Автомагістраль М23 (Велика Британія)
| Автомагістраль М23 | |
|---|---|
 | |
 Автомагістраль M23 між розв'язками 9 і 10, Західний Сассекс | |
| Загальні дані | |
| Країна |
.svg){kind=small} Велика Британія |
| Мережа | схема нумерації доріг Великої Британії |
| Номер | M23 |
| Відкрито | 1974 |
| Довжина | 25.6 км |
| Напрямок | північ-південь |
| початок | Хулі |
| кінець | Піз-Поттедж |
| Дорожнє покриття | асфальтобетон |
| OpenStreetMap | r1519172 ·R |
 | |
_map.svg)  Автомагістраль М23 у Вікісховищі | |
Автомагістраль M23 — це автомагістраль у Сполученому Королівстві, що пролягає від півдня Хулі в графстві Суррей, де вона відділяється від A23, до Піз-Поттедж на південь від Кроулі в Західному Сассексі, де знову з'єднується з A23. Північний кінець автомагістралі починається на 3.2 км відгалуження на північ від розв’язки 7 автомагістралі M25 (розв’язки 8 на M23). Від Хулі він пролягає на 27 км повз Редхілл, аеропорт Гатвік і Кроулі. Від розв’язки 9 до аеропорту Гатвік йде відгалуження.
Історія[ред. | ред. код]
Автомагістраль була побудована між 1972 і 1975 роками, одночасно з південною ділянкою M25 від Godstone до Райгіта (розв'язки M25 6-8)[1]. Сучасна північна кінцева зупинка на розв’язці 7 використовує оригінальні ковзання для зустрічі з A23, а естакада над перехрестям, побудована для подальшого продовження на північ, залишається невикористаною[2].
Скасування незабудованої північної ділянки від автомагістралі M25 у напрямку до центру Лондона призвело до того, що більшість трафіку через південний Лондон на автомагістраль потрапила на A23. Це здебільшого однопроїзна дорога з багатьма рівними перехрестями, світлофорами та незручними розв’язками. Він рухається здебільшого через житлові райони та не відповідає рівню трафіку, який він переносить.
Нова розв'язка (J10a) була відкрита в 1997 році [3] між J10 і J11 для доступу до нового району Кроулі Мейденбауер[4]. Вона фінансувався в рамках розробки Maidenbower будівельним консорціумом. Має лише північну з’їзну дорогу, без під’їзду на південь.
Розумна автострада[ред. | ред. код]
У період з липня 2018 року по липень 2020 року проводилися роботи з перетворення М23 між розв’язками 8 і 10 на автомагістраль з усіма смугами руху. Оновлення відбулися здебільшого для більш надійних подорожей до аеропорту Гатвік і збільшення загальної пропускної здатності маршруту. Оновлення включають автомагістраль з усіма смугами руху, 12 нових аварійних зон, новий бетонний центральний бар’єр замість поточного сталевого, нові звукові бар’єри на узбіччях, змінні обмеження швидкості та дві нові аварійні під’їзні дороги. Зміни також були внесені на розв’язку 9 розв’язки М23: жорстке узбіччя на захід було перетворено на смугу для бігу, а статичний 50 миль/год (80 км/год) обмеження швидкості в обох напрямках[5].
У масовій культурі[ред. | ред. код]
_AN1763497.jpg)
Суперництво між футбольними клубами «Брайтон енд Гоув Альбіон» і «Кристал Пелас» часто називають дербі М23.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Construction Contracts. 8 липня 1975. Архів оригіналу за 25 грудня 2012. Процитовано 18 грудня 2012.
- ↑ 1:50 000 Landranger map. Ordnance Survey. Процитовано 18 грудня 2012.
- ↑ The M23 Motorway (Balcombe Road Interchange) Connecting Roads Scheme 1996. legislation.gov.uk (англ.). Процитовано 12 квітня 2020.
- ↑ M23, Crawley. 23 лютого 1987. Архів оригіналу за 2 січня 2013. Процитовано 18 грудня 2012.
- ↑ A Highways England road project | M23 junctions 8 to 10: smart motorway. Highways England Improvements and major road projects (брит.). Архів оригіналу за 12 квітня 2020. Процитовано 12 квітня 2020.
Посилання[ред. | ред. код]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg)
|
Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |