Катастрофа Boeing 737 під Меленом
| Рейс 278 Turkish Airlines | |
|---|---|
Літак, що зазнав катастрофи, за 5 місяців до інциденту. | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 29 грудня 1994 |
| Час | 15:30 EET |
| Характер | CFIT (врізався в пагорб) |
| Причина | Помилки екіпажу |
| Місце | |
| Країна | |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | |
| Модель | Boeing 737-4Y0 |
| Бортовий номер | TC-JES |
| Серійний номер | 2376 |
| Заводський номер | 26074 |
| Дата випуску | 25 жовтня 1992 року (перший політ) |
| Рейс | TK 278 |
| Пункт вильоту | |
| Пункт призначення | |
| Екіпаж | 7 |
| Пасажири | 69 |
| Вижило | 19 |
| Поранено | 19 |
| Загинуло | 57 |
| |
Катастрофа Boeing 737 під Меленом — велика авіаційна катастрофа, що сталася 29 грудня 1994 року. Пасажирський авіалайнер Boeing 737-4Y0 турецької авіакомпанії Turkish Airlines виконував внутрішній рейс TK 278 за маршрутом Анкара — Ван, але при заході на посадку в пункті призначення врізався в пагорб за 4 кілометри від аеропорту Вана. З 76 осіб (69 пасажирів і 7 членів екіпажу), що перебували на його борту, загинули 57.
Катастрофа рейсу 278 стала найбільш смертоносною за участю Boeing 737-400, поки 1 січня 2007 року її не перевершила катастрофа рейсу Adam Air-574 поблизу Сулавесі (102 загиблих). Також катастрофа рейсу 278 стала четвертою авіакатастрофою (за кількістю загиблих) в історії Туреччини.
Boeing 737-4Y0 (реєстраційний номер TC-JES, заводський 26074, серійний 2376) був випущений в 1992 році (перший політ здійснив 25 жовтня). 21 квітня 1993 року був переданий авіакомпанії Turkish Airlines, у якій отримав ім'я Mersin. Оснащений двома турбовентиляторними двигунами CFM International CFM56-3C1.
- Командир повітряного судна (КПС) — Адем Унгун (туркм. Adem Ungun).
- Другий пілот — Явуз Аліші (туркм. Yavuz Alıcı).
У салоні літака працювали 5 бортпровідників. На борту літака перебували 69 пасажирів, включаючи двох немовлят.
О 15:30 EET рейс TK 278 врізався в покритий снігом пагорб недалеко від району «Едреміт» на висоті 1700 метрів над рівнем моря приблизно за 4 кілометри від ЗПС № 03 аеропорту імені Феріта Мелена під час третього заходу на посадку в поганих погодних умовах, незважаючи на попередження авіадиспетчера більше не робити спроб заходити на посадку в хуртовину (видимість становила 900 метрів і знижувалася до 300 метрів). Від удару об пагорб лайнер розірвало на три частини, пожежі на місці катастрофи не виникло. З 76 осіб на борту літака вижили 19 (2 бортпровідники та 17 пасажирів), усі отримали серйозні травми.
Цей розділ статті ще не написано. |

