Залізниця Аделаїда — Дарвін

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Відсутній елемент Вікіданих

Залізниця Аделаїда — Дарвін — трансконтинентальна лінія довжиною 2 979 км, що перетинає Австралію з півдня на північ між містами Аделаїда і Дарвін. Частину лінії прокладено в XX столітті, а повністю завершено її 2004 року з відкриттям ділянки Аліс-Спрингс — Дарвін.

Історія[ред. | ред. код]

Міст через річку Елізабет за 17 км на південь від Дарвіна
Початок маршруту Аделаїда — Дарвін в Дарвіні

Акт про прийняття Північної Території 1910 року[1] передбачав, що північні вузькоколійні лінії разом з аналогічними лініями Південноавстралійських залізниць, буде передано у ведення Commonwealth Railways з подальшим спорудженням сполучної ділянки, однак кінцевих термінів проекту не називалося.[2][3] Розглядалося два варіанти: будівництво лінії зі стандартною (європейською) колією з відгалуженням від Трансавстралійської залізниці в Таркоолі, або дешевший варіант з продовженням вузькоколійної лінії від станції Уднадатта, що відкрилася 1891 року. Обрано було другий варіант. З відкриттям ділянки до Аліс-Спрингс у серпні 1929 року утворено Центральноавстралійську залізницю (CAR).[4] На півночі тоді будувались сегменти Північноавстралійської залізниці (NAR) від Дарвіна до Бердума (залізниця прийшла сюди також 1929 року).[5]

Після відкриття вугільного басейну в містечку Лі Крік у 1940-х роках було підвищено пропускну здатність залізничного транспорту. В об'їзд побудували нову лінію з європейською колією: в 1956—1957 роках відкрито ділянку від Стерлінг-Норта до Маррі через станцію Кворн.[6][7]

1967 року Commonwealth Railways почали пошук альтернативи часто підтоплюваному маршруту CAR. Було представлено три різні варіанти, один з яких і втілено в життя. Будівництво 830-кілометрової ділянки від Таркооли до Аліс-Спрингс почалося в квітні 1975 року та було завершено у жовтні 1980, відразу після чого CAR було скасовано. Одночасно, в червні 1975, скасовано і NAR у зв'язку із закриттям залізнорудної шахти у Френсіс-Кріку.

В січні 1983 року уряд Малколма Фрейзера оголосив про продовження лінії з європейською колією від Аліс-Спрингс до Дарвіна, назвавши терміном закінчення будівництва 1988 рік.[8][9] Однак уряд Роберта Гоука, що прийшов на зміну в березні 1983 року, скасував проєкт.[5]

У червні 1999 року залізнична корпорація AustralAsia (належить урядам Північної Території і Південної Австралії) уклала контракт на будівництво і обслуговування 1 420 км колії від Аделаїди до Дарвіна з Asia Pacific Transport Consortium (APTC).[5][10] У реалізації проекту брав участь вантажний оператор FreightLink. Будівництво обійшлося в 1,2 млрд A$.[11]

Будівництво почалося в липні 2001 року і планувалося до закінчення у вересні 2003 року.[5][12][13] 17 січня 2004 року перший вантажний поїзд єдиної дороги прибув до Дарвіна.[14] 4 лютого 2004 року до Дарвіна прибув перший пасажирський поїзд з Аделаїди, подолавши 2 979 км за 47 годин.[15][16]

Інфраструктура[ред. | ред. код]

Лінія включає:

Оператори[ред. | ред. код]

Пасажирські поїзди «Ган» курсують по лінії щотижня. Вони приводяться в рух локомотивами фірми Pacific National[en]. Вантажні перевезення здійснює лише оператор Genesee & Wyoming Australia.[18] Будівництво цієї лінії значно полегшило транспортування сипучих матеріалів, таких як залізо і мідь, з центральної Австралії.[19]

Станції[ред. | ред. код]

Початкові маршрути CAR і NAR включали багато станцій і платформ на своєму шляху, проте новий маршрут з європейською колією включає лише станції в містах Аліс-Спрингс, Теннант-Крік, Кетрін і Дарвін, а також роз'їзди в Ілокварі і Ньюкасл-Вотерс.[20]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Northern Territory Acceptance Act 1910. Federal Register of Legislation (англ.). Australian Government. Архів оригіналу за 5 серпня 2020. Процитовано 21 червня 2020.
  2. ↑ Northern Territory Acceptance Act 1910 [Архівовано 5 серпня 2020 у Wayback Machine.] Federal Register of Legislation
  3. ↑ Northern Territory Acceptance Act 1910 [Архівовано 29 жовтня 2017 у Wayback Machine.] Commonwealth of Australia Consolidated Acts
  4. ↑ «Australian Commonwealth Railway Developments» Railway Gazette 28 January 1927 page 116
  5. ↑ а б в г History of the railway [Архівовано 29 жовтня 2013 у Wayback Machine.] AustralAsia Railway Corporation
  6. ↑ Newland, Andrew; Quinlan, Howard. Australian Railway Routes 1854 - 2000. — Redfern : Australian Railway Historical Society, 2000. — С. 67. — ISBN 0-909650-49-7.
  7. ↑ Port Augusta to Marree [Архівовано 23 червня 2020 у Wayback Machine.] Chris' Commonwealth Railways
  8. ↑ «Preliminary work starts on 1500km Alice — Darwin link» Railway Gazette International April 1981 page 262
  9. ↑ «Premier launches Alice — Darwin line» Railway Gazette International March 1983 page 152
  10. ↑ Darwin deal [Архівовано 25 червня 2020 у Wayback Machine.] Railway Gazette International July 1999
  11. ↑ Taxpayer funds sought from new rail owner. The World Today. abc.net.au. 10 червня 2010. Архів оригіналу за 11 лютого 2021. Процитовано 21 червня 2020.
  12. ↑ Industry unites at Australian showcase [Архівовано 25 червня 2020 у Wayback Machine.] Railway Gazette International November 2003
  13. ↑ «Transcontinental link is ready for business» Railway Gazette International January 2004 page 20
  14. ↑ Australia's last frontier is conquered [Архівовано 25 червня 2020 у Wayback Machine.] Railway Gazette International February 2004
  15. ↑ Completion of the Adelaide to Darwin railway line. Australian Bureau of Statistics. 8 грудня 2006. Архів оригіналу за 25 червня 2020. Процитовано 21 червня 2020.
  16. ↑ First Train [Архівовано 13 березня 2018 у Wayback Machine.] AustralAsia Railway Corporation
  17. ↑ Alice Springs to Darwin Railway. Laing O'Rourke. Архів оригіналу за 7 жовтня 2011.
  18. ↑ GWA Schedules & Terminals [Архівовано 12 жовтня 2017 у Wayback Machine.] Genesee & Wyoming Australia
  19. ↑ First Prominent Hill shipment set for export. ABC News (англ.). 29 квітня 2009. Архів оригіналу за 11 вересня 2019. Процитовано 30 травня 2016.
  20. ↑ Network Operating Guide, Part 32, Tarcoola to Darwin (PDF). Australia Southern Railroad. 2 січня 2004. Архів оригіналу (PDF) за 17 липня 2011.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Залізниця_Аделаїда_—_Дарвін&oldid=36243659