Міст Обуховської оборони
| Міст Обуховської оборони | |
|---|---|
 | |
| 59°55′23″ пн. ш. 30°23′31″ сх. д. / 59.92305555558377250° пн. ш. 30.39194444447177901° сх. д.Координати: 59°55′23″ пн. ш. 30°23′31″ сх. д. / 59.92305555558377250° пн. ш. 30.39194444447177901° сх. д. | |
| Країна |  Росія |
| Галузь застосування | комбінований |
| Перетинає | річка Монастирка |
| Тип конструкції | балочний |
| Матеріал | залізобетон |
| Загальна довжина | 24,2 м |
| Ширина | 58 м |
| Відкрито | 1926 |
| Закрито | 1963—1964 |
  Міст Обуховської оборони Міст Обуховської оборони (Росія) | |
 | |
 Міст Обуховської оборони у Вікісховищі | |
Міст Обуховської оборони (рос. Мост Обуховской Обороны) — міст через річку Монастирку в Центральному районі Санкт-Петербурга, що з'єднує Безіменний і Монастирський острови.
Розташований по осі проїзду, що з'єднує проспект Обуховської оборони з Синопською набережною, біля витоку Монастирок.
Нижче за течією знаходиться Монастирський міст.
Найближчі станції метрополітену — «Площа Олександра Невського-1», «Площа Олександра Невського-2».
Назва мосту відома з 1964 року і була присвоєна від назви проспекту Обухівської Оборони.
У 1926 році на цьому місці був побудований залізничний міст. У 1963–1964 роках у складі проекту будівництва мосту Олександра Невського і перепланування передмостової території, був побудований суміщений автотранспортний та залізничний міст. Автори проекту — інженери Ленгіпротрансмосту К. Є. Паліцин (залізнична частина мосту), А. Д. Гутцайт і архітектор Л. О. Носков (міська частина мосту)[1].
У 2013 році була розібрана одноколійна залізнична лінія, що вела до промислових підприємств на Синопській набережній.
Міст однопролітний, залізобетонний, балочно-розрізної системи. Пролітна будова складається з типових двотаврових балок постійної висоти з перенапруженого залізобетону. Підвалини з монолітного залізобетону на підставі палі, що облицьовані гранітом. Загальна ширина моста складає 58 м (з них 11,5 м — ширина залізничної частини мосту, 46,5 м — міської частини), довжина мосту — 24,2 м[1].
Міст призначений для руху трамваїв, автотранспорту і пішоходів. Проїжджа частина мосту включає в себе 6 смуг для руху автотранспорту і 2 трамвайних шляхи, які влаштовані в підвищеному рівні. Покриття проїжджої частини і тротуарів — асфальтобетон. Тротуари відокремлені від проїжджої частини високим гранітним парапетом. На мосту встановлене металеве перильне огородження, що завершується на підвалинах гранітними тумбами.
- ↑ а б Степнов, 1991, с. 312.
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
- міст Обуховської оборони [Архівовано 20 вересня 2020 у Wayback Machine.] //СПб ДБУ «Мостотрест»