Flor do mar (1502)
| «Квітка моря» | ||
|---|---|---|
| «Flor do mar» | ||
 | ||
| «Flor do mar» Худ. Франціско Родрігес | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | карака | |
| Держава прапора | .svg){kind=small} Королівство Португалія (Reino de Portugal))
| |
| Корабельня | корабельня Лісабона | |
| Спущено на воду | 1502 | |
| Виведений зі складу флоту | затонув 20 листопада 1511 | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 400 тонн | |
| Довжина | м | |
| Ширина | м | |
| Технічні дані | ||
| Озброєння | ||
Flor do Mar (Флор-ду-Мар, з порт. — «Квітка моря») або Flor de la Mar — 400-тонна португальська карака, яка протягом 9 років брала участь у ключових подіях в Індійському океані на вирішальному етапі становлення Португальської колоніальної імперії.
Збудована 1502 в корабельні Лісабона. В цьому ж році вирушила до Індії в складі 4-ї португальської Індійської Армади на чолі з Васко да Гама. Кораблем командував Ештебан де Гама, кузен Васко да Гами. При поверненні до Португалії в 1503 році через проблеми з корпусом близько двох місяців простояла на ремонті на о. Мозамбік. Повернулась до Португалії в кінці 1503 року.
У березні 1505 під керівництвом Жуана де Нова знову вирушила до Індії у складі 7-ї Індійської армади, що складалась з 21 корабля на чолі з першим віцекоролем Португальської Індії Франсішку де Алмейда. При поверненні до Португалії в 1506 році, через протікання корпусу знову стала на ремонт біля о. Мозамбік. Цього разу вона простояла на ремонті близько десяти місяців. Жуан де Нова неодноразово намагався відремонтувати судно і повернутись до Португалії, але перевантажене важким вантажем судно постійно стикалося з проблемами, що змушувало екіпаж повертатись на острів і знову займатись ремонтом.
Корабель з екіпажем все ще перебували на о. Мозамбік, коли в лютому 1507 року, майже через рік після того, як Флор-ду-Мар покинула Індію, на острів прибула 8-ма Індійська армада на чолі з Тріштаном да Кунья та Афонсу де Албукеркі. Кунья наказав своїм екіпажам допомогти відремонтувати корабель та перевантажити спеції на інше судно, що поверталось до Португалії (під командуванням Антоніо де Салданья), і після успішного ремонту приєднав звільнену від вантажу Флор-ду-Мар разом з її екіпажем до своєї армади. Кораблю та його капітану вже ніколи не судилось повернутись до Португалії.
В складі 8-ї Індійської армади Флор-ду-Мар брала участь в захопленні о. Сокотра у квітні 1507 року. Після розділення армади в липні 1507 року, у складі ескадри з шести кораблів на чолі з Афонсу де Албукеркі в серпні-вересні 1507 року була залучена до рейду вздовж південного узбережжя Аравійського півострова і підпорядкуванні торгових портових міст Кураята, Хор-Факкана і Маската, а в серпні — в завоюванні Ормуза.
Як флагман Франсішку де Алмейди брала участь в битві при Діу 3 лютого 1509, а пізніше знову під командою Афонсо де Албукеркі у завоюванні Гоа в 1510 році і захопленні Малакки в 1511 році.
Після захоплення Малакки, у караку завантажили захоплені скарби та подарунки короля Сіаму. По дорозі до Гоа потрапила у шторм у Малакській протоці, де сіла на мілину. 20 листопада 1511 Флор-ду-Мар затонула. Афонсу де Албукеркі врятувався на плоті.
Вважають, що вантаж караки з 200 скринь з коштовним камінням є найбільш вартісним скарбом серед усіх затонулих кораблів в історії мореплавства.
- Dieter Dellinger, Texto publicado na REVISTA DE MARINHA em Abril de 1989 [1]
- Sérgio Luís de Carvalho, A flor de la mar: 1510—1515 com Albuquerque na Índia, Texto Ed., 1993, ISBN 972-47-0422-X
- Diffie, Bailey W. and George D. Winius (1977). Foundations of the Portuguese Empire, 1415—1580. Minneapolis: University of Minnesota Press. ISBN 0-8166-0782-6.
- Albuquerque, Braz de (1774). Commentarios do grande Afonso Dalboquerque. Lisbon: Na Regia Officina Typografica. Available in English as The Commentaries of the Great Afonso Dalboquerque, Second Viceroy of India. Laurier Books Ltd. /AES 2000. ISBN 978-81-206-1514-4