Коробка передач
Коробка передач також: коробка перемикання передач, КП, КПП (англ. gear box) — агрегат (як правило — шестерні) різних промислових механізмів, як наприклад, верстатів і трансмісій. Іноді коробку передач називають трансмісією: трапляється, що трансмісія складається тільки з коробки передач, але в загальному випадку коробка передач — лише її частина.
Зміст |
Загальні відомості [ред.]
КП транспортних засобів призначена для зміни частоти обертів й обертового моменту в ширших межах, ніж може забезпечити двигун транспортного засобу; як правило, це відноситься до двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), що мають недостатню здатність до адаптації. Транспортні засоби з паровими або електричними (трамвай, тролейбус) двигунами зазвичай не комплектуються КП, оскільки останні мають високу адаптивність. Також завдяки КП транспортний засіб може рухатися заднім ходом, а двигун може працювати тоді, коли транспортний засіб (ТЗ) не рухається.
У металоріжучих та інших верстатах КП застосовують, передусім, для забезпечення оптимальних режимів різання — частот обертання (швидкостей переміщення) різального інструменту або оброблюваної деталі (наприклад, частота обертання шпинделя токарного або свердлильного верстатів).
Переваги та недоліки [ред.]
Переваги [ред.]
Недоліки [ред.]
Класифікація [ред.]
Коробки передач класифікуються за такими ознаками:
За способом передачі потужності [ред.]
- Механічні — коробки передач, в яких застосовуються механічні передачі, як правило — зубчасті.
- Прості — створюються з використанням циліндричних та конічних зубчастих передач.
- Планетарні (ПКП) — створюються з використанням планетарних рядів.
- Гідромеханічні — коробки передач, в яких механічні передачі використовуються в поєднанні з гідравлічною передачею (гідромуфта, гідротрансформатор).
Класифікація простих КП [ред.]
За кількістю основних валів з шестернями:
- двовальні (КП БМП-1)
- тривальні
- співвісні
- звичайні
- компактної структури
- з послідовним редукуванням (КП танка ІС-3)
- безвальні КП
- співвісні безвальні КП (німецький танк Pz.III)
- неспіввісні безвальні КП (німецький танк Pz.VI «Тигр»)
За кількістю ходів (рухомих шестерень-кареток або муфт): три-, чотири- і п'ятиходові.
За способом перемикання ступенів:
- з рухомими шестернями-каретками
- з постійним зчепленням шестерень і перемиканням за допомогою зубчастих муфт
- без синхронізаторів
- з синхронізаторами
- з фрикційним вмиканням ступенів
Класифікація планетарних КП [ред.]
За кількістю ступенів свободи, за умови, що всі фрикційні прилади не працюють:
- з двома ступенями свободи
- з трьома ступенями свободи
- з чотирма і більше ступенями свободи
За типом планетарних рядів: КП з епіциклічними та з приєднаними планетарними рядами зовнішнього або внутрішнього зчеплення.
За способом управління [ред.]
- З ручним вмиканням передач — передачу вмикає водій (оператор).
- Безпосередньої дії — використовується лише зусилля оператора. Бувають механічні та гідравлічні.
- Сервоприводи — використовують зусилля оператора і сервоприводу, при цьому останній виконує більшу частину роботи, а зусилля оператора потрібне для управління його роботою. У залежності від джерела (трансформатора) енергії сервоприводи поділяються на гідравлічні, механічні, електричні, вакуумні, змішані та ін. В автомобіле- і танкобудуванні найпоширеніші гідросервоприводи.
- Автоматичні — в залежності від зовнішніх умов (приміром, частота обертання і навантаження на колінчастому валі двигуна) передачі перемикає автоматизована система управління КП без участі водія.
За кількістю передач [ред.]
Наприклад масові серійні легкові автомобілі обладнані 4-ступеневими (старіші моделі — приблизно до середини 80-х років XX ст. випуску) 5-и та 6-и ступеневими коробками передач
Існують передачі переднього і заднього ходу.
