Аліс-Спрингс (аеропорт)
| Аліс-Спрингс | |
|---|---|
| ІАТА: ASP[1] • ICAO: YBAS | |
| Загальні дані | |
| 23°48′25″ пд. ш. 133°54′08″ сх. д. / 23.80694444447177816° пд. ш. 133.902222222247758054° сх. д.Координати: 23°48′25″ пд. ш. 133°54′08″ сх. д. / 23.80694444447177816° пд. ш. 133.902222222247758054° сх. д. | |
| Обслуговує | |
| Розташування | |
| Вебсайт | alicespringsairport.com.au |
| Ідентифікатори і посилання | |
| 6301291 | |
  ASP | |
 | |
 Аліс-Спрингс у Вікісховищі | |
Аеропорт Аліс-Спрингс (коди аеропорту: ASP, YBAS) — австралійський регіональний аеропорт, розташований на південь від Аліс-Спрингс, Північна Територія. Аеропорт був відомий своєю участю в другому викраденні внутрішніх рейсів в Австралії, а пізніше став місцем самовбивчої атаки колишнього працівника авіакомпанії, в наслідку якої загинули ще чотири людини.
У аеропорту є дві злітно-посадкові смуги, більша з яких може приймати літаки Airbus A380, Boeing 747 і 777 (але не повністю завантажені зльоти через високі температури та довжину злітної смуги). Єдині заплановані рейси, що використовують цей аеропорт — внутрішні, хоча іноді в аеропорт здійснюють чартерні міжнародні рейси. Аеропорт не підлягає обмеженням на нічний політ і працює цілодобово.
Протягом 2010—2011 років через аеропорт Аліс-Спрингс пройшло загалом 640 519 внутрішніх пасажирів, що зробило його 18-м найбільшим аеропортом в Австралії за пасажиропотоком.[3]
Також об'єкт широко використовується для запуску стратосферних дослідницьких куль; злітно-посадкові смуги, використовувані для запуску куль, закриваються для руху повітряних суден під час процесу запуску кулі.[4]
Історія[ред. | ред. код]
5 жовтня 1921 року перший літак приземлився на летовищі, розміщеному в місті Аліс-Спрингс. Авіакомпанія Connellan Airways (пізніше перейменована на Connair) базувалась там з 1939 року. Збільшення військової діяльності на півночі Австралії наприкінці 1930-х років створило потребу в аеропорті, який міг би приймати більші й важчі літаки. Це призвело до будівництва аеродрому Севен Майл і зменшення ролі аеродрому Таун Сайт з 1946 року до остаточної відмови від нього в 1968 році. Тепер там розташовано Центральний авіаційний музей Австралії. Початково північно-південна злітно-посадкова смуга проходила по Меморіал Драйву, який проходить перед авіаційним музеєм, тоді як перша східно-західна злітно-посадкова смуга розташовувалась на неподалік від житлової вулиці Ван Сенден Авеню.
Аеродром Севен Майл був споруджений в 1940 році Австралійським Міністерством оборони та використовувався в основному Королівськими повітряними силами Австралії (RAAF) та Повітряними силами США, щоб доставляти війська та забезпечення в район. Аеропорт став головною транзитною базою для транспортних літаків RAAF під час Другої світової війни. Кілька цивільних літаків також допускались на аеропорт, але протягом війни його основною метою було служити військовим у якості пункту підвантаження палива та місцем стоянки, оскільки він знаходився в стратегічному місці, близько до Тихоокеанського театру воєнних дій. 57-а Операційна база RAAF керувала та обслуговувала аеродром.
У 1958 році він офіційно став Аеропортом Аліс-Спрингс. Головна злітно-посадкова смуга була розширена до поточної довжини в 2438 м у 1961 році.
Одиниці на базі аеродрому Севен Майл[ред. | ред. код]
- 57-а Операційна база RAAF керувала та обслуговувала аеродром протягом Другої світової війни.
- 87-ма ескадрилья RAAF базувалась на аеродромі протягом певного часу для проведення повітряного топографічного дослідження під час Другої світової війни.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б World Airport Traffic Report / Airports Council International — 2014.
- ↑ https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2018/05/2014_Traffic_Report_sample.xlsx
- ↑ http://www.bitre.gov.au/publications/ongoing/files/WebMonthlyAirportFebruary2012.xls
- ↑ Stratospheric balloon launch bases and sites: Australian Balloon Launch Station, Alice Spring, Australia. Stratocat.com.ar. Архів оригіналу за 31 травня 2011. Процитовано 30 травня 2011.