Формула-1 — Гран-прі Великої Британії 1957
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
| X RAC British Grand Prix | ||
| 5-й з 8 етапів сезону 1957 | ||
| ← 4.Франція • 6.Німеччина → | ||
| Дата | 20 липня 1957 року | |
| Місце | .svg){kind=small} Мерсісайд
| |
| Траса | Ейнтре | |
| Довжина кола | 4.828 км | |
| Дистанція | 434.520 км (90 кіл) | |
| Погода | сухо | |
| Поул | ||
| 2:00.2 | Стірлінг Мосс
|
Вонволл |
| Найшвидше коло | ||
| 1:59.2 ( коло) |
Стірлінг Мосс
|
Вонволл |
| Подіум | ||
| Переможець | Стірлінг МоссТоні Брукс
|
Вонволл |
| 2 місце |  Луїджі Муссо
|
Феррарі |
| 3 місце | Майк Хоторн
|
Феррарі |
| ||
| 1956 ← Гран-прі Великої Британії 1957 → 1958 | ||
Гран-прі Великої Британії 1957 року — п'ятий етап чемпіонату світу 1957 року з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся 20 липня на трасі Ентре біля Ліверпулю.
| Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Стірлінг МоссТоні Брукс
|
Вонволл | 90 | 3:06:37.8 | 3 | 4 5 |
| 2 | Луїджі Муссо
|
Феррарі | 90 | +25.6 | 10 | 6 |
| 3 | Майк Хоторн
|
Феррарі | 90 | +42.8 | 5 | 4 |
| 4 |  Моріс Трентіньян Пітер Коллінз
|
Феррарі | 88 | +2 кола | 9 | 3 0 |
| 5 | Рой Сальвадорі
|
Купер-Клімакс | 85 | + 5 кіл | 15 | 2 |
| 6 | Боб Жерар
|
Купер-Брістоль | 82 | + 8 кіл | 18 | |
| 7 | Стюарт Льюїс-Еванс
|
Вонволл | 82 | + 8 кіл | 6 | |
| 8 | Айвор Буеб
|
Мазераті | 71 | + 19 кіл | 19 | |
| Схід | .svg){kind=small} Джек Бребгем
|
Купер-Клімакс | 74 | зчеплення | 13 | |
| Схід | Жан Бера
|
Мазераті | 69 | зчеплення | 2 | |
| Схід | Пітер Коллінз
|
Феррарі | 53 | витік води | 8 | |
| Схід | Стірлінг Мосс Тоні Брукс
|
Вонволл | 51 | двигун | 1 | |
| Схід |  Хуан-Мануель Фанхіо
|
Мазераті | 49 | двигун | 4 | |
| Схід | Джек Феєрмен
|
БРМ | 46 | двигун | 16 | |
| Схід | Лес Лестон
|
БРМ | 44 | двигун | 12 | |
| Схід |  Гаррі Шелл
|
Мазераті | 39 | водяний насос | 7 | |
| Схід | Карлос Мендітегі
|
Мазераті | 35 | трансмісія | 11 | |
| Схід |  Йо Бонньє
|
Мазераті | 18 | коробка передач | 17 | |
| НС | Горас Ґулд
|
Мазераті | аварія | 14 |