Дубайська монорейка
| Дубайська монорейка | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна | ОАЕ | ||
| Місто | Дубай | ||
| Дата відкриття | 30 квітня 2009 | ||
| Сайт | Офіційний сайт | ||
| Оператор | Serco Groupd | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість ліній | 1 | ||
| Кількість станцій | 4 (1 не відкрита), 2 плановані | ||
| Довжина мережі | 5,45 км | ||
| |||
 Дубайська монорейка у Вікісховищі | |||
Дубайська монорейка — лінія монорейки на острові Пальма Джумейра в Дубаї (ОАЕ). Монорейка сполучає острів з материком, планується створити пересадку на Червону лінію[en] Дубайського метро[1] Лінія була відкрита 30 квітня 2009 року.[2] Це перша монорейка на Середньому Сході.[3]
У мережі реалізовано механізм руху поїздів без машиністів.[4]
Будівництво лінії монорейки завдовжки 5,45 км розпочалося у березні 2006 року[1] під орудою корпорації Marubeni, монорейкова колія була завершена у липні 2008 року, а випробування потягів розпочалися у листопаді 2008 року. Відкрито 30 квітня 2009 року[5]В 2010 році управління було передано Serco.[6]
Бюджет проекту становить 400 мільйонів доларів США, додаткові 190 мільйонів доларів США виділено на 2-кілометрове майбутнє продовження до пересадної станції метрополітену Дубая[7], проте в інших джерелах — бюджет у 1,1 мільярда доларів США[8]. Подорож на монорейці коштує Dhs20 в один кінець, 30 в обидва.
Станція Аль-Іттіхад-парк, спочатку призначена для обслуговування скасованого «Trump International Hotel and Tower (Dubai)», була відкрита 3 липня 2017 року.[9]
Дубайський монорельс використовує систему Hitachi Monorail.
Лінія має теоретичну потужність 40 000 пасажирів на добу, причому поїзди курсують що декілька хвилин у години пік і що 15 — 20 хвилин під час непікових годин[1][3]. Тим не менш, фактичний пасажирообіг в середньому склав близько 600 пасажирів на день протягом першого тижня,[10] тобто монорейка "практично порожня".[11] Станом на липень 2017 року потяги курсують що 11 хвилин і складає в середньому 3000 пасажирів на день.[9]
Експлуатуємі станції:
- Atlantis Resort — готель Atlantis The Palm
- The Pointe — торговельний центр - зачинена
- Nakheel Mall колишній Trump Plaza
- Al Ittihad
- Gateway
Плановані:
- Tecom Station — станція переходу до потягів Дубайського метрополітену.
- ↑ а б в Middle East's first monorail to start services in Palm Jumeirah by April. Gulf News. 7 серпня 2008. Архів оригіналу за 16 липня 2009. Процитовано 11 серпня 2008.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) - ↑ Palm monorail tried and tested - The Knowledge News. TimeOutDubai.com. Архів оригіналу за 15 січня 2010. Процитовано 27 серпня 2010.
- ↑ а б ME's 1st monorail to begin services in April. MENAFN.com. 8 серпня 2008. Архів оригіналу за 11 червня 2011. Процитовано 11 серпня 2008.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) - ↑ Hitachi Ltd. Monorail in Palm Jumeirah Island opened in April 2009. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 18 квітня 2016.
- ↑ Palm monorail hit by four-month delay. ArabianBusiness.com. 22 липня 2008. Архів оригіналу за 10 серпня 2008. Процитовано 11 серпня 2008.
- ↑ DVV Media UK. Urban rail news in brief September 2010. Railway Gazette. Архів оригіналу за 7 квітня 2020. Процитовано 18 квітня 2016.
- ↑ Quiet please for region’s first monorail. ArabianBusiness.com. 7 квітня 2007. Архів оригіналу за 21 червня 2008. Процитовано 11 серпня 2008.
- ↑ Nice and Easy, but Fares Not So Fair. Khaleejtimes.com. 7 травня 2009. Архів оригіналу за 18 вересня 2012. Процитовано 27 серпня 2010.
- ↑ а б Архівована копія. Архів оригіналу за 7 квітня 2020. Процитовано 13 червня 2019.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Sarah Blackman (6 травня 2009). Dubai's new Palm Monorail proves popular. ConstructionWeekOnline.com. Архів оригіналу за 1 січня 2018. Процитовано 27 серпня 2010.
- ↑ Palm monorail: Where are the passengers? - XPRESS (United Arab Emirates). Encyclopedia.com. 27 травня 2009. Процитовано 27 серпня 2010.