-dopomohty-povernuty-ukraini-nahrabovane-rezhymom-yanukovycha-116306.html
 }}</ref>.

30 серпня 2016 ДП [[Державне підприємство «Антонов»|«Антонов»]] підписав контракт із китайською компанією ''AICC'' щодо добудови другої «[[Ан-225 «Мрія»|Мрії]]» і фінансування випуску 25 літаків Ан-178.<ref>{{cite news|url=http://www.antonov.com/news/478|title=31-08-2016 / ДП «АНТОНОВ» підписало Угоду про співробітництво за програмою Ан−225 з китайською корпорацією AICC|date=31 серпня 2016|publisher=ДП «Антонов»|accessdate=1 вересня 2016|archiveurl=https://archive.today/20160901093407/http://www.antonov.com/news/478|archivedate=01-09-2016|deadurl=yes}}</ref><ref>[http://biz.liga.net/all/transport/novosti/3473464-perspektivy-mrii-o-chem-antonov-dogovorilsya-s-kitaytsami.htm Перспективы Мрии. О чем Антонов договорился с китайцами] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170829035725/http://biz.liga.net/all/transport/novosti/3473464-perspektivy-mrii-o-chem-antonov-dogovorilsya-s-kitaytsami.htm |date=29 серпня 2017 }}, 31 серпня 2016</ref>

8 жовтня на оборонній виставці [[Зброя та безпека]] 2019 Міністр Внутрішніх справ Арсен аваков повідомив, що був підписаний меморандум на закупку 13 літаків Ан-178 (9 для [[Державна служба України з надзвичайних ситуацій|Державної служби України з надзвичайних ситуацій]] і 4 для [[Національна гвардія України|Національної гвардії України]]).

{| class="wikitable"
! colspan="6" style="align: center; background: lightsteelblue;" | Угоди про постачання
|-
! style="background: lavender;" | Покупець
! style="background: lavender;" | Тип
! style="background: lavender;" | Замовлено
! style="background: lavender;" | Опціон
! style="background: lavender;" | Примітки
! style="background: lavender;" | Поставлено
|-
|{{Прапорець|Ірак}} '''Іракська компанія'''
| align="center" | Ан-178
| align="center" | 1
| align="center" | 0
| align="center" | Твердий контракт<ref>{{Cite web|url=http://biz.liga.net/ekonomika/transport/novosti/3465481-gp-antonov-seychas-stroit-10-samoletov.htm|назва=ГП Антонов сейчас строит 10 самолетов|видавець=[[ЛІГА.net]]|дата=22 серпня 2016|url-архіву=http://web.archive.org/web/20180302230324/http://biz.liga.net:80/ekonomika/transport/novosti/3465481-gp-antonov-seychas-stroit-10-samoletov.htm|дата-архіву=2 березня 2018|мертвий-url=no|дата-доступу=17 вересня 2024}}</ref> Покупка через ДК «УкрОборонПром». Поставка впродовж 2016—2017 років.
| align="center" | 0<ref>{{cite web
 |url          = http://biz.liga.net/all/transport/novosti/3103687-gp-antonov-poluchilo-zakazy-na-43-samoleta.htm
 |title        = ГП Антонов получило заказы на 43 самолёта
 |date         = 2015-09-07
 |publisher    = [[ЛІГАБізнесІнформ]]
 |accessdate   = 2016-02-17
 |archive-date = 7 вересня 2016
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20160907012108/http://biz.liga.net/all/transport/novosti/3103687-gp-antonov-poluchilo-zakazy-na-43-samoleta.htm
}}</ref>
|-
|{{Прапорець|КНР}} '''[[Beijing A-Star Aerospace Technology Co.]]'''
| align="center" | Ан-178
| align="center" | 25
| align="center" | 0
| align="center" | Меморандум на виробництво 25 літаків Ан-178<ref>{{Cite web |url=http://biz.liga.net/all/transport/novosti/3473464-perspektivy-mrii-o-chem-antonov-dogovorilsya-s-kitaytsami.htm |title=ГП Антонов договорился с китайской AICC о достройке второго Ан-225 Мрия и финансировании строительства партии самолетов Ан-178 |accessdate=1 вересня 2016 |archive-date=29 серпня 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170829035725/http://biz.liga.net/all/transport/novosti/3473464-perspektivy-mrii-o-chem-antonov-dogovorilsya-s-kitaytsami.htm }}</ref><ref>{{cite web
 |url          = http://biz.liga.net/all/transport/intervyu/3005499-kiva-potentsialnyy-portfel-zakazov-na-an-178-prevyshaet-4-mlrd.htm
 |title        = Кива: Потенциальный портфель заказов на Ан-178 превышает $4 млрд
 |date         = 8 мая 2015
 |publisher    = Интернет-издание "Лига"
 |accessdate   = 17 февраля 2016
 |archive-date = 4 березня 2016
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20160304200012/http://biz.liga.net/all/transport/intervyu/3005499-kiva-potentsialnyy-portfel-zakazov-na-an-178-prevyshaet-4-mlrd.htm
}}</ref>

| align="center" | 0<ref>{{cite web
 |url          = http://gordonua.com/news/money/Kitay-pokupaet-dva-ukrainskih-transportnyh-samoleta-An-178-i-planiruet-organizovat-ih-licenzionnoe-proizvodstvo-79728.html
 |title        = Китай покупает два украинских транспортных самолета Ан-178 и планирует организовать их лицензионное производство
 |date         = 7 мая 2015
 |publisher    = Интернет-издание "ГОРДОН"
 |accessdate   = 17 февраля 2016
 |archive-date = 6 вересня 2016
 |archive-url  = https://web.archive.org/web/20160906221835/http://gordonua.com/news/money/kitay-pokupaet-dva-ukrainskih-transportnyh-samoleta-an-178-i-planiruet-organizovat-ih-licenzionnoe-proizvodstvo-79728.html
}}</ref>
|-
|{{Прапорець|Саудівська Аравія}} '''[[Taqnia Aeronautics]]'''
| align="center" | Ан-178
| align="center" | 30
| align="center" | 0
| align="center" | Меморандум<ref>{{Cite web |url=http://www.antonov.com/news/435 |title=«АНТОНОВ» и «TAQNIA AERONAUTICS» подписали Меморандум о поставке 30 самолетов Ан−178 Королевским ВВС Саудовской Аравии. |accessdate=31 березня 2016 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304194428/http://www.antonov.com/news/435 |archivedate=4 березня 2016 |deadurl=yes }}</ref>
| align="center" | 0<ref>{{Cite web |url=http://nv.ua/ukr/business/markets/ukrajinski-aviabudivniki-domovilisja-pro-postavku-an-178-vps-saudivskoji-araviji-86663.html |title=Українські авіабудівники домовилися про поставку Ан-178 ВПС Саудівської Аравії |accessdate=1 вересня 2016 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20151222111026/http://nv.ua/ukr/business/markets/ukrajinski-aviabudivniki-domovilisja-pro-postavku-an-178-vps-saudivskoji-araviji-86663.html |archivedate=22 грудня 2015 |deadurl=yes }}</ref>
|-
|{{Прапорець|Азербайджан}} '''[[Silk Way Airlines]]'''
| align="center" | Ан-178
| align="center" | 10
| align="center" | 0
| align="center" | Твердий контракт<ref name="liga.2016-08-22">{{cite web |url=http://biz.liga.net/ekonomika/transport/novosti/3465481-gp-antonov-seychas-stroit-10-samoletov.htm |title=ГП Антонов сейчас строит 10 самолетов |author= |date=2016-08-22 |website=https://biz.liga.net/ |publisher=ЛІГА.Бізнес |accessdate=17 червня 2019 |archive-date=25 серпня 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160825074714/http://biz.liga.net/ekonomika/transport/novosti/3465481-gp-antonov-seychas-stroit-10-samoletov.htm }}</ref>
| align="center" | 0
|-
|{{Прапорець|Україна}} '''[[МВС України]]'''
| align="center" | Ан-178
| align="center" | 13
| align="center" | 0
| align="center" | Твердий контракт<ref name="5ua.194280">{{cite web |url=https://www.5.ua/suspilstvo/13-litakiv-ta-5-helikopteriv-mvs-pidpysalo-novyi-kontrakt-z-frantsuzkoiu-eirbas-194280.html |title=13 літаків та 5 гелікоптерів: МВС підписало новий контракт з французькою "Ейрбас" |author= |date=2019-06-17 |website=https://www.5.ua/ |publisher=[[5 канал]] |accessdate=17 червня 2019 |archive-date=17 червня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190617190800/https://www.5.ua/suspilstvo/13-litakiv-ta-5-helikopteriv-mvs-pidpysalo-novyi-kontrakt-z-frantsuzkoiu-eirbas-194280.html }}</ref>
| align="center" | 0
|-
|{{Прапорець|Україна}} '''[[ЗСУ]]'''
| align="center" | Ан-178-100Р
| align="center" | 3
| align="center" | 0
| align="center" | Твердий контракт
| align="center" | 0
|-
|{{Прапорець|Перу}} '''{{нп|Міністерство внутрішніх справ Перу|МВС Перу||Ministry of the Interior (Peru)}}'''
| align="center" |Ан-178
| align="center" |1
| align="center" |0
| align="center" |Твердий контракт<ref name="uprom.2019-11-02">{{cite web |url=https://uprom.info/news/avia/ukrayinskyj-an-178-peremig-v-tenderi-dlya-mvs-peru-transportni-litaky-c-27j-spartan-ta-casa-c-295/ |title=Український Ан-178 переміг в тендері для МВС Перу транспортні літаки C-27J Spartan та CASA C-295 |author= |date=2019-10-31 |website=https://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |archiveurl=https://web.archive.org/web/20191102140750/https://uprom.info/news/avia/ukrayinskyj-an-178-peremig-v-tenderi-dlya-mvs-peru-transportni-litaky-c-27j-spartan-ta-casa-c-295/ |archivedate=2 листопада 2019 |deadurl= |accessdate=2 листопада 2019 }}</ref>
| align="center" |0
|}

== Оператори ==

=== Можливі ===
* {{ПрТ|Азербайджан}}: замовлено 10 літаків<ref name="liga.2016-08-22"/>.
* {{ПрТ|Перу}}: в 2019 році замовлено 1 літак<ref name="uprom.2019-11-02"/>.
* {{ПрТ|Україна}}: МВС замовило 13 літаків<ref name="5ua.194280"/>, в грудні 2020 року для потреб Збройних Сил України було підписано контракт щодо будівництва та постачання трьох військово-транспортних літаків Ан-178-100Р<ref name="ump.2020-12-29">{{cite web
 | url = https://www.ukrmilitary.com/2020/12/178-100.html
 | title = Міноборони і «Антонов» підписали контракт на три Ан-178
 | publisher = Ukrainian Military Pages
 | date = 2020-12-29
 | accessdate = 30 грудня 2020
 | archive-date = 29 грудня 2020
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20201229133254/https://www.ukrmilitary.com/2020/12/178-100.html
 }}</ref>.

=== Перу ===
У 2019 році Міністерства внутрішніх справ Республіки Перу замовило через українського спецекспортера ДП «Спецтехноекспорт» літак Ан-178 для своїх потреб. <ref>{{Cite web|title=Перу купує український Ан-178|url=https://mil.in.ua/uk/news/peru-kupuye-ukrayinskyj-an-178/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105115712/https://mil.in.ua/uk/news/peru-kupuye-ukrayinskyj-an-178/}}</ref>

Загальне складання фюзеляжу розпочалось у травні 2020 року та до кінця липня роботи було виконано і готовий фюзеляж достроково викотили зі стапеля.<ref>{{Cite web|title=«Антонов» достроково викотив зі стапеля фюзеляж Ан-178 для Перу|url=https://mil.in.ua/uk/news/antonov-dostrokovo-vykotyv-zi-stapelya-fyuzelyazh-an-178-dlya-peru/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105115716/https://mil.in.ua/uk/news/antonov-dostrokovo-vykotyv-zi-stapelya-fyuzelyazh-an-178-dlya-peru/}}</ref>

Наприкінці серпня 2020 року на ДП «Антонов» завершили складання планеру багатоцільового транспортного літака Ан-178 для Перу.<ref>{{Cite web|title=На ДП «Антонов» завершили складання планеру Ан-178 для Перу|url=https://mil.in.ua/uk/news/na-dp-antonov-zavershyly-skladannya-planeru-an-178-dlya-peru/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105115712/https://mil.in.ua/uk/news/na-dp-antonov-zavershyly-skladannya-planeru-an-178-dlya-peru/}}</ref> Напередодні на ДП «Антонов» здійснювали встановлення крил для майбутнього літака міністерства внутрішніх справ Перу.<ref>{{Cite web|title=Ан-178 для Перу «приміряє крила»|url=https://mil.in.ua/uk/news/an-178-dlya-peru-prymiryaye-kryla/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105115717/https://mil.in.ua/uk/news/an-178-dlya-peru-prymiryaye-kryla/}}</ref>

За півроку стало відомо, що Державне підприємство «Антонов» досі не отримало кошти на будівництво літака Ан-178 для Перу.<ref>{{Cite web|title=Ан-178 для Перу: «Антонов» не отримав кошти|url=https://mil.in.ua/uk/news/an-178-dlya-peru-antonov-ne-otrymav-koshty/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105115713/https://mil.in.ua/uk/news/an-178-dlya-peru-antonov-ne-otrymav-koshty/}}</ref>

Вже у грудні 2021 року у Перу заговорили про штрафні санкції стосовно зриву поставки Ан-178.<ref>{{Cite web|title=У Перу заговорили про штрафні санкції стосовно зриву поставки Ан-178|url=https://mil.in.ua/uk/news/u-peru-zagovoryly-pro-shtrafni-sanktsiyi-stosovno-zryvu-postavky-an-178/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105115714/https://mil.in.ua/uk/news/u-peru-zagovoryly-pro-shtrafni-sanktsiyi-stosovno-zryvu-postavky-an-178/}}</ref> Український спецекспортер пояснив затримку у своєму пресрелізі<ref>{{Cite web|title=«Спецтехноекспорт» пояснив ситуацію довкола контракту на Ан-178 для Перу|url=https://mil.in.ua/uk/news/spetstehnoeksport-poyasnyv-sytuatsiyu-dovkola-kontraktu-na-an-178-dlya-peru/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105115717/https://mil.in.ua/uk/news/spetstehnoeksport-poyasnyv-sytuatsiyu-dovkola-kontraktu-na-an-178-dlya-peru/}}</ref>:

''«Станом на сьогодні контракт є чинним, але через відсутність фінансування з боку замовника – Міністерства внутрішніх справ Республіки Перу – виконується із затримкою. При цьому вирішення проблеми фінансування не залежить від української сторони. Вказана проблема пов’язана з неприйняттям банківської гарантії державними та приватними банками Перу, у тому числі гарантії, наданої першокласним європейським банком, який входить до переліку банків першої категорії, затвердженого Центральним резервним банком Перу, – заявили у «Спецтехноекспорті», –  Саме ця причина є ускладнюючою обставиною, яка суттєво змінює рівновагу договірних зобов’язань».''

Тобто причина затримки у будівництві - відсутність фінансування з боку замовника. 

Як виявилося на початку січня, Національний банк Перу заблокував платежі українському Державному підприємству «Антонов» за літак Ан-178. <ref>{{Cite web|title=Будівництво Ан-178 для Перу: з'явились фінансові деталі затримки|url=https://mil.in.ua/uk/news/budivnytstvo-an-178-dlya-peru-z-yavylys-finansovi-detali-zatrymky/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105115715/https://mil.in.ua/uk/news/budivnytstvo-an-178-dlya-peru-z-yavylys-finansovi-detali-zatrymky/}}</ref> Він відмовився приймати банківську угоду від німецького банку {{нп|DZ Bank|DZ Bank AG|de}} для виплат «Спецтехноекспорту» за будівництво літака для Перу.

Банківська угода від німецького банку мала покрити всю вартість контракту Ан-178 на суму майже 64 млн доларів.

«Спецтехноекспорт» направив до Міністерство внутрішніх справ Перу кілька десятків листів, щоб спробувати вийти із серйозної тупикової ситуації пов’язаної з відсутністю платежів.

=== Україна ===
В грудні 2020 року для потреб [[Збройні Сили України|Збройних Сил України]] було підписано контракт щодо будівництва та постачання трьох військово-транспортних літаків Ан-178-100Р<ref name="ump.2020-12-29"/>.

1 січня 2021 року голова Правління АТ «[[Укрексімбанк]]» Євген Мецгер повідомив про підписання кредитної угоди на 3&nbsp;млрд гривень з Antonov Company на побудову трьох новітніх літаків Ан-178-100Р для української армії<ref>{{cite web
 | url = https://www.ukrmilitary.com/2021/01/3-178.html
 | title = «Антонов» отримав 3 млрд гривень на літаки Ан-178 для ЗСУ
 | publisher = Ukrainian Military Pages
 | date = 2021-01-04
 | accessdate = 5 січня 2021
 | archive-date = 4 січня 2021
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210104172913/https://www.ukrmilitary.com/2021/01/3-178.html
 }}</ref>.

19 січня 2021 року стало відомо, що державне підприємство «Антонов» розпочало виробництво військово-транспортних літаків для Збройних Сил України. Над цим замовленням працює 3500 працівників державного підприємства<ref>{{cite web
 | url = https://mil.in.ua/uk/news/antonov-rozpochav-vyrobnytstvo-an-178-dlya-minoborony/
 | title = «Антонов» розпочав виробництво Ан-178 для Міноборони
 | author = Люксіков Михайло
 | publisher = Український мілітарний портал
 | date = 2021-01-19
 | accessdate = 19 січня 2021
 | archive-date = 19 січня 2021
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210119093009/https://mil.in.ua/uk/news/antonov-rozpochav-vyrobnytstvo-an-178-dlya-minoborony/
 }}</ref>. Виконуючий обов'язки генерального директора ДП «Антонов» Сергій Бичков повідомив, що перший транспортний літак Ан-178 українська армія отримає у першій половині 2023 року, наступні літаки передаватимуть через кожні три місяці<ref>{{cite web
 | url = https://www.ukrmilitary.com/2021/01/178.html
 | title = «Антонов» розпочав збирання літаків Ан-178 для Міноборони
 | publisher = Ukrainian Military Pages
 | date = 2021-01-19
 | accessdate = 19 січня 2021
 | archive-date = 19 січня 2021
 | archive-url = https://web.archive.org/web/20210119084032/https://www.ukrmilitary.com/2021/01/178.html
 }}</ref>.

Наприкінці травня 2021 року на ДП «Антонов» завершили складання фюзеляжу першого корпусу військового багатоцільового транспортного літака Ан-178-100П для Повітряних сил України, тоді ж відбулась викатка першого фюзеляжу.<ref>{{Cite web|title=Відбулась викатка першого фюзеляжу Ан-178-100П для Повітряних сил України|url=https://mil.in.ua/uk/news/vidbulas-vykatka-pershogo-fyuzelyazhu-an-178-100p-dlya-povitryanyh-syl-ukrayiny/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105134403/https://mil.in.ua/uk/news/vidbulas-vykatka-pershogo-fyuzelyazhu-an-178-100p-dlya-povitryanyh-syl-ukrayiny/}}</ref>

У жовтні 2021 року було повідомлено, що складання планера для першого з трьох літаків Ан-178 для Повітряних Сил ЗС України завершено на 80%.<ref>{{Cite web|title=Планер першого Ан-178 для Міноборони готовий на 80%|url=https://mil.in.ua/uk/news/planer-pershogo-an-178-dlya-minoborony-gotovyj-na-80/|website=Мілітарний|accessdate=2022-01-05|archive-date=5 січня 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105134402/https://mil.in.ua/uk/news/planer-pershogo-an-178-dlya-minoborony-gotovyj-na-80/}}</ref>

== Будівництво ==
За повідомленнями ЗМІ розпочато будівництво 5-ти літаків, у тому числі одного по контракту з МВС Перу.<ref>{{Cite web|title="Антонов" запустив виробництво п’яти Ан-178|url=https://mil.in.ua/uk/news/antonov-zapustyv-vyrobnytstvo-p-yaty-an-178/|website=Український мілітарний портал|accessdate=2020-06-05|language=|last=|first=|date=|publisher=|archive-date=3 червня 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200603150240/https://mil.in.ua/uk/news/antonov-zapustyv-vyrobnytstvo-p-yaty-an-178/}}</ref><ref>[https://mil.in.ua/uk/news/budivnytstvo-an-178-dlya-peru-z-yavylys-finansovi-detali-zatrymky/ Будівництво Ан-178 для Перу: з’явились фінансові деталі затримки]</ref>

20 травня 2021 року завершено виготовлення фюзеляжу першого Ан-178-100Р для ЗСУ.<ref>[https://mil.in.ua/uk/news/prodemonstrovano-stan-budivnytstva-litakiv-an-178-dlya-vijskovyh-ukrayiny/ Продемонстровано стан будівництва літаків Ан-178 для військових України]</ref><ref>[https://defence-ua.com/news/problemi_ta_dosjagnennja_v_budivnitstvi_litakiv_an_178_pidsumki_roku-5762.html Проблеми та досягнення в будівництві літаків Ан-178: підсумки року]</ref>
[[Файл:Article-slide-885-1621512793191.jpg|Фюзеляж першого Ан-178-100Р для ЗСУ. Травень 2021|міні|338x338пкс]]

== Вартість ==
* 2010 рік: $40—70 млн (орієнтовна вартість)<ref name="companion">{{cite web |url=http://www.companion.ua/articles/content?id=296608/ |title=В Киеве презентовали  новый самолет АН-178 |publisher=companion.ua |trans-title=New An-178 aircraft was demonstrated in Kyiv |language=Ukrainian |accessdate=16 квітня 2015 |archiveurl=https://archive.today/20150420103313/http://www.companion.ua/articles/content?id=296608/ |archivedate=20 квітня 2015 |deadurl=yes }}</ref>
* 2015 рік: $25—40 млн (орієнтовна вартість, в залежності від комплектації)<ref>[http://news.liga.net/news/economics/5749781-ukrainskiy_samolet_an_178_prezentuyut_na_aviasalone_v_le_burzhe.htm Украинский самолет Ан-178 презентуют на авиасалоне в Ле Бурже] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150513054739/http://news.liga.net/news/economics/5749781-ukrainskiy_samolet_an_178_prezentuyut_na_aviasalone_v_le_burzhe.htm |date=13 травня 2015 }}, 10.05.2015</ref>
* 2019 рік: $65 млн (контракт на 1 літак для [[Перу]])<ref>{{Cite web|title=Перуанская полиция собирается купить Ан-178|url=https://lb.ua/economics/2019/08/14/434690_peruanskaya_politsiya_sobiraetsya.html|website=LB.ua|accessdate=2019-09-18|archive-date=14 вересня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190914063142/https://lb.ua/economics/2019/08/14/434690_peruanskaya_politsiya_sobiraetsya.html}}</ref><ref>{{Cite web|title=В Антонове назвали стоимость сделки на поставку Ан-178 Перу|url=https://biz.liga.net/all/transport/novosti/v-antonove-nazvali-stoimost-sdelki-na-postavku-an-178-peru|website=LIGA|date=2019-08-17|accessdate=2019-09-18|archive-date=14 вересня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190914025255/https://biz.liga.net/all/transport/novosti/v-antonove-nazvali-stoimost-sdelki-na-postavku-an-178-peru}}</ref>

== Див. також ==
'''Літаки подібного призначення та конфігурації:'''

* [[Embraer C-390 Millennium]]
* [[Kawasaki C-1]]
* [[Kawasaki C-2]]
* [[Ан-72]]
* [[Іл-214]]

== Примітки ==
{{reflist|4}}

== Посилання ==
{{Commonscat|Antonov An-178}}
{{ external media | align = right | width = 375px
| video1 = 1.&nbsp;[https://www.youtube.com/watch?v=0t1kMclXhwE «Антонов» хоче показати на Ле Бурже новий літак]&nbsp;// «BBC Україна», 28 січня 2015.
| video2 = 2.&nbsp;[https://www.youtube.com/watch?v=1PfxdFmcW00 Ан-178. Презентація нового літака]&nbsp;// «ANTONOV TV», 11 червня 2015.
| video3 = 3.&nbsp;[https://www.youtube.com/watch?v=2Dk3FFqPM1U  Antonov AN178 at the Paris Air Show 2015]&nbsp; // Leeham News and Comment's Bjorn Fehrm provides a description. Video by Scott Hamilton. June 14, 2015. 
}}
* [https://web.archive.org/web/20110307040133/http://mil.in.ua/produktsiya/viyskovo-transportnyy-litak-an-178 Ан-178, Український мілітарний портал]
* [http://www.radiosvoboda.org/content/article/25474121.html ДП «Антонов» презентував новий транспортний літак Ан-178] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140730085507/http://www.radiosvoboda.org/content/article/25474121.html |date=30 липня 2014 }}&nbsp;— [[Радіо Свобода]]
* {{cite web |url=http://www.antonov.com/news/322 |назва=Завершено стапельне складання фюзеляжу першого екземпляру нового транспортного літака Ан−178 |автор= |дата=29 липня 2014 |вебсайт=http://www.antonov.com |видавець=Прес−служба ДП «АНТОНОВ» |дата-доступу=30 липня 2014 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150923172620/http://www.antonov.com/news/322 |archivedate=23 вересня 2015 |deadurl=yes }}
* {{cite web|url=http://www.unian.ua/society/1068045-antonov-prezentuvav-noviy-transportniy-litak-an-178.html|назва=«Антонов» презентував новий транспортний літак Ан-178|автор=|дата=16.04.2015 17:56|вебсайт=http://www.unian.ua/|видавець=UNIAN.NET|дата-доступу=16 квітня 2015|archive-date=16 квітня 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150416183850/http://www.unian.ua/society/1068045-antonov-prezentuvav-noviy-transportniy-litak-an-178.html}}
* {{cite web |url=http://tsn.ua/special-projects/an178/ |назва=Пролітаючи над гніздом Антонова.  <small>Як народжується український літак Ан-178</small> |автор= |дата= |вебсайт=http://tsn.ua/ |видавець=TCH.ua |дата-доступу=20 квітня 2015 |archive-date=23 лютого 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223025611/http://tsn.ua/special-projects/an178/ }}
* {{YouTube|id=nlZe3pDMnf4|title=Video presentation of An-178. Antonov Company }}
* {{cite web |url=http://uprom.info/news/avia/bagatotsiloviy-transporniy-litak-an-178-proyshov-chergoviy-etap-lotnih-viprobuvan-vidkrittya-rampi-v-poloti-video/ |title=Багатоцільовий транспорний літак АН-178 пройшов черговий етап льотних випробувань – відкриття рампи в польоті |author= |date=2018-07-16 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=16 липня 2018 |archive-date=19 липня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180719043516/http://uprom.info/news/avia/bagatotsiloviy-transporniy-litak-an-178-proyshov-chergoviy-etap-lotnih-viprobuvan-vidkrittya-rampi-v-poloti-video/ }}
* {{cite web |url=http://uprom.info/news/avia/dp-antonov-na-farnborough-2018-predstaviv-liniyku-onovlenih-litakiv-an-1h8-next/ |title=ДП “Антонов” на Farnborough-2018 представив лінійку оновлених літаків Ан-1Х8 NEXT |author= |date=2018-07-23 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=23 липня 2018 |archive-date=24 липня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180724032155/http://uprom.info/news/avia/dp-antonov-na-farnborough-2018-predstaviv-liniyku-onovlenih-litakiv-an-1h8-next/ }}
* {{cite web |url=https://mil.in.ua/azerbaydzhan-zalyshayetsya-zacikavlenym-u-an-178/ |title=Азербайджан залишається зацікавленим у Ан-178 |author= |date=2018-08-01 |website=https://mil.in.ua/ |publisher=[[Український мілітарний портал]] |accessdate=1 серпня 2018 |archive-date=1 серпня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180801094238/https://mil.in.ua/azerbaydzhan-zalyshayetsya-zacikavlenym-u-an-178/ }}
* {{cite web |url=https://www.ukrmilitary.com/2019/03/antonov-178.html |title=«Антонов» збирає п'ять військово-транспортних Ан-178 |author= |date=2019-03-26 |website=https://www.ukrmilitary.com/ |publisher=[[Ukrainian Military Pages]] |accessdate=26 березня 2019 |archive-date=26 березня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190326191212/https://www.ukrmilitary.com/2019/03/antonov-178.html }}
* {{cite web |url=http://uprom.info/news/avia/meksykantsi-tsikavliatsia-suchasnymy-prohramamy-dp-antonov/ |title=Мексиканці цікавляться сучасними програмами ДП«Антонов» |author= |date=2019-05-05 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=5 травня 2019 |archive-date=5 травня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190505130846/http://uprom.info/news/avia/meksykantsi-tsikavliatsia-suchasnymy-prohramamy-dp-antonov/ }}
* {{cite web |url=https://uprom.info/news/avia/harkivske-agregatne-konstruktorske-byuro-otrymalo-kontrakt-na-komplektuyuchi-dlya-an-178/ |title=Харківське агрегатне конструкторське бюро отримало контракт на комплектуючі для Ан-178 |author= |date=2019-12-28 |website=https://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |archiveurl=https://web.archive.org/web/20191229203410/https://uprom.info/news/avia/harkivske-agregatne-konstruktorske-byuro-otrymalo-kontrakt-na-komplektuyuchi-dlya-an-178/ |archivedate=29 грудня 2019 |deadurl= |accessdate=29 грудня 2019 }}

{{-}}
{{Літаки ДКБ Антонова}}
{{Військова авіація України}}

{{ВП-портали|Авіація}}
[[Категорія:Літаки Антонова|Ан-178]]
[[Категорія:Передсерійні літаки і прототипи|Проєкти літаків]]
[[Категорія:Транспортні літаки]]
[[Категорія:Високоплани]]
[[Категорія:Двомоторні реактивні літаки]]
[[Категорія:Літаки з T-подібним оперенням]]