Ленінський комсомол (підводний човен)
| Ленінський комсомол | ||
|---|---|---|
 |
||
 |
||
| Під прапором |  СРСР |
|
| Порт приписки | Західна Ліца (Росія) | |
| Спуск на воду | 12 серпня 1957 р. | |
| Виведений зі складу флоту | 1991 | |
| Сучасний статус | Несправний | |
| Основні характеристики | ||
| Тип корабля | Великий підводний човен | |
| Позначення проекту | 627, 627А Кит | |
| Головний конструктор | Володимир Перегудов | |
| Класифікація НАТО | «November» | |
| Швидкість (надводна) | 15,5 вузлів | |
| Швидкість (підводна) | 30 вузлів | |
| Робоча глибина занурення | 300 м | |
| Гранична глибина занурення | 280 м | |
| Автономність плавания | 50-60 діб | |
| Екіпаж | 104 особи | |
| Розміри | ||
| Водотоннажність надводна | 3065 т | |
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 107,4 м | |
| Ширина корпусу найб. | 7,96 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 5,65 м | |
| Озброєння | ||
| Торпедно- мінне озброєння |
8 носових (533 мм), 20 торпед та 6 ядерних запасів (15 к-т аожен). | |
Ленінський комсомол (спочатку К-3) — перший радянський (третій у світі) атомний підводний човен, головний у серії.
Єдиний човен проекту 627 (всі наступні човни серії будувалися за доопрацьованого проекту 627А).
Назву «Ленінський комсомол» підводний човен успадкував від однойменного дизельного підводного човна «М-106» Північного флоту, який загинув в одному з бойових походів 1943 року. Цю назву мав з 9 жовтня 1962. В останні роки служби був перекласифікований з крейсерського у великий (Б-3).
