Перегляд вихідного коду сторінки Івано-Франківський тролейбус

{{Тролейбусна мережа
| назва                     = Івано-Франківський тролейбус
| зображення                = {{Photomontage|position=center
 | photo1a = Bogdan А70132 and BKM-321 in Ivano-Frankivsk Ukraine 2021.jpg
 | photo2a = LAZ E183 in Ivano-Frankivsk, Ukraine.jpg
 | photo2b = Ivano-Frankivsk, trolejbus Škoda 14Tr.jpg
   | size    = 300
   | spacing = 1
   | color   = #FFFFFF
   | border  = 0
 }}
| місто = {{ПрапорТекст|Івано-Франківськ}}
| дата відкриття = [[31 грудня]] [[1983]]
| пасажиропотік = {{збільшення }} 8,4 млн. пас. (2023) [https://www.korpmet.org.ua/?page_id=3227]
| довжина маршрутів = 137,6 км
| к-сть трол. депо = 1
| к-сть тролейбусів        = {{збільшення }} 81&nbsp;пасажирських, 1&nbsp;службовий (20.11.2023)<ref name="trolls_2017">{{Стаття | назва     = Програма розвитку комунального транспорту міста Івано-Франківська на 2018-2022 роки | посилання     = http://www.mrada.if.ua/images/proekky_rishenj/18_sesia/40.pdf | видання     = сайт Івано-Франківської міської ради | accessdate     = 18 січня 2018 | archivedate     = 19 січня 2018 | archiveurl     = https://web.archive.org/web/20180119175446/http://www.mrada.if.ua/images/proekky_rishenj/18_sesia/40.pdf }}</ref>
| типи = [[Škoda 14Tr]], [[Škoda 15Tr]], [[ЛАЗ Е183]], [[Gräf & Stift]] GE112 M16, [[Gräf & Stift]] NGT204 M16, [[БКМ-321]]
| вартість проїзду = 10,00 {{₴}} (при оплаті готівкою); 8,00 {{₴}} (при оплаті банківською картою, через «Приват24», через SMS або додаток EasyWallet); 6,00 {{₴}} ( при оплаті транспортною карткою «Галка»&nbsp); 6,00 {{₴}} (при оплаті студентською карткою «Галка»&nbsp); безоплатно для визначених категорій пасажирів [http://eat.if.ua/pilhy/].
| експлуатуюча організація = [[Електроавтотранс (Івано-Франківськ)|КП «Електроавтотранс»]]
|кількість маршрутів={{збільшення }} 8|довжина конт. мережі={{збільшення}} 72,3 км (01.01.2024)<ref name="enterprises-2016">{{Стаття
 | назва     = Об'єкти міського електротранспорту України станом на 01.01.2024
 | посилання     = https://docs.google.com/viewer?url=https://www.korpmet.org.ua/wp-content/uploads/2024/01/Обєкти-міського-електротранспорту-України-станом-на-01.01.2024-р..xls
 | видання     = Корпорація «Укрелектротранс»
 | accessdate     = 1 квітяня 2024
 | archivedate     = 1 квітня 2024
 | archiveurl     = https://web.archive.org/web/20210724232556/https://docs.google.com/viewer?url=https://www.korpmet.org.ua/wp-content/uploads/2024/01/Обєкти-міського-електротранспорту-України-станом-на-01.01.2024-р..xls
 }}</ref>}}

'''Івано-Франківський тролейбус'''&nbsp;— [[тролейбус]]на система [[Івано-Франківськ]]а, яка була відкрита 31 грудня 1983 році (Івано-Франківськ став передостаннім обласним центром, в якому відкрили тролейбусний рух). Забезпечує рух тролейбусів у м. Івано-Франківську комунальне підприємство [[Електроавтотранс (Івано-Франківськ)|«Електроавтотранс»]]. 

Станом на 1 січня 2024 р. мережа налічує 8 тролейбусних маршрутів. За 2023 рік тролейбуси перевезли 8,4 млн<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.korpmet.org.ua/?page_id=3227|title=Основні показники роботи МЕТ – корпорація "Укрелектротранс"|website=www.korpmet.org.ua|access-date=2024-04-10}}</ref> пасажирів і виконали 2,21 млн<ref name=":0"/> км транспортної роботи.

Довжина контактної мережі становить 72,3 км (без мережі в депо), а протяжність маршрутів 137,6 км<ref>{{Cite web|url=https://www.eway.in.ua/ua/cities/frankivsk/routes|title=Повний перелік актуальних маршруток Івано-Франківська на карті. Автобуси, тролейбуси, маршрутки Івано-Франківська|website=EasyWay - пошук маршрутів громадського транспорту|access-date=2024-04-10}}</ref>.

== Таблиця чинних маршрутів ==
Станом на 08.2023: 

{| class="standard" style="text-align:center"
! rowspan="2" |{{center|№}}
! rowspan="2" |Початкова зупинка
! rowspan="2" |Кінцева зупинка
! colspan="2" |{{center|Кількість випусків}}
! rowspan="2" |{{center|Примітки}}
|-
!{{center|Робочі дні}}
!{{center|Вихідні дні}}
|-
!2
|Вокзал
|"Пресмаш"
|6
|4
|[https://if.rozklad.in.ua/home/schedule/157 розклад руху]
|-
!3
|Обласна лікарня
|АТ "Родон"
|7
|6
|[https://if.rozklad.in.ua/home/schedule/11 розклад руху]
|-
!4
|вул. Дністровська
|фірма "Барва"
|3
|2
|[https://if.rozklad.in.ua/home/schedule/81 розклад руху]
|-
!5
|Тролейбусне депо
|АС-3
|6
|4
|[https://if.rozklad.in.ua/home/schedule/153 розклад руху]
|-
!6
|Радіозавод
|Європейська площа
|10
|7
|[https://if.rozklad.in.ua/home/schedule/9 розклад руху]
|-
!7
|мікрорайон "Каскад"
|Європейська площа
|8
|4
|[https://if.rozklad.in.ua/home/schedule/7 розклад руху]
|-
!8 
|АС 4
|АС 3
|6
|4
|
[https://if.rozklad.in.ua/home/schedule/158]
|-
!10
|АТ "Родон"
|"Пресмаш"
|3
|0
|[https://if.rozklad.in.ua/home/schedule/17 розклад руху]
|-
| colspan="3" |'''Всього:'''

|43
|27
|
|}

== Історія ==
Тролейбусний рух у місті Івано-Франківськ було відкрито [[31 грудня]] [[1983]] року. Тоді на маршрут №1 [[Вулиця Хіміків (Івано-Франківськ)|«вулиця Хіміків]] – [[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал»]] протяжністю 10,5 км вийшло 10 тролейбусів моделі [[ЗіУ-682]] (№ 101 – 110). З нагоди запуску нового виду транспорту і святкування Нового року усіх пасажирів перевозили безоплатно. В перші дні – це було щось на зразок атракціону.

Директором Івано-Франківського тролейбусного управління (ІФТУ, як воно називалось в той час) став Леонід Іванович Яковець. Цікавий факт, що Яковець до 1983 року працював у тролейбусному депо м. Сімферополь, а після відкриття тролейбусного депо в Івано-Франківську очолив його та переїхав до Івано-Франківська.

У [[1984]] році до Івано-Франківська надійшло 5 нових тролейбусів [[ЗіУ-682]] (№111 – 115). Керівництво тролейбусного управління докладало всіх зусиль, щоб машини [[Тролза|заводу імені Урицького]] замінили на сучасніші чехословацькі тролейбуси нової модифікації. Наприкінці року тролейбуси №102, 104 – 107 передані у [[Полтавський тролейбус|Полтаву]].

У [[1985]] році на заміну [[ЗіУ-682]], які залишилися і були передані до [[Севастопольський тролейбус|Севастополя]], надійшло 10 вживаних [[Škoda 14Tr]] з [[Луганський тролейбус|Луганська]], які одержали №116 – 125.

У лютому [[1986]] року (за іншими даними 25 грудня 1985 року) введена нова тролейбусна лінія до ВАТ «Карпатпресмаш» куди поїхав новий тролейбусний маршрут №2 [[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал]] – ВАТ «Карпатпресмаш». Також певний час (у 1987 році) діяв піковий маршрут №3 [[Вулиця Хіміків (Івано-Франківськ)|вул. Хіміків]] – ВАТ «Карпатпресмаш», який з'єднав мікрорайон «Пасічна» з промисловим районом. Даний маршрут проіснував короткий час і незабаром був скасований.

В цьому ж [[1986]] році для відкриття нових маршрутів надійшло 15 тролейбусів Škoda 14Tr (№126 – 140), у [[1988]] – [[1989]] роках – ще 16 тієї ж моделі (№141–156).

[[1 червня]] [[1989]] року введено односторонню лінію вулицями Дністровська і [[Вулиця Галицька (Івано-Франківськ)|Галицька]] через ЦУМ.

[[15 липня]] [[1989]] року введено в експлуатацію ланку тролейбусної мережі від [[Вулиця Хіміків (Івано-Франківськ)|вул.Хіміків]] до промислового вузла в селі [[Ямниця]]. Відкрито новий тролейбусний маршрут №4 Центр – завод «ТОС», який проліг через села [[Угринів (Івано-Франківський район)|Угринів]] та [[Ямниця|Ямницю]]. Таким чином цей маршрут став приміським, одним з небагатьох в Україні такого виду.

У першій половині [[1990-ті|1990-х]] років, у перші роки відновлення [[День Незалежності України|незалежності України]], Івано-Франківський тролейбус потерпав від нестабільності. Кількість діючих тролейбусів зменшилася із 41 до 29, коефіцієнт використання рухомого складу — з 76% до 47%, а витрати підприємства перекривались доходами лише на 10%.

В 1993 році на посаду директора повернувся Л. Яковець, який кілька років не був директором підприємства. Після того почалось відновлення значної кількості тролейбусів, які не працювали. Таким чином було відновлено розвиток тролейбусного руху в місті.

Нової лінії довелося чекати аж до червня [[1994]] року, коли відкрили новий маршрут №3 «Вокзал – ВАТ [[Родон (підприємство)|«Родон»]].

У [[1994]] році до міста надійшов один новий тролейбус [[ЮМЗ Т2]] (№157) та 3 вживаних [[Škoda 14Tr]] (№158 – 160); у [[1995]] році – 4 [[ЮМЗ Т1]] (№161 – 164) та 6 тролейбусів [[ЮМЗ Т2]] (№165 – 170).

[[27 серпня]] [[1995]] року збудовано нове розворотне кільце поблизу тролейбусного депо. Воно стало початковою зупинкою тролейбусного маршруту №5 [[Вулиця Дністровська (Івано-Франківськ)|«вул. Дністровська]] – [[Електроавтотранс (Івано-Франківськ)|ДКП «Електроавтотранс»»]].

У [[1997]] році поступило 5 вживаних тролейбусів [[Škoda 14Tr]] з [[Пльзень|Пльзеня]] (№ 171 – 175). У [[1997]] році був введений в дію маршрут №6 [[Вулиця Хіміків (Івано-Франківськ)|«вул. Хіміків]] – [[Вулиця Дністровська (Івано-Франківськ)|вул. Дністровська»]]. Він працював у пікові години. Його роботу забезпечували 3 тролейбуси. Маршрут був скасований у [[2002]] році.

Також на початку 2000-х років тимчасово працював маршрут №7 «ВАТ «Івано-Франківськцемент» - Вокзал, який був спеціально організований для доїзду працівників цементно-шиферного заводу в с. Ямниця.

У [[Серпень|серпні]] [[2001]] року було збудовано нову лінію до мікрорайону «Каскад» та введено в дію тролейбусний маршрут №7 (Вокзал – мікрорайон «Каскад»).

У [[2002]] році було розпочато будівництво кільцевої лінії від перехрестя вул. А. Мельника і [[Вулиця Незалежності (Івано-Франківськ)|вул. Незалежності]], а потім вул. А. Мельника – вул. Сахарова – [[Вулиця Степана Бандери (Івано-Франківськ)|вул. С. Бандери]] – вул. [[Вулиця Незалежності (Івано-Франківськ)|Незалежності]]. [[5 грудня]] [[2002]] року цю лінію було введено в експлуатацію і з'явилися маршрути №7 «мікрорайон «Каскад» – вул. Сахарова» та №8 «вул. Хіміків – вул. Сахарова».

[[4 лютого]] [[2005]] року було введено в експлуатацію нове розворотне кільце поблизу АС-4 та введено в дію новий маршрут №9 «Вулиця Сахарова – АС-4».

[[31 грудня]] [[2005]] року було введено в експлуатацію ще одне нове кільце поблизу АС-2 та змінено маршрут №6 на «АС-2  – [[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал»]].

Нових тролейбусів місту довелось чекати досить довго, більше 10-ти років. Тільки у [[2006]] році було придбано 1 тролейбус [[ЛАЗ Е183]] (№176), у [[2007]] році ще 3 тролейбуси даної моделі (№177 – 179), а у [[2009]] році ще 1 (№180).

[[4 квітня]] [[2007]] року було введено в експлуатацію нову ланку тролейбусної мережі від перехрестя вул. [[Вулиця Академіка Сахарова (Івано-Франківськ)|Академіка Сахарова]] і [[Вулиця Степана Бандери (Івано-Франківськ)|С. Бандери]] до Європейської площі. Будівництво пускового комплексу тролейбусної лінії вулицею С. Бандери до Європейської площі розпочато у вересні [[2006]] року. Довжина нової тролейбусної лінії становила бл. 3 км. До нової кінцевої продовжено маршрут №6 «АС-2 – Європейська площа».

Будівництво нової односторонньої лінії, яка з'єднала кінцеві маршрутів №3 і №7 розпочалося восени [[2011]] року. У грудні [[2011]] року введено в експлуатацію нову (880 метрів в одношляховому вимірі) ділянку тролейбусної мережі вул. В. Симоненка між вулицями І. Миколайчука і [[Вулиця Вовчинецька|Вовчинецькою]]. Витрати на будівництво і облаштування нової ділянки становили бл. 800 тис. грн. Новою тролейбусною лінією подовжено маршрут №3.

З 1 січня 2016 року в місті запрацювала нова маршрутна мережа, в якій більш значну роль почали відігравати тролейбуси (зменшилось дублювання тролейбусних ліній автобусними маршрутами приватних перевізників). В цей же рік почалась закупка вживаних тролейбусів із Європи. В 2016 році місто закуповує 5 високопідлогових тролейбусів та 3 низькопідлогових тролейбусів моделі [[Gräf & Stift|Gräf & Stift.]] Всі вони були «спареними/зчленованими» (у народі "гармошки").

[[15 жовтня]] [[2016]] року розпочалося будівництво тролейбусної лінії по вул. [[Вулиця Пасічна (Івано-Франківськ)|Пасічній]] і вул. Федьковича до Обласної клінічної лікарні.

[[30 грудня]] [[2016]] року відкрито новий тролейбусний маршрут №8 «Обласна лікарня – Європейська площа». Ця лінія стала доповненням маршруту №6, який сполучав Європейську площу з АС-2.

[[28 серпня]] [[2017]] року тролейбусний маршрут №10 подовжено від АС-4 до кінцевої зупинки ВАТ «Карпатпресмаш».

[[29 вересня]] [[2017]] року маршрут №9 був скасований.

[[26 січня]] [[2018]] року було введено в експлуатацію нову ланку мережі від вул. Василіянок по вул. Вовчинецькій до Привокзальної площі.

З [[2 квітня]] [[2018]] року були оптимізовані деякі тролейбусні маршрути. Маршрути №1 та №6 були об'єднані в один маршрут №6 «Радіозавод – Європейська площа». Маршрут №3 було продовжено до Обласної лікарні. Таким чином він отримав назву «Обласна лікарня – АТ «Родон». Натомість маршрут №8 був скасований.

З [[1 листопада]] [[2019]] року маршрут №5 «Тролейбусне депо – вул. Дністровська» було відновлено. У робочі дні курсувало 2 тролейбуси, в суботу – 1 тролейбус; у неділю маршрут не працював.

Впродовж 2017-2020 років тролейбусне депо поповнилось ще 15-ма вживаними (9 Gräf & Stift, 2 Škoda 14Tr, 4 Volvo 7000AT) та 29-ма новими тролейбусами моделі БКМ-321.

У листопаді [[2021]] року введено в експлуатацію нову тягову підстанцію на вул. Р. Гурика. Роботи фінансувалися [[Європейський банк реконструкції та розвитку|Європейським банком реконструкції та розвитку]] у співфінансуванні з міським бюджетом. Підрядна компанія [https://pluton.ua/ «Плутон»] (м. Запоріжжя) провела доставку двох модулів та монтаж тягової підстанції. Паралельно тривали роботи із встановлення опор, контактної мережі тролейбусної лінії від вул. Галицької до кільця вул. Гетьмана Мазепи (біля АС-3) та у зворотному напрямку завдовжки 7 км. В рамках проєкту проведена заміна вуличного освітлення на цій ділянці та облаштування декількох зупинок громадського транспорту.

[[19 грудня]] [[2022]] року у Івано-Франківську відкрита нова тролейбусна лінія за маршрутом №5 «Тролейбусне депо – АС-3», що сполучила два мікрорайони: «Пасічну» та «БАМ». Маршрут тролейбусів проходить такими вулицями: Тролейбусна, Галицька, Північний та Південний бульвари, Р. Гурика та Гетьмана Мазепи. Особливістю даного маршруту є те, що він є повністю «маятниковим» (наразі єдиним такого роду в Івано-Франківську).

== Маршрути ==
В [[Івано-Франківськ]]у діє 7 тролейбусних маршрутів. Випуск тролейбусів на маршрути подано станом на [[листопад]] [[2019]] року. У робочі дні випуск на маршрут поділяється у «години-пік» та у звичайний час.

{{Legend|#B4EEB4|size=10x10|Діючі маршрути}}
{{Legend|#EEB4B4|size=10x10|Скасовані маршрути}}
{| class="wikitable collapsible"
! colspan=7 | Перелік тролейбусних маршрутів в місті Івано-Франківськ
|-
! |№
! |Кінцеві маршрутів
! |Напрямки
! |Довжина, км
! |Час, хв.
! |Випуск,<br/>робочі дні
! |Випуск,<br/>субота/неділя
|-----
|- style="background:#EEB4B4;"
!style="font-size:150%"|'''1'''
| «Вулиця Хіміків&nbsp;— [[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал]]»
|'''Прямий напрямок:''' ''зупинка «ВАТ «Карпатпресмаш»»''&nbsp;— вул. Хіміків, вул. Тролейбусна, вул. Галицька, вул. Дністровська, вул. Василіянок, вул. Гаркуші, Привокзальна площа&nbsp;— ''зупинка «[[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал]]»''
'''Зворотний напрямок:''' ''зупинка «[[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал]]»''&nbsp;— Привокзальна площа, вул. Вовчинецька, вул. Василіянок, вул. Галицька&nbsp;— ''зупинка «ВАТ «Карпатпресмаш»»''
|align=center|9,1
|align=center|
|align=center|
|align=center|
|-----
|- style="background:#B4EEB4;"
!style="font-size:150%"|'''2'''
| [[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал]]&nbsp;— Вулиця Юності
|'''Прямий напрямок:''' ''зупинка «[[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал]]»''&nbsp;— Привокзальна площа, вул. Вовчинецька, вул. Василіянок, вул. Гаркуші, вул. Богдана Лепкого, вул. Незалежності, вул. Тисменицька, вул. Юності&nbsp;— ''зупинка «ВАТ «Карпатпресмаш»»''
'''Зворотний напрямок:''' ''зупинка «ВАТ «Карпатпресмаш»»''&nbsp;— вул. Юності, вул. Тисменицька, вул. Незалежності, вул. Богдана Лепкого, вул. Гаркуші, Привокзальна площа&nbsp;— ''зупинка «[[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал]]»''
|align=center|15,6
|align=center|60
|align=center|6/4
|align=center|4/4
|-----
|- style="background:#B4EEB4;"
!style="font-size:150%"|'''3'''
| Обласна лікарня&nbsp;— АТ&nbsp;«Родон»
|'''Прямий напрямок:''' ''зупинка «[[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал]]»''&nbsp;— Привокзальна площа, вул. Вовчинецька, вул. Василіянок, вул. Гаркуші, вул. Богдана Лепкого, вул. Незалежності, вул. Івасюка, вул. Стуса, вул. Вовчинецька&nbsp;— ''зупинка «АТ “Родон”»''
'''Зворотний напрямок:''' ''зупинка «АТ “Родон”»''&nbsp;— вул. Вовчинецька, вул. Симоненка, вул. Миколайчука, вул. Стуса, вул. Івасюка, вул. Незалежності, вул. Богдана Лепкого, вул. Гаркуші, Привокзальна площа&nbsp;— ''зупинка «[[Івано-Франківськ (станція)|Вокзал]]»''
|align=center|13,9
|align=center|105
|align=center|7/7
|align=center|7/7
|-----
|- style="background:#B4EEB4;"
!style="font-size:150%"|'''4'''
| Вулиця Дністровська&nbsp;— Фірма «Барва»
|'''Прямий напрямок:''' ''зупинка «Ринок»''&nbsp;— вул. Дністровська, вул. Василіянок, вул. Галицька, с. Нижній Угринів, с. Ямниця&nbsp;— ''зупинка «Фірма “Барва”»''
'''Зворотний напрямок:''' ''зупинка «Фірма “Барва”»''&nbsp;— с. Ямниця, Нижній Угринів, вул. Галицька, вул. Дністровська&nbsp;— ''зупинка «Ринок»''
|align=center|20
|align=center|72
|align=center|3/2
|align=center|2/1
|-----
|- style="background:#B4EEB4;"
!style="font-size:150%"|'''5'''
| Тролейбусне депо&nbsp;— Вулиця Дністровська
|'''Прямий напрямок:''' ''зупинка "Тролейбусне депо" -'' вул.Тролейбусна, вул.Галицька, вул,Дністровська - ''зупинка "Ринок"''

'''Зворотний напрямок:''' ''зупинка "Ринок" -'' вул.Дністровська, вул.Василіянок, вул.Галицька, вул.Тролейбусна - ''зупинка "Тролейбусне депо"''
|7,5
|34
|2/2
|1/-
|-----
|- style="background:#EEB4B4;"
!style="font-size:150%"|'''5'''
| Європейська площа&nbsp;— АС-4
|
| 
| 
| 
| 
|-----
|- style="background:#B4EEB4;"
!style="font-size:150%"|'''6'''
| Європейська площа&nbsp;— Автостанція №&nbsp;2
|'''Прямий напрямок:''' ''зупинка «Комерційний технікум»''&nbsp;— вул. Степана Бандери, вул. Незалежності, вул. Богдана Лепкого, Привокзальна площа, вул. Вовчинецька, вул. Василіянок, вул. Галицька, вул. Горбачевського&nbsp;— ''зупинка «АС-2»''
'''Зворотний напрямок:''' ''зупинка «АС-2»''&nbsp;— вул. Горбачевського, вул. Галицька, вул. Хіміків, вул. Тролейбусна, вул. Галицька, вул. Дністровська, вул. Василіянок, вул. Вовчинецька, Привокзальна площа, вул. Гаркуші, вул. Богдана Лепкого, вул. Незалежності, вул. Андрія Мельника, вул. Сахарова, вул. Степана Бандери, Європейська площа, вул. Степана Бандери&nbsp;— ''зупинка «Комерційний технікум»''
|align=center|13,0
|align=center|75
|align=center|10/7
|align=center|7/7
|-----
|- style="background:#B4EEB4;"
!style="font-size:150%"|'''7'''
| Мікрорайон «Каскад»&nbsp;— Європейська площа
|'''Прямий напрямок:''' ''зупинка «Мікрорайон “Каскад”»''&nbsp;— вул. Симоненка, вул. Миколайчука, вул. Стуса, вул. Івасюка, вул. Незалежності, вул. Андрія Мельника, вул. Сахарова&nbsp;— ''зупинка «СК “Олімп”»''&nbsp;— ''зупинка «АТП-2222»''&nbsp;— ''зупинка «Європейська площа»''
'''Зворотний напрямок:''' ''зупинка «Європейська площа»''&nbsp;— вул. Степана Бандери, вул. Незалежності, вул. Івасюка, вул. Стуса, вул. Миколайчука, вул. Симоненка&nbsp;— ''зупинка «Мікрорайон “Каскад”»''
|align=center|12,4
|align=center|68
|align=center|6/3
|align=center|3/3
|-----
|- style="background:#EEB4B4;"
!style="font-size:150%"|'''8'''
| Обласна лікарня&nbsp;— Європейська площа
|'''Прямий напрямок:''' ''зупинка «Обласна лікарня»''&nbsp;— вул. Федьковича, вул. Пасічна, вул. Галицька, вул. Дністровська, вул. Василіянок, вул. Вовчинецька, Привокзальна площа, вул. Гаркуші, вул. Богдана Лепкого, вул. Незалежності, вул. Андрія Мельника, вул. Сахарова, вул. Степана Бандери&nbsp;— ''зупинка «Європейська площа»''
'''Зворотний напрямок:''' ''зупинка «Європейська площа»''&nbsp;— вул. Бандери, вул. Незалежності, вул. Богдана Лепкого, вул. Гаркуші, Привокзальна площа, вул. Вовчинецька, вул. Василіянок, вул. Галицька, вул. Пасічна, вул. Федьковича&nbsp;— ''зупинка «Обласна лікарня»''
|align=center|6,96
| 
| 
| 
|- style="background:#EEB4B4;"
!style="font-size:150%"|'''9'''
| Європейська площа&nbsp;— Автостанція №&nbsp;4
| '''Прямий напрямок:''' ''зупинка «Європейська площа»''&nbsp;— вул. Степана Бандери, вул. Незалежності, вул. Тисменицька&nbsp;— ''зупинка «Автостанція №&nbsp;4»''
'''Зворотний напрямок:'''&nbsp;— ''зупинка «Автостанція №&nbsp;4»'', вул. Тисменецька, вул. Незалежності, вул. Степана Бандери&nbsp;— ''зупинка «Європейська площа»''
| 
| 
| 
| 
|-----
|- style="background:#B4EEB4;"
!style="font-size:150%"|'''10'''
| АТ «Родон»&nbsp;— ВАТ «Карпатпресмаш»
|'''Прямий напрямок:''' ''зупинка «АТ “Родон”»''&nbsp;— вул. Вовчинецька, вул. Симоненка, вул. Миколайчука, вул. Стуса, вул. Івасюка, вул. Незалежності, вул. Тисменицька, АС-4 (Аграрний коледж), вул. Юності&nbsp;— ''зупинка «ВАТ «Карпатпресмаш»»''
'''Зворотний напрямок:''' ''зупинка «ВАТ «Карпатпресмаш»»''&nbsp;&nbsp;— вул. Юності, АС-4 (Аграрний коледж), вул. Тисменицька, вул. Івасюка, вул. Стуса, вул. Вовчинецька&nbsp;— ''зупинка «АТ “Родон”»''
|align=center|13,1
|align=center|70
|align=center|4/—
|align=center|—
|+
|}

== Тролейбусне депо ==
{{main|Електроавтотранс (Івано-Франківськ)}}
Тролейбусне депо розташоване за адресою: місто [[Івано-Франківськ]], [[Вулиця Тролейбусна (Івано-Франківськ)|вул. Тролейбусна]], 40. 

== Рухомий склад ==
Станом на [[1 листопада]] [[2018]] року на балансі депо&nbsp;— 53 пасажирських та 1 службовий тролейбус. Понад 70% рухомого складу&nbsp;— це вже давно амортизовані тролейбуси, деяким навіть 28 років.<ref name="газета Галичина">[http://www.galychyna.if.ua/index.php?id=single&tx_ttnews%5btt_news%5d=17281&tx_ttnews%5bbackPid%5d=24&cHash=61944b5463 Івано-Франківський тролейбус: учора, сьогодні, завтра] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150924044058/http://www.galychyna.if.ua/index.php?id=single&tx_ttnews%5btt_news%5d=17281&tx_ttnews%5bbackPid%5d=24&cHash=61944b5463|date=24 вересня 2015}} // Газета «Галичина», 27 жовтня 2011</ref> Середній вік рухомого складу&nbsp;— 19 років, з них 9 одиниць віком від 10 до 15 років, 31 одиниця&nbsp;— понад 20 років.
{| style="text-align:center" class="wikitable"
! colspan="4" |Статистика рухомого складу станом на [[1 листопада|01.11]].[[2018]]
|-
!Модель
!Виробник
!Кількість
!Бортові номери
|-
|bgcolor="32CD32" colspan="4"| {{color|white|'''Пасажирський'''}}
|-
|[[Škoda 14Tr|Škoda 14Tr02/6]]
|{{CZE}}, [[Škoda Holding]]
|align=center|13
|141—144, 146—150, 152—155
|-
|[[Škoda 14Tr|Škoda 14Tr02]]
|{{CZE}}, [[Škoda Holding]]
|align=center|7
|124, 128, 129, 135, 136, 139, 151
|-
|[[Škoda 14Tr|Škoda 14Tr03]]
|{{CZE}}, [[Škoda Holding]]
|align=center|1
|159
|-
|[[Škoda 14Tr|Škoda 14Tr07]]
|{{CZE}}, [[Škoda Holding]]
|align=center|4
|171, 172, 174, 175
|-
|[[Škoda 14Tr|Škoda 14Tr10/6]]
|{{CZE}}, [[Škoda Holding]]
|align=center|3
|182, 195, 196
|-
|[[Škoda 15Tr|Škoda 15Tr13/6M]]
|{{CZE}}, [[Škoda Holding]]
|align=center|1
|181
|-
|[[ЮМЗ Т1|ЮМЗ Т1Р (Т2П)]]
|{{UKR}}, [[Південний машинобудівний завод|Південмаш]]
|align=center|1
|164
|-
|[[ЮМЗ Т2]]
|{{UKR}}, [[Південний машинобудівний завод|Південмаш]]
|align=center|3
|157, 165, 169
|-
|[[ElectroLAZ-12|ЛАЗ-Е183]]
|{{UKR}}, [[Львівський автобусний завод|ЛАЗ]]
|align=center|5
|176—180
|-
|[[Gräf & Stift]] GE112 M16
|{{AUT}}, [[Gräf & Stift]]
|align=center|5
|183—187
|-
|[[Gräf & Stift]] NGT204 M16
|{{AUT}}, [[Gräf & Stift]]
|align=center|10
|align=center|188—194, 197—199
|-
|bgcolor="orange" colspan="4"| {{color|white|'''Службовий'''}}
|-
|[[КТГ-1]]
|{{прапорець|URSR}} / {{UKR}}
|align=center|1
|ТГ-1 (службовий)
|-
!
!'''Всього:'''
!align=center|'''54'''
!
|}

Впродовж 2016—2017 років списані 2 тролейбуса [[ЮМЗ Т1]] списані (№&nbsp;162, 163).

== Вартість проїзду ==
Вартість проїзду в електротранспорті встановлюється на підставі рішенням виконавчого комітету Івано-Франківської міської ради.

З відкриттям тролейбусного руху вартість проїзду становила 4 копійки (0,04 руб.). Протягом існування мережі вона поступово підвищувалася:
{| style="text-align:center" class="wikitable"
! colspan=3|Динаміка зростання вартості проїзду
|-
!Дата<br/>встановлення тарифу
!Вартість проїзду, {{₴}}
!Примітки
|-
|align=center|[[1 вересня]] [[2005]]
|align=center|0,50
|
|-
|align=center|[[1 серпня]] [[2008]] 
|align=center|0,75
|
|-
|align=center|[[1 червня]] [[2010]] 
|align=center|1,00
|
|-
|align=center|[[8 вересня]] [[2011]] 
|align=center|1,25
|<ref>[http://www.mvk.if.ua/uploads/files/245%20180510.pdf  Рішення Виконавчого Комітету Міської ради Івано-Франківська № 245 Про тарифи на проїзд пасажирів у міському електротранспорті]{{Недоступне посилання|date=червень 2019 |bot=InternetArchiveBot }} http://www.mvk.if.ua {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201204180904/http://www.mvk.if.ua/ |date=4 грудня 2020 }}</ref>
|-
|align=center|[[11 лютого]] [[2015]] 
|align=center|1,75
|
|-
|align=center|[[25 серпня]] [[2015]] 
|align=center|2,00
|
|-
|align=center|[[1 серпня]] [[2020]] 
|align=center|6,00
|При безготівковій оплаті надається знижка<ref>[https://suspilne.media/amp/49495-z-1-serpna-vartist-proizdu-u-komunalnomu-transporti-frankivska-zbilsuetsa/ З 1 серпня 2020 року вартість проїзду у комунальному транспорті становить 6 гривень]</ref>
|-
|align=center|[[12 липня]] [[2021]] 
|align=center|10,00
|При безготівковій оплаті надається знижка
|}

Відповідно з рішенням виконавчого комітету Івано-Франківської міської ради №&nbsp;145 «Про пільговий проїзд у міському пасажирському транспорті», в тролейбусах муніципального перевізника КП «Електроавтотранс» для студентів з [[15 березня]] [[2017]] року передбачена знижка 50&nbsp;%. Вартість проїзду становить 1 гривню, за умови пред'явлення дійсного студентського квитка<ref>[https://kurs.if.ua/news/vid_sogodni_proizd_u_frankivskyh_troleybusah_dlya_studentiv__1_gryvnya_51433.html Муніципальний перевізник КП «Електроавтотранс» запровадив 50% знижку для студентів вишів і закладів профтехосвіти] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171202052937/https://kurs.if.ua/news/vid_sogodni_proizd_u_frankivskyh_troleybusah_dlya_studentiv__1_gryvnya_51433.html |date=2 грудня 2017 }} // ''Kurs.if.ua'', 2017-03-15</ref>.

З [[12 липня]] [[2021]] року вартість однієї поїздки у тролейбусах та автобусах КП «Електроавтотранс» становить 10 гривень, а в приватних маршрутках&nbsp;— 8 грн. Досі тарифи на проїзд становили&nbsp;— 6 гривень. Проте у пасажирів, які користуються комунальним транспортом, є можливість заощадити. При оплаті безконтактною банківською карткою або за допомогою SMS вартість поїздки становитиме 8 грн. При оплаті транспортною карткою «Галка»&nbsp;— 6 грн, а при оплаті студентською карткою «Галка»&nbsp;— 5 грн<ref>[https://zaxid.net/u_ivano_frankivsku_podorozhchav_proyizd_u_gromadskomu_transporti_n1522290/ У громадському транспорті Івано-Франківська зросла вартість проїзду] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20211109165614/https://zaxid.net/u_ivano_frankivsku_podorozhchav_proyizd_u_gromadskomu_transporti_n1522290 |date=9 листопада 2021 }} // ''zahid.net'', 2021-07-12</ref>.

Якщо пасажир обрав оплату готівкою, то має знати, що водій не зобов'язаний давати решту коштів із більших купюр, ніж 50 грн. Про це йдеться у пункті 3.9.3 «Правил користування міським пасажирським транспортом у Івано-Франківській МТГ». Також слід знати, що купюри мають бути без ознак значних пошкоджень. Якщо ж є купюри більшого номіналу, ніж 50 грн, а водій не має коштів для видачі решти, то є інші способи оплати за проїзд, зокрема, оплатити є можливість:
* транспортною карткою «Галка»;
* банківською безконтактною карткою;
* sms із мобільного телефону;
через мобільний додаток «Easy Wallet»;
* QR-код.

До речі, за проїзд треба оплачувати, якщо поїздка триває навіть одну зупинку<ref>[https://versii.if.ua/novunu/bez-reshty-abo-do-50-gryven-frankivczyam-poyasnyly-yak-rozrahovuvatysya-u-komunalnomu-transporti/ Без решти або до 50 гривень: франківцям пояснили, як розраховуватися у комунальному транспорті] // '' versii.if.ua'', 2021-09-19</ref>.

== Рентабельність ==
Фактичні витрати на перевезення одного платного пасажира за 2009 рік склали 2,26 {{₴}}<ref>[http://www.mvk.if.ua/uploads/files/pb260310.pdf Аналіз регуляторного впливу проекту рішення виконавчого комітету Івано-Франківської міської ради «Про тарифи на проїзд пасажирів у міському електротранспорті»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160305211935/http://www.mvk.if.ua/uploads/files/pb260310.pdf |date=5 березня 2016 }} http://www.mvk.if.ua {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201204180904/http://www.mvk.if.ua/ |date=4 грудня 2020 }}</ref> (у 2006 році&nbsp;— 1,05 {{₴}}; у 2007 році&nbsp;— 1,47 {{₴}}, у 2008 році&nbsp;— 1,68 {{₴}}), а рентабельність перевезень знизилась до 72&nbsp;%.

Виручка, яку підприємство отримує від одного платного пасажира (середній тариф), склала у [[2009]] році тільки 0,57 {{₴}}, що пов'язано з перевезенням учнів, студентів та громадян по здешевлених місячних проїзних квитках, якими в тролейбусах користується 30&nbsp;% пасажирів.

Для забезпечення безперебійної роботи електротранспорту та надання надійних та безпечних послуг з пасажироперевезень на міських маршрутах вартість перевезення одного платного пасажира в тролейбусі в розрахунку станом на [[2010]] рік становив 4,44 {{₴}} без інноваційної складової; а з врахуванням інноваційної складової вартість перевезення 1 платного пасажира становить 4,97 {{₴}}.

== Перспективи ==
[[Файл:Škoda 14Tr in Ivano-Frankivsk, Ukraine.jpg|міні|праворуч|250пкс|[[Škoda 14Tr]] на [[Вулиця Незалежності (Івано-Франківськ)|вулиці Незалежності]]]]
* В рамках проекту «Міський громадський транспорт в Україні» планується:
** за рахунок залучених кредитних коштів [[Європейський інвестиційний банк|Європейського інвестиційного банку]] під державні гарантії побудувати тролейбусну лінію довжиною 3,3&nbsp;км на суму в 1,2 млн [[євро]];
** за рахунок залучених кредитних коштів [[Європейський банк реконструкції та розвитку|Європейського банку реконструкції та розвитку]] під місцеві гарантії придбати 40 тролейбусів на суму в 8 млн євро<ref>{{публікація|стаття
 | назва   = Проект «Міський громадський транспорт в Україні»
 | посилання= http://mtu.gov.ua/news/27947.html
 | видання = [[Міністерство інфраструктури України]]
 | рік     = 2016
 | місяць  = 11
 | день    = 15
}}</ref>.
* У [[2017]] році планувалося звести додаткові 7&nbsp;км тролейбусних мереж, які сполучать досі не охоплений електротранспортом мікрорайон «БАМ».
* У найближчому майбутньому планується будівництво нового тролейбусного маршруту. В першій черзі буде зведена ділянка від Європейської площі по вулицях [[Вулиця Євгена Коновальця (Івано-Франківськ)|Євгена Коновальця]]&nbsp;— [[Вулиця Симона Петлюри (Івано-Франківськ)|Симона Петлюри]] до кільця на [[Вулиця Чорновола (Івано-Франківськ)|вул. В.Чорновола]], в другій черзі&nbsp;— по [[Вулиця Довженка (Івано-Франківськ)|вул. Довженка]] до розворотного кільця на [[Вулиця Гетьмана Мазепи (Івано-Франківськ)|вул. Гетьмана Мазепи]]. Аби тролейбус з'єднав і південну частину міста з іншими його мікрорайонами та курсував від Європейської площі вулицями Петлюри та Довженка, необхідно збудувати тягову підстанцію вартістю вісім млн грн.
* У далекій перспективі планується будівництво тягових підстанцій та двох тролейбусних ліній по вулиці Гетьмана Мазепи і [[Південний бульвар (Івано-Франківськ)|Південному бульвару]], що дозволить об'єднати всі тролейбусні маршрути в кільце.

== Примітки ==
{{reflist|3}}

== Джерела ==
{{Електротранспорт України}}
* {{cite web |url=http://uprom.info/news/other/infrastruktura/ivano-frankivsk-otrimaye-29-novih-troleybusiv/ |title=Івано-Франківськ отримає 29 нових тролейбусів |author= |date=2018-08-10 |website=uprom.info|publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=10 серпня 2018 |archive-date=10 серпня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180810113904/http://uprom.info/news/other/infrastruktura/ivano-frankivsk-otrimaye-29-novih-troleybusiv/ }}
* {{cite web |url=https://uprom.info/news/other/infrastruktura/ivano-frankivsk-pochav-otrymuvaty-novi-trolejbusy/ |title=Івано-Франківськ почав отримувати нові тролейбуси |author= |date=2019-08-22 |website=uprom.info|publisher=[[Національний промисловий портал]] |archiveurl=https://web.archive.org/web/20190822184008/https://uprom.info/news/other/infrastruktura/ivano-frankivsk-pochav-otrymuvaty-novi-trolejbusy/ |archivedate=22 серпня 2019 |deadurl= |accessdate=22 серпня 2019 }}
* {{cite web |url=https://uprom.info/news/other/infrastruktura/ivano-frankivsk-otrymav-pershu-partiyu-novyh-trolejbusiv-foto/ |title=Івано-Франківськ отримав першу партію нових тролейбусів |author= |date=2019-09-09 |website=uprom.info|publisher=[[Національний промисловий портал]] |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210516130344/https://uprom.info/news/other/infrastruktura/ivano-frankivsk-otrymav-pershu-partiyu-novyh-trolejbusiv-foto/ |archivedate=16 травня 2021 |deadurl= |accessdate=10 вересня 2019 }}

== Посилання ==
* [http://eat.if.ua/ Офіційний сайт КП «Електроавтотранс»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170705234439/http://eat.if.ua/ |date=5 липня 2017 }}
* [https://www.facebook.com/EATifua КП «Електроавтотранс» на Facebook] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220112073803/https://www.facebook.com/EATifua |date=12 січня 2022 }}
* [http://www.eway.in.ua/ua/cities/frankivsk Інтерактивна карта тролейбусних маршрутів Івано-Франківська] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121013000121/http://www.eway.in.ua/ua/cities/frankivsk |date=13 жовтня 2012 }}
* [http://www.eway.in.ua/ua/cities/frankivsk/routes Повний перелік актуальних тролейбусних маршрутів Івано-Франківська] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121013000130/http://www.eway.in.ua/ua/cities/frankivsk/routes |date=13 жовтня 2012 }}
* [http://transphoto.org/city/124/ Івано-Франківський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090831080746/http://transphoto.org/city/124 |date=31 серпня 2009 }} {{ref-uk}} {{ref-ru}} {{ref-be}} {{ref-en}}
<!--* [http://www.ivfrankivsk.if.ua/menu.php?id=3204 Тролейбуси в Івано-Франківську на сайті «Івано-Франківськ. Все про місто»]{{Недоступне посилання|date=червень 2019 |bot=InternetArchiveBot }}-->
* [http://urbantransport.kiev.ua/ua_114.html Тролейбуси Івано-Франківська (маршрути, їх схема та рухомий склад) на сайті «Міський пасажирський транспорт в Україні та світі»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091031022932/http://urbantransport.kiev.ua/ua_114.html |date=31 жовтня 2009 }}
* [http://iftrolleybus.at.ua Сайт про Івано-Франківський тролейбус] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220401003209/https://iftrolleybus.at.ua/ |date=1 квітня 2022 }}
* [https://web.archive.org/web/20120327105510/http://hophop.if.ua/index.php?catid=8 Транспорт Івано-Франківська]
* [http://briz.if.ua/12939.htm В Івано-Франківську тролейбус рекламує «Садочок» і матюкається] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130814141947/http://briz.if.ua/12939.htm |date=14 серпня 2013 }}
* {{Cite web|url=http://eat.if.ua/leonid-iakovets-pusk-trolejbusa-buv-dlia-ivano-frankivska-na-rivni-zapusku-kosmichnoho-korablia/#more-1267|title=Леонід Яковець: «Пуск тролейбуса був для Івано-Франківська на рівні запуску космічного корабля»|website=eat.if.ua|date=2022-12-30}}

{{Тролейбусні мережі в Україні}}

[[Категорія:Транспорт Івано-Франківська]]
[[Категорія:Тролейбусні системи України]]