Люксембурзький трамвай
| Люксембурзький трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
.jpg) | |||
| Країна |  Люксембург | ||
| Місто | Люксембург | ||
| Оператор | LuxTramd | ||
| Сайт | luxtram.lu | ||
| Основні типи рухомого складу | CAF Urbos | ||
| Ширина колії | європейська колія | ||
| Електрифікація | постійний струм, 750 Вd | ||
| |||
 Люксембурзький трамвай у Вікісховищі | |||
Люксембурзький трамвай — трамвайна транспортна мережа, яка працювала у місті Люксембург в 1875—1964 рр, на початок 2020-х відновлена.
Першу лінію ввели в експлуатацію в 1875[1] Електрифікація відбулася в 1908 р. Мережу послідовно розширювали, в 1930-х роках мережа мала завдовжки 31 км та обслуговувала 10 ліній. Ліквідація мережі розпочалась в 1952 році через збільшення автомобільного руху та численних одноколійних дільниць[2]. В 1964 році трамвайну мережу ліквідовано та замінено автобусною мережею[3]..
Першу чергу нового маршруту відкрито у два етапи, з 10 грудня 2017 року, вздовж авеню Джона Ф. Кеннеді, повз Європейський район, де розташовано багато установ ЄС, перед тим, як закінчити на Мосту великої княгині Шарлотти[en]. Тоді відкрито Фунікулер Пфаффенталь-Кірхберг[en] що дозволяє пасажирам спуститися до залізничної станції Пфаффенталь-Кірхберг[en].[4][5][6]Другий етап першої черги було відкрито 27 липня 2018 року і подовжено лінію через міст великої княгині Шарлотти до площі Етуаль у кварталі Лімпертсберг[en][7][8]
Починаючи з 13 грудня 2020 року, по відкриттю другої черги продовжено рух через історичний квартал Оберштадт[en], через міст Адольфа, уздовж Авеню де ла-Ліберте[en] до залізничного вокзалу Люксембург. Роботи з розширення та зміцнення мосту Адольфа, вперше відкритого в 1903 році, для розміщення трамвайної колії були завершені в липні 2017 року, під новим мостом розташовані нова велосипедна та пішохідна смуги[9]
Третя, заключна фаза будівництва має завершитись до 2022 року, лінія прямуватиме на схід від трамвайного депо у районі Кірхберг через Сеннінгерберг[en] до аеропорту Люксембург. До 2023 року продовження лінії має прямувати на південний захід від станції Люксембург, через Бонневуа та Говальд[en] до нового ділового району у Клош-д'Ор, Гасперіх, де лінія має обслуговувати новий національний стадіон Люксембургу[10][11]
21 вагон CAF Urbos було поставлено в 2017 році[12], ще 12 замовлено в 2018 році. [20] Вони мають довжину 45 м, ширину 2,65 м, висоту 3,6 м, 75 місць [19] і здатні перевезти до 422 пасажирів на максимальній швидкості 70 км/год. Щоб подолати розрив у 3,6 км у контактній мережі 750 В постійного струму між трамвайною зупинкою "Rout Bréck - Pafendall" у Кірхберзі (приблизно 160 метрів на схід від мосту Великої княгині Шарлотти) та центральним залізничним вокзалом, трамваями використовувати систему ACR CAF. [21]
- ↑ Tramwaj pojedzie ulicami Luksemburga (пол.). ZDG TOR Sp. z o.o. 9 червня 2014. Процитовано 10 червня 2014.
- ↑ Tramwaje wróciły do Luksemburga we francuskim stylu – Transport Publiczny. transport-publiczny.pl. Процитовано 17 грудня 2018.
- ↑ Łukasz Pastor. Powstaje pierwsza linia tramwajowa w Luksemburgu. transport-publiczny.pl. Процитовано 27 липня 2016.
- ↑ Pfaffentahl-Kirchberg route: Luxembourg's first funicular carriage arrives. Wort.lu (англ.). 22 березня 2017. Архів оригіналу за 4 серпня 2017. Процитовано 4 серпня 2017.
- ↑ Paulsberg, Linda (5 лютого 2017). Chronicle.lu - Linda Paulsberg: the New Funicular Railway - a Railway First in Luxembourg (брит.). Архів оригіналу за 2 травня 2018. Процитовано 4 серпня 2017.
- ↑ Next Wednesday: Luxembourg trams start running next week in test phase. Wort.lu (англ.). 6 липня 2017. Архів оригіналу за 3 серпня 2017. Процитовано 4 серпня 2017.
- ↑ Lambert, Frédéric (4 червня 2018). Le tram arrivera place de l Étoile, le 27 juillet. L'essentiel (фр.). Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 3 лютого 2019.
- ↑ Lecorsais, Diane; Tasch, Barbara (28 липня 2018). Three new tram stations. luxtimes.lu (англ.). Архів оригіналу за 27 січня 2019. Процитовано 27 січня 2019.
- ↑ September 17: Luxembourg City to open cycle bridge in 'world first'. Wort.lu (англ.). 18 липня 2017. Архів оригіналу за 4 серпня 2017. Процитовано 4 серпня 2017.
- ↑ Schwartz, Nadine (31 січня 2019). En tramway jusqu'à l'aéroport [By tram to the airport]. Wort.lu (фр.). Переклад: Wiessler, Sophie. Архів оригіналу за 30 січня 2021. Процитовано 13 грудня 2020.
- ↑ Hennebert, Jean-Michel (27 листопада 2018). Le tram ne desservira pas la Cloche d’Or «avant 2023» [The tram will not serve Cloche d'Or "before 2023"]. paperjam.lu. Архів оригіналу за 12 грудня 2020. Процитовано 13 грудня 2020.
- ↑ CAF delivers first Luxembourg tram. Metro Report (англ.). DVV Media International Ltd. 10 лютого 2017. Архів оригіналу за 31 березня 2019. Процитовано 30 березня 2019.