Кут зносу
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
Кут зносу — кут між поздовжньою віссю літального апарата (ЛА) і напрямком його руху відносно земної поверхні[1][2] У горизонтальному польоті без ковзання зумовлений бічним вітром.
У загальному випадку кут зносу складається з кута вітрового зносу й аеродинамічного кута зносу. Останній може бути зумовлений несиметричною аеродинамікою ЛА або наслідком нерівномірності тяги двигунів[3].
Кут зносу повинен враховуватися при літаководінні по істинному або магнітному курсу. Він може бути розрахований штурманом непрямо, або отриманий через безпосереднє вимірювання доплерівським вимірювачем швидкості та зносу (ДВШЗ).
Див. також[ред. | ред. код]
Посилання[ред. | ред. код]
- ↑ «Угол сноса». Словарь авиационных терминов. Издательство «Вертолет»[недоступне посилання з квітня 2019]
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 28 квітня 2011. Процитовано 10 жовтня 2012.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ «Аэродинамический угол сноса». Словарь авиационных терминов. Издательство «Вертолет»[недоступне посилання з квітня 2019]
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |