Viking Grace
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Viking Grace |
| Власник: | Viking Line |
| Маршрут: | лінія Турку – Стокгольм |
| Замовлений: | грудень 2010 |
| Будівник: | |
| Закладений: | березень 2012 |
| Отриманий: | січень 2013 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажо-пасажирський пором (RoPax) |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 218,6 |
| Ширина: | 31,8 |
| Осадка: | 6,8 |
| Льодовий клас: | 1A |
| Потужність: | 30,4 МВт |
| Двигуни: | 4 Wärtsilä 8L50DF, двопаливні: нафтопродукти / ЗПГ |
| Швидкість: | 21,8 (максимальна 25,6) |
| Місткість: | 2800 пасажирів + 500 автомобілів |
Viking Grace — фінський вантажо-пасажирський пором (відноситься до класу RoPax). Перший круїзний пором, двигун якого має здатність використовувати як паливо зріджений природний газ (можливо зауважити, що першим поромом на ЗПГ стало судно Glutra, призначене для рейсів на місцевих лініях).
Судно, передане замовнику 2013 року, спорудили на верфі компанії STX Europe у Турку для фінського оператора поромних ліній Viking Line. Viking Grace призначили для здійснення рейсів у Балтійському морі за маршрутом Турку — Стокгольм. Місткість судна становить 2800 пасажирів та до 500 автомобілів.
Головною особливістю Viking Grace стала його енергетична установка, яка складається з чотирьох двигунів Wärtsilä 8L50DF. Вона може використовувати як традиційні нафтопродукти, так і зріджений природний газ. В останньому випадку відбувається істотне зменшення шкідливих викидів (сполуки сірки, оксиди азоту, діоксид вуглецю).[1][2]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Natural gas-fuelled ferry VIKING GRACE. www.wartsila.com. Архів оригіналу за 2 вересня 2017. Процитовано 1 вересня 2017.
- ↑ Viking Line's Viking Grace Passenger Ferry. Ship Technology. Архів оригіналу за 1 вересня 2017. Процитовано 1 вересня 2017.
 | На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |