Вікіпедія:Статті-кандидати на вилучення/22 червня 2014
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Найсвіжіший коментар: Helgi у темі «Університет (станція метро, Кривий Ріг), Вулиця Вітчизни (станція метро), Третя дільниця (станція метро), Кільце АМКР (станція метро)» 9 років тому
Тут містяться обговорення, які вже завершилися. Прохання їх не редагувати.
| << | >> | |||||||||
|
Пам'ятайте, що статті вилучаються за підсумками обговорення, а не голосування. Неаргументовані голоси не враховуються!
↓ | Будь ласка, додавайте нові теми знизу. додати тему |
---|
Зміст
- Поставив: --Acedtalk 14:00, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
- За:
- Зі швидкого вилучення. Навряд чи значима. --Acedtalk 14:00, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Проти:
- Утримуюсь:
Підсумок[ред. код]
Вилучити за рез. обговор. Жодного незалежного АД --Helgi (обговорення) 14:12, 28 липня 2014 (UTC)Відповісти
Університет (станція метро, Кривий Ріг), Вулиця Вітчизни (станція метро), Третя дільниця (станція метро), Кільце АМКР (станція метро)[ред. код]
- Поставив: NickK (обг.) 20:27, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
- За:
- Чотири нібито станції метро, а насправді трамвайні зупинки, про яких у статтях правди, на жаль, нема. По-перше, всі чотири назви неправильні: насправді зупинки називаються «Економічний інститут» (або «Економічний університет»), «Міська лікарня №2», «КМК» (Третя дільниця — це народна назва) та «Кільце КМК» (так написано на вказівниках маршрутів). По-друге, назвати це станціями метро вкрай важко — це звичайні зупинки, на які напередодні виборів-2012 запустили швидкісний трамвай. Найкраще облаштована з зупинок («Міська лікарня №2») виглядає отак, найгірше («Кільце КМК») — просто як асфальтований майданчик. Фактично це звичайні трамвайні зупинки посеред вулиці, на яких зупиняється швидкісний трамвай. Пропоную вилучити за браком значимості — NickK (обг.) 20:27, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Наскільки я розумію, «метро» в Кривому Розі називають власне швидкісний трамвай, а тут звичайний, тому це не станції метро, а звичайні зупинки в нас наразі незначимі.--Анатолій (обг.) 21:48, 22 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Зупинки тільки криворізького трамваю незначимі? Бо ж київського є. --Lexusuns (обговорення) 22:33, 26 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Є різниця між станціями (відокремленими від вулиці, належним чином обладнаними) та зупинками (стовп із знаком на тротуарі). Перші значимі, другі — ні (бо там і нема чому бути значимим) — NickK (обг.) 05:01, 26 липня 2014 (UTC)Відповісти
- Зупинки тільки криворізького трамваю незначимі? Бо ж київського є. --Lexusuns (обговорення) 22:33, 26 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Проти:
- Знаєте, любі, а перша лінія Будапештського метро теж виглядає як підземний швидкісний трамвай та по суті ним і є, хоч і називається метром. То справа в назві чи таки в значенні для транспортної системи міста та інженерній складності? Homme (обговорення) 22:13, 26 червня 2014 (UTC)Відповісти
- Яка інженерна складність цих зупинок? Мені здається, що отаких інженерно складних зупинок достатньо в усіх містах із трамвайним рухом — NickK (обг.) 05:01, 26 липня 2014 (UTC)Відповісти
- Хай буде. Адже на офіційних схемах ці зупинки є.--Ffederal (обговорення) 18:51, 25 липня 2014 (UTC)Відповісти
- Покажіть, будь ласка, офіційну схему, де є ці зупинки саме під такими назвами — NickK (обг.) 05:01, 26 липня 2014 (UTC)Відповісти
- Ой, з офіційного сайту схема зникла. Але є така: https://ru.wikipedia.org/wiki/Криворожский_скоростной_трамвай#mediaviewer/Файл:Лллл.jpg Взагалі на Київському швидкісному трамваї теж є зупинки, не схожі на станції (як біля метро "Вокзальна"), але статті про них є--Ffederal (обговорення) 08:43, 26 липня 2014 (UTC)Відповісти
- Утримуюсь:
Підсумок[ред. код]
Вилучити за рез. обговор. Нема жодної нетривіальної інфи. Відсутні незалежні АД. Помилкові назви --Helgi (обговорення) 14:19, 28 липня 2014 (UTC)Відповісти