Григорович СУВП
| Літак "УкрВоздухПуть" | |
|---|---|
_1.jpg)
| |
| СУВП (ПЛ-1) | |
| Призначення: | Пасажирський літак |
| Перший політ: | 1 серпня 1925 |
| Прийнятий в експлуатацію: | 13 березня 1925 |
| Історія виробництва | |
| Розробник: | Григорович |
| Виробник: | Завод «Красний Льотчик» |
| Всього збудовано: | 1 [1] |
| Конструктор: | Д.П. Григорович |
| Характеристики | |
| Екіпаж: | 1 ос. |
| Крейсерська швидкість: | 115 км/год |
| Максимальна швидкість: | 139 км/год |
| Питома підйомна сила: | 11,5 |
| Практична стеля: | 3050 м |
| Розміри | |
| Довжина: | 8,40 м |
| Розмах крила: | 13,70 м |
| Площа крила: | 24,14 м² |
| Шасі: | 3-х опорне |
| Маса | |
| Пустий: | 820 кг |
| Споряджений: | 1150 кг |
| Силова установка | |
| Двигуни: | 1 x Bristol Lucifer |
| Годинна витрата пального: | 1560 кг/год |
Літак СУВП — пасажирський високоплан.
Історія[ред. | ред. код]
Літак був збудований у 1925 році українським і радянським авіаконструктором Дмитром Павловичем Григоровичем на фабриці «Красный лётчик» в Петрограді[2]. Фюзеляж складався з металевих труб, обтягнутих тканиною, а крила були виготовлені з дерева. Лише один літак ціїє моделі було виготовлено спеціально на замовлення першої української авіакомпанії «УкрВоздухПуть».
Специфікація (СУВП)[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 3 травня 2016.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Завод АО воздухоплавания «В. А. Лебедев» — Авиационный завод «Красный лётчик» — Ленинградский Северный завод. Архів оригіналу за 23 квітня 2016. Процитовано 3 травня 2016.
Посилання[ред. | ред. код]
- SUVP by D.P.Grigorovich — Russian Aviation Museum [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Григорович СУВП — Уголок Неба [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 17 — Альтернативная история [Архівовано 7 травня 2016 у Wayback Machine.]