Формула-1 — Гран-прі Монако 1964
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
| XXII Grand Prix de Monaco | ||
| 1-й з 10 етапів сезону 1964/ Гонка №122 | ||
| ← 10.ПАР • 2.Нідерланди → | ||
| Дата | 10 травня 1964 року | |
| Місце |  Монте-Карло
| |
| Траса | Монте-Карло | |
| Довжина кола | 3,145 км | |
| Дистанція | 314,5 км (100 кіл) | |
| Погода | Спекотно, сухо | |
| Поул | ||
| 1:34.0 | .svg){kind=small} Джим Кларк
|
Лотус-Клімакс |
| Найшвидше коло | ||
| 1:33.9 (53 коло) |
Ґрем Хілл
|
БРМ |
| Подіум | ||
| Переможець | Ґрем Хілл
|
БРМ |
| 2 місце |  Річі Ґінтер
|
БРМ |
| 3 місце | Пітер Арунделл
|
Лотус-Клімакс |
.jpg)
| ||
| 1963 ← Гран-прі Монако 1964 → 1965 | ||
Гран-прі Монако 1964 року — перший етап чемпіонату світу 1964 року з автоперегонів у класі Формула-1, що відбувся 10 травня на міській трасі Монте-Карло.
Результати[ред. | ред. код]
Кваліфікація[ред. | ред. код]
| Пілот | Команда | Час | |
|---|---|---|---|
| 1 | Джим Кларк
|
Лотус-Клімакс | 1:34.0 |
| 2 | .svg){kind=small} Джек Бребем
|
Бребгем-Клімакс | 1:34.1 |
| 3 | Ґрем Хілл
|
БРМ | 1:34.5 |
| 4 | Джон Сертіс
|
Феррарі | 1:34.5 |
| 5 | Ден Ґерні
|
Бребгем-Клімакс | 1:34.7 |
| 6 | Пітер Арунделл
|
Лотус-Клімакс | 1:35.5 |
| 7 | .svg){kind=small} Лоренцо Бандіні
|
Феррарі | 1:35.5 |
| 8 | Річі Ґінтер
|
БРМ | 1:35.9 |
| 9 | Філ Хілл
|
Купер-Клімакс | 1:35.9 |
| 10 |  Брюс Макларен
|
Купер-Клімакс | 1:36.6 |
| 11 |  Йо Бонньє
|
Бребгем-БРМ | 1:37.4 |
| 12 | Боб Андерсон
|
Бребгем-Клімакс | 1:38.0 |
| 13 |  Моріс Трентіньян
|
БРМ | 1:38.1 |
| 14 | Тревор Тейлор
|
БРП-БРМ | 1:38.1 |
| 15 | Іннес Айрленд
|
Лотус-БРМ | 1:38.2 |
| 16 | Майк Гейлвуд
|
Лотус-БРМ | 1:38.5 |
| 17 | .svg){kind=small} Йо Зіфферт
|
Лотус-БРМ | 1:38.7 |
| 18 | Кріс Еймон
|
Лотус-БРМ | 1:39.1[1] |
| 19 | Пітер Ревсон
|
Лотус-БРМ | 1:39.9[1] |
| 20 | Бернар Коллон
|
Лотус-Клімакс | 1:41.4[1] |
Гонка[ред. | ред. код]
| Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ґрем Хілл
|
БРМ | 100 | 2:41:19.5 | 3 | 9 |
| 2 | Річі Ґінтер
|
БРМ | 99 | +1 коло | 8 | 6 |
| 3 | Пітер Арунделл
|
Лотус-Клімакс | 97 | +3 кола | 6 | 4 |
| 4 | Джим Кларк
|
Лотус-Клімакс | 96 | двигун | 1 | 3 |
| 5 | Йо Бонньє
|
Бребгем-БРМ | 96 | +4 кола | 11 | 2 |
| 6 | Майк Гейлвуд
|
Лотус-БРМ | 96 | +4 кола | 15 | 1 |
| 7 | Боб Андерсон
|
Бребгем-Клімакс | 86 | коробка передач | 12 | |
| 8 | Йо Зіфферт
|
Лотус-БРМ | 78 | +22 кола | 16 | |
| 9 | Філ Хілл
|
Купер-Клімакс | 70 | підвіска | 9 | |
| 10 | Лоренцо Бандіні
|
Феррарі | 68 | коробка передач | 7 | |
| Схід | Ден Ґерні
|
Бребгем-Клімакс | 62 | коробка передач | 5 | |
| Схід | Моріс Трентіньян
|
БРМ | 53 | перегрів | 13 | |
| Схід | Джек Бребем
|
Бребгем-Клімакс | 29 | впорскування | 2 | |
| Схід | Брюс Макларен
|
Купер-Клімакс | 17 | підшипник | 10 | |
| Схід | Джон Сертіс
|
Феррарі | 15 | коробка передач | 4 | |
| Схід | Тревор Тейлор
|
БРП-БРМ | 8 | витік палива | 14 | |
| НС | Іннес Айрленд
|
Лотус-БРМ | Аварія | |||
| НКВ | Кріс Еймон
|
Лотус-БРМ | ||||
| НКВ | Пітер Ревсон
|
Лотус-БРМ | ||||
| НКВ | Бернар Коллон
|
Лотус-Клімакс |
Лідирування[ред. | ред. код]
- 1—36 кола — Джим Кларк
- 37—52 кола — Ден Ґерні
- 53—100 кола — Ґрем Хілл