Motor War Car: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
вікіфікація |
стиль |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
[[Файл:Панцирник Сіммса.jpg|міні|праворуч|200пкс|Motor War Car. 1902]] |
[[Файл:Панцирник Сіммса.jpg|міні|праворуч|200пкс|Motor War Car. 1902]] |
||
[[Файл:Панцирник Сіммса у Лондоні.jpg|міні|праворуч|200пкс|Панцирник на виставці у Лондоні. 1902]] |
[[Файл:Панцирник Сіммса у Лондоні.jpg|міні|праворуч|200пкс|Панцирник на виставці у Лондоні. 1902]] |
||
'''Панцирник Motor War Car''' був першим у світі прототипом [[Бронеавтомобіль|панцирника]] з 4- |
'''Панцирник Motor War Car''' був першим у світі прототипом [[Бронеавтомобіль|панцирника]] з 4-особовим [[Екіпаж|екіпажем]]. За проектом [[Фредерік Річард Сіммс|Фредеріка Річарда Сіммса]] її збудували у квітні 1902 на заводі Vickers Son & Maxim. До цього Сіммс збудував перший у світі озброєний транспортний засіб з [[Двигун внутрішнього згоряння|двигуном внутрішнього згорання]] [[Motor Scout]]. |
||
На панцирник Motor War Car встановили мотор Daimler потужністю 16 [[Кінська сила|к.с.]] з приводом на [[Задній привід|задні колеса]], 6 мм [[Броня|панцирні листи]] компанії [[Vickers Limited]] висотою 45 см. Він розвивав швидкість 14 км/год. Пневматичні [[Автошина| ґумові опони]] коліс вкривала металева сітка. [[Водій]] керував панцирником за допомогою системи [[Дзеркало|дзеркал]], що давала обмежену панораму поверхні дороги. Озброєння складалось з кулеметів Vickers (окремі дослідники наводять 37-мм (однофунтову) [[Гармата|гармату]]). Їх планували розміщувати у двох обертових баштах спереду і ззаду панцирника, чи встановлювати ззаду два кулемета з щитами і один спереду. Єдиний екземляр панцирника виставили у квітні 1902 на виставці у [[Кришталевий палац|Кришталевому палаці]] [[Лондон]]а. |
На панцирник Motor War Car встановили мотор Daimler потужністю 16 [[Кінська сила|к.с.]] з приводом на [[Задній привід|задні колеса]], 6 мм [[Броня|панцирні листи]] компанії [[Vickers Limited]] висотою 45 см. Він розвивав швидкість 14 км/год. Пневматичні [[Автошина| ґумові опони]] коліс вкривала металева сітка. [[Водій]] керував панцирником за допомогою системи [[Дзеркало|дзеркал]], що давала обмежену панораму поверхні дороги. Озброєння складалось з кулеметів Vickers (окремі дослідники наводять 37-мм (однофунтову) [[Гармата|гармату]]). Їх планували розміщувати у двох обертових баштах спереду і ззаду панцирника, чи встановлювати ззаду два кулемета з щитами і один спереду. Єдиний екземляр панцирника виставили у квітні 1902 на виставці у [[Кришталевий палац|Кришталевому палаці]] [[Лондон]]а. |
||
Версія за 11:51, 1 травня 2016
Панцирник Motor War Car був першим у світі прототипом панцирника з 4-особовим екіпажем. За проектом Фредеріка Річарда Сіммса її збудували у квітні 1902 на заводі Vickers Son & Maxim. До цього Сіммс збудував перший у світі озброєний транспортний засіб з двигуном внутрішнього згорання Motor Scout.
На панцирник Motor War Car встановили мотор Daimler потужністю 16 к.с. з приводом на задні колеса, 6 мм панцирні листи компанії Vickers Limited висотою 45 см. Він розвивав швидкість 14 км/год. Пневматичні ґумові опони коліс вкривала металева сітка. Водій керував панцирником за допомогою системи дзеркал, що давала обмежену панораму поверхні дороги. Озброєння складалось з кулеметів Vickers (окремі дослідники наводять 37-мм (однофунтову) гармату). Їх планували розміщувати у двох обертових баштах спереду і ззаду панцирника, чи встановлювати ззаду два кулемета з щитами і один спереду. Єдиний екземляр панцирника виставили у квітні 1902 на виставці у Кришталевому палаці Лондона.
Посилання
Джерела
- Macksey, Kenneth (1980), «The Guinness Book of Tank Facts and Feats», Guinness Superlatives Limited, ISBN 0851122043
- Aleksander Rostocki «Historia starych sfmochodow», W-wo KiL, Warszawa, 1981, ISBN 629. 114 (091).