ББМ «Козак»

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до: навігація, пошук
ББМ «Козак»
SRM-1 Cossac armoured car.jpg
Виробник Україна Україна НВО «Практика»
Батьківська компанія Flag of Ukraine.svg НВО «Практика»,
Також називається СРМ-1 «Козак»
Роки виробництва з 2009
Наступник(и) ББМ «Козак 2»
Клас Бойова броньована машина
Стиль кузова Універсал
Двигун(и) Турбодизельний IVECO F1C
Довжина 5475 мм
Ширина 1950 мм
Висота 2300 мм
Кліренс 365 мм
Вага 4700 кг
Найвища швидкість 120 км/год
Подібні Hummer H1
KRAZ Cougar
ГАЗ-2330
Дозор-Б‎
Т-98 Комбат
Дизайнер Євген Малашин

ББМ «Козак» (англ. BBM «Kozak») — сімейство українських бронеавтомобілів з V-подібним днищем і колісною формулою 4х4 або 4х2.[1][2]

Машина призначена для сил спеціальних військових операцій Збройних сил України.

У 2015 році було представлено поліпшену модифікацію машини ББМ «Козак 2».

Історія[ред.ред. код]

СРМ-1 «Козак» розроблений науково-виробничим об'єднанням «Практика», українським виробником бронетехніки і засобів технічної безпеки для банків і офісів. Головним конструктором проекту був Євген Малашин.

Вперше продемонстрований широкій публіці на параді на честь Дня незалежності України в Києві 24 серпня 2009 року.

У період до червня 2013 року виготовлено щонайменше дві машини, але на озброєння вони прийняті не були.

2 вересня 2014 року бронеавтомобіль «Козак» ще раз показали на полігоні навчального центру Національної гвардії поблизу селища Нові Петрівці на Київщині. Бронемашина, як і раніше, не перебувала на озброєнні, і замовлень на її виробництво не надходило ні від держави, ні від приватних осіб.

24-27 вересня 2014 року цей же бронеавтомобіль «Козак» представили в Міжнародному виставковому центрі в Києві, де проходила ХІ Міжнародна спеціалізована виставка «Зброя та безпека-2014». Голова Верховної Ради Олександр Турчинов, який відвідав виставку 24 вересня 2014, повідомив, що ряд розробок військово-промислового комплексу, представлених на виставці, прямо з експозиції відправлять в зону бойових дій.

20 січня 2015 року на київській базі Державної прикордонної служби України посольство США в Україні передало прикордонникам перший бронеавтомобіль "Козак" українського виробництва. Про це повідомляє прес-служба американського посольства в Україні.

22 липня 2015 року першу партію бронемашин передано до НГУ на полігоні у Нових Петрівцях. До кінця 2015 року, за словами секретаря РНБО Олександра Турчинова, до НГУ буде поставлено 100 бронемашин «Козак».[3]

Конструкція[ред.ред. код]

Кузов[ред.ред. код]

Бронемашина має звичайне компонування з переднім розташуванням двигуна, відділенням управління в середній частині та вантажним відсіком в кормовій частині машини.

Корпус бронемашини зварний, виготовлений із сталевих броньових листів, розташованих під кутом. Бронювання забезпечує захист від вогню зі стрілецької зброї.

Дно пасажирського модуля — подвійне, його нижня частина має V-подібну форму для підвищення протимінної стійкості. Додатковий захист від вибухової хвилі створюють розміщені в подвійній підлозі акумуляторні батареї і паливний бак. Щоб зменшити ризик травмування при підриві, всі крісла мають ремені безпеки і систему амортизації (вони закріплені на особливій рамі, підвішеній до бортів). Днище машини витримує вибух 3 кілограмової міни.

Захист[ред.ред. код]

Автомобіль може бути броньовано до рівня 3 STANAG 4569 або 4 STANAG 4569.

Озброєння[ред.ред. код]

На турельну установку на даху «Козака» може встановлюватись:

Для зручності стрільця на люку передбачено м'яку спинку.

Шасі і двигуни[ред.ред. код]

Вид в кабіні

ББМ «Козак» — новітня розробка українських науковців НВО «Практика». 5,5 тонний «Козак» створено на повноприводному шасі Iveco Daily 55S18W 4x4 з 3,0 л чотирициліндровим турбодизельним двигуном Iveco F1C (Євро-4) потужністю 176 кінних сил при 3200—3500 об/хв (400 Нм при 1250—3000 об/хв) та 6-ст. КПП ZF6S, може тягти за собою причіп вагою 4 тонни.[4] Може підійматися на пагорби під кутом 35 градусів.

Крім того передбачено виготовлення ББМ «Козак» на шасі ГАЗ-66 і ГАЗ-53 з заміною силового агрегату на дизельний двигун.[5]

Ходова частина[ред.ред. код]

Шини кулестійкі, з кулетривкими вставками. На випущені зразки встановлені високопрофільні діагональні шини від ГАЗ-66. Як варіант передбачена установка нижчої радіальної гуми «Michelin» розміром 225/100 R16.

Додаткове обладнання[ред.ред. код]

Машина обладнана радіостанцією, навігатором (ГЛОНАСС + GPS), приладом радіаційної розвідки ДРІТ та хімічної розвідки, відеореєстратором з камерою заднього огляду і блоком клімат-контролю, системою ABS та поліпшеною звуко- і термоізоляцією. На перший зразок був також встановлений парктронік.

Оскільки куленепробивні склоблоки товщиною 56 мм не відчиняються і глушать звуки ззовні, бронемашина обладнана інтеркомом.

Можливі варіанти і модифікації[ред.ред. код]

ББМ «Козак 2»
  • СРМ-1 «Козак» — багатоцільовий бронеавтомобіль, який може використовуватися як поліцейська патрульна машина, армійська розвідувальна або командно-штабна машина, в тому числі для миротворчих сил на шасі Iveco Daily 55S18W 4x4.
  • СРМ-1 «Козак» — багатоцільовий бронеавтомобіль на шасі ГАЗ-66 з дизельним двигуном Iveco.
  • Протитанковий комплекс «Скіф» на шасі бронемашини «Козак» — представлений в 2013 році.
  • Автомобіль «Козак» — неброньований цивільний варіант, передбачалася можливість виробництва на замовлення.
  • ББМ «Козак 2» (2014) — передсерійний прототип ББМ «Козак 2» представлений в 2014 році.
  • ББМ «Козак 2» (2015) — серійна модель бронеавтомобіля «Козак-2» представлена в 2015 році.
  • ББМ «Козак 2М.1» — модель тактичного бронеавтомобіля, від «Козак-2» відрізняється виглядом, та незалежною передньою підвіскою, представлена в 2016 році.
  • ББМ «Козак 2М.2» — модель розвідувального бронеавтомобіля, від «Козак-2М.1» відрізняється відсутністю другої пари дверей, представлена в 2016 році.
  • ББМ «Козак 4» — броньований варіант Land Rover Defender з двигуном дизельним Cummins 2,8 л потужністю 165 к.с., представлений в 2016 році.
  • ББМ «Козак 5» — модель бронеавтомобіля, зовні подібний на «Козак-2М.1», але менший за габаритами, збудований на шасі Ford F-550 4×4 і комплектується дизельним двигуном Ford 5,9 л потужністю 390 к.с., представлений в 2016 році.

Вартість і строки виготовлення[ред.ред. код]

Вартість виготовлення одного екземпляра ББМ «Козак» на шасі Iveco Daily складає 2 000 000,00 грн., час виготовлення — 4 місяці.

Вартість виготовлення одного екземпляра ББМ «Козак» на шасі ГАЗ-66 складає 1 000 000,00 грн., час виготовлення — 1 місяць.[6]

Цікаві факти[ред.ред. код]

  • Вперше «Козак» презентували на День Незалежності України в 2009 році. Офіційний проїзд на ньому здійснив Віктор Ющенко.
  • Броня корпусу — 5 мм, скла — 56 мм, цього достатньо щоб витримати постріл з АК-74 на відстані 10 метрів.
  • В майбутньому передбачається, що «Козак» будуть використовувати як інкасаторський автомобіль, або автомобіль для спеціальних підрозділів міліції.

Примітки[ред.ред. код]

Посилання[ред.ред. код]

Відео


Бронетехніка Це незавершена стаття про бронетехніку.
Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її.