Freightliner Cascadia
| Freightliner Cascadia | |
|---|---|
 Freightliner Cascadia (з 2018) | |
| Виробник | Freightliner Trucks |
| Роки виробництва | з 2008 |
| Попередник(и) | Freightliner Century (Колумбія) |
| Подібні |
International ProStar Kenworth T680 Peterbilt 579 Volvo VN / VT / VHD |
Freightliner Cascadia — важка вантажівка з напівпричепом виробництва Freightliner Trucks.
Опис[ред. | ред. код]
.jpg)
.jpg)
Її конструкція приділяла значну увагу паливній ефективності, а також удосконалення кількох інших функцій, включаючи трансмісії (після-1913 White 1-Ton Truck, White Model 51R Truck, White Model 621 Truck, 1942 Freightliner Conventional, White-Freightliner WFC 120, Freightliner FLC 120 (1977-1983), Freightliner FLC 120 (1984-1987), Freightliner FLD, і Freightliner Century Class), шумопоглинання, системи безпеки та загальну механічну надійність у порівнянні з попередниками. Він пропонується в трьох основних конфігураціях: Day Cab, Mid-Roof XT і Raised Roof. Останні дві моделі — це спальні кабіни, які пропонуються різної довжини від 48 до 72 дюймів (моделі з піднятим дахом доступні лише для довжини 60 або 72 дюйми). Cascadia продавався переважно в Північній Америці до 2020 року, коли почався експорт, головним чином орієнтований на ринки Австралії та Нової Зеландії. До введення експортного варіанту його місце займав Freightliner Century (більше не випускається в США) для експортних ринків[1][2][3][4][5].
eCascadia[ред. | ред. код]
eCascadia — це повністю електричний варіант вантажівки Cascadia. Станом на 2022 рік технічні характеристики дальнього варіанту включають запас ходу 230 миль (370 км) (однопривідний) або 220 миль (350 км) (тандемний привід), використовуючи батареї ємністю 438 кВт-год, і 320–470 к.с. (240–350 кВт), із зарядкою до 80% за 90 хв. Він має GCWR до 82 000 фунтів (37 000 кг) і буде конкурувати з Tesla Semi.
У серпні 2019 року перші два eCascadias були доставлені клієнтам у Каліфорнії в рамках польових випробувань. Виробник заявив, що вантажівки створені «для перевірки інтеграції електричних вантажівок з акумулятором у масштабні операції автопарку». Один із замовників, Penske, буде експлуатувати вантажівку «в регіональних перевезеннях у Південній Каліфорнії», а інший, NFI, використовуватиме його для перевезень у портах Лос-Анджелеса та Лонг-Біч.
Журнали замовлень відкрилися в 2021 році, і одне замовлення було на 800 вантажівок.
Після випробувань прототипу на понад 1 мільйон миль (1,6 мільйона кілометрів), виробництво та офіційна прем’єра відбулися у травні 2022 року.
Двигуни[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Freightliner - Trucks. www.freightliner.com.au (англ.). Процитовано 11 червня 2023.
- ↑ admin (15 травня 2022). 2013 Freightliner Cascadia for Sale *2022 Learn More!. Best of Trucks (амер.). Процитовано 11 червня 2023.
- ↑ Daimler Truck North America | Daimler. northamerica.daimlertruck.com. Процитовано 11 червня 2023.
- ↑ Menzies, James (6 червня 2018). Freightliner debuts electric Cascadia, M2. Truck News (амер.). Процитовано 11 червня 2023.
- ↑ World premiere of the new battery electric Freightliner eCascadia | Daimler. northamerica.daimlertruck.com. Процитовано 11 червня 2023.
Посилання[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Freightliner Cascadia |
| ||||||||||||||