KV Barentshav
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | KV Barentshav |
| Власник: | норвезька морська охорона |
| Маршрут: | узбережжя Норвегії |
| Будівник: |
|
| На службі: | 2009 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | патрульне судно |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 93 |
| Осадка: | 5 |
| Двигуни: | Wärtsilä, двопаливний: ЗПГ / нафтопродукти |
| Швидкість: | 18,5 |
| Команда: | 16 |
KV Barentshav — перше у світі патрульне судно з двигуном, розрахованим на використання зрідженого природного газу (ЗПГ).
Норвегія була піонером у царині використання ЗПГ як палива. Зокрема, в цій країні спорудили перший такий пором Glutra та перше офшорне судно постачання Viking Energy. Патрульний корабель Barentshav започаткував використання зрідженого газу для третього типу суден.
Введене в експлуатацію у 2009 році KV Barentshav спорудили на верфі Myklebust Verft на основі проекту траулера Libas. Головною особливістю судна стала його енергетична установка з двигуном компанії Wärtsilä, який може працювати як на традиційних нафтопродуктах, так і на ЗПГ. В останньому випадку істотно зменшуються викиди шкідливих речовин.
Судно здатне забезпечувати швидкість до 18,5 вузла, а при використанні ЗПГ — 16,5 вузла. Воно озброєне однією артилерійською установкою Bofors діаметром 40 мм.[1][2][3]
KV Barentshav став одним із трьох однотипних патрульних суден, разом з KV Bergen та KV Sortland.
- ↑ KV Barentshav. www.wartsila.com. Архів оригіналу за 3 вересня 2017. Процитовано 3 вересня 2017.
- ↑ Vessel details for: KV BARENTSHAV (Patrol Vessel) - IMO 9389356, MMSI 259317000, Call Sign LAQL Registered in Norway | AIS Marine Traffic. MarineTraffic.com (англ.). Архів оригіналу за 3 вересня 2017. Процитовано 3 вересня 2017.
- ↑ Management, Syn-RG on behalf of Remøy. KV Barentshav. remoy-management.no. Архів оригіналу за 3 вересня 2017. Процитовано 3 вересня 2017.
 | На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |