Фредгелльсбрун
| Фредгелльсбрун | |
 | |
| Названо на честь | Fredhälld |
|---|---|
| Країна |
 Швеція |
| Адміністративна одиниця | комуна Стокгольм |
| Час/дата початку | 21 серпня 1966 |
| З матеріалу | залізобетон |
| Конструктор | Ahlgren Olsson Silow Arkitektkontord |
| Дата офіційного відкриття | 21 серпня 1966 |
| Проходить над/під | Mariebergssundetd |
| Несе на собі | Ессінгеледен |
| Розташування кінцевого пункту | Lilla Essingend і Fredhälld |
 | |
 Фредгелльсбрун у Вікісховищі | |
59°19′36″ пн. ш. 18°00′25″ сх. д. / 59.32675° пн. ш. 18.00694444° сх. д.
Фредгелльсбрун (швед. Fredhällsbron) — міст у центрі Стокгольма, Швеція. Сполучає острів Лілла-Ессінген[en] з Фредгеллом[sv], районом на острові Кунгсгольмен, і, утворюючи дистанцію автомагістралі Ессінгеледен, з'єднує розв'язку Лілла-Ессінген з тунелем Фредгелльстуннельн[sv].
Міст веде через Марібергсундет[sv] і безпосередньо примикає до південного порталу тунелю Фредгелльстуннельн і продовжується до Лілла-Ессінген. Назва походить від району Фредгелль[sv]
Міст зроблений із попередньо напружених бетонних секцій, які утворюють дві паралельні окремі проїжджі частини, кожна довжиною 270 м і шириною 14,8 м з горизонтальним кліренсом 9 м. [1]
Урочисте відкриття східної проїжджої частини відбулося одночасно з Ессінгеледеном 21 серпня 1966 року, але все ще з лівостороннім рухом. Західну половину мосту ввели в експлуатацію з правостороннім відведенням руху 3 вересня 1967 року.
- ↑ Dufwa, Arne (1985). Broar och viadukter: Essingeledens broar och viadukter. Stockholms tekniska historia: Trafik, broar, tunnelbanor, gator. Uppsala: Stockholms gatukontor and Kommittén för Stockholmsforskning. с. 213. ISBN 91-38-08725-1.
- Andersson, Henrik O.; Bedoire, Fredric (1977) [1973]. Stockholms byggnader: en bok om arkitektur och stadsbild i Stockholm (3). Stockholm: Prisma. Libris 7406664. ISBN 91-518-1125-1
- Sundström, Thorsten (1966). Essingeleden. Stockholm: Stockholms stads gatunämnd. sid. 33 och 46
 | |
|---|---|
| Нормативний контроль |