Ленінський комсомол (підводний човен)
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
Ленінський комсомол | ||
---|---|---|
![]() | ||
Під прапором | ![]() | |
Порт приписки | Західна Ліца (Росія) | |
Спуск на воду | 12 серпня 1957 р. | |
Виведений зі складу флоту | 1991 | |
Сучасний статус | Несправний | |
Основні характеристики | ||
Тип корабля | Великий підводний човен | |
Позначення проекту | 627, 627А Кит | |
Головний конструктор | Володимир Перегудов | |
Класифікація НАТО | «November» | |
Швидкість (надводна) | 15,5 вузлів | |
Швидкість (підводна) | 30 вузлів | |
Робоча глибина занурення | 300 м | |
Гранична глибина занурення | 280 м | |
Автономність плавания | 50-60 діб | |
Екіпаж | 104 особи | |
Розміри | ||
Водотоннажність надводна | 3065 т | |
Довжина найбільша (по КВЛ) | 107,4 м | |
Ширина корпусу найб. | 7,96 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 5,65 м | |
Озброєння | ||
Торпедно- мінне озброєння |
8 носових (533 мм), 20 торпед та 6 ядерних запасів (15 к-т аожен). |
Ленінський комсомол (спочатку К-3) — перший радянський (третій у світі) атомний підводний човен, головний у серії.
Єдиний човен проекту 627 (всі наступні човни серії будувалися за доопрацьованого проекту 627А).
Назву «Ленінський комсомол» підводний човен успадкував від однойменного дизельного підводного човна «М-106» Північного флоту, який загинув в одному з бойових походів 1943 року. Цю назву мав з 9 жовтня 1962. В останні роки служби був перекласифікований з крейсерського у великий (Б-3).