Восьма лінія (Сеульський метрополітен)
Восьма лінія | |
---|---|
Сеульський метрополітен | |
![]() | |
Відкриття першої ділянки | 1996 |
Довжина, км | 17,7 км |
Кількість станцій | 17
|
Кількість вагонів у складі поїзда | 6
|
Наземні ділянки | Наявні |
Восьма лінія (Сеульський метрополітен) (кор. 서울 지하철 8호선) — одна з ліній метро у столиці Південної Кореї, місті Сеул.
Історія
Будівництво лінії розпочалося 29 грудня 1990 року, початкова дільниця «Чамсіль» — «Моран» була відкрита 23 листопада 1996 року. За три роки лінію розширили далі на північ ще на 4 станції.
Лінія
Лінія обслуговує південно-східну частину Сеула та місто-супутник Соннам. Хоча всі станції на лінії підземні, але існує невелика наземна дільниця між станціями «Бокчонг» та «Сансонг». Також на лінії знаходиться друга найглибша станція метро в Кореї — «Сансонг», глибина закладення якої 55 метрів. Рухомий склад складається зі 120 вагонів, лінію обслуговують 20 шестивагонних потягів що живляться від повітряної контактної мережі.
Станції
Станції з півночі на південь, від Сеула до Соннама.
Восьма лінія | |||||||
№ станції | Назва українською | Назва корейською | Назва англійською | Розташування | Пересадка | Тип | Дата відкриття |
---|---|---|---|---|---|---|---|
810 | «Амса» | 암사 | «Amsa» | Район Кангдонг, Сеул | Підземна з береговими платформами | 2 липня 1999 | |
811 | «Чхонхо» | 천호 | «Cheonho» | П'ята лінія | Підземна з береговими платформами | ||
812 | «Адміністрація району Кангдонг» | 강동구청 | «Gangdong-gu Office» | Підземна з береговими платформами | |||
813 | «Монгчхонтосонг» | 몽촌토성 | «Mongchontoseong» | Район Сонгпа, Сеул | Підземна з береговими платформами | ||
814 | «Чамсіль» | 잠실 | «Jamsil» | Друга лінія | Підземна з береговими платформами | 23 листопада 1996 | |
815 | «Сокчхон» | 석촌 | «Seokchon» | Дев'ята лінія | Підземна з береговими платформами | ||
816 | «Сонгпха» | 송파 | «Songpa» | Підземна з береговими платформами | |||
817 | «Ринок Гарак» | 가락시장 | «Garak Market» | Третя лінія | Підземна з береговими платформами | ||
818 | «Мунчонг» | 문정 | «Munjeong» | Підземна з береговими платформами | |||
819 | «Чангчі» | 장지 | «Jangji» | Підземна з береговими платформами | |||
820 | «Бокчонг» | 복정 | «Bokjeong» | Пунданг | Підземна з острівною платформою | ||
821 | «Сансонг» | 산성 | «Sanseong» | Місто Соннам, провінція Кьонгі | Підземна з береговими платформами | ||
822 | «Намхансансонг» | 남한산성 | «Namhansanseong» | Підземна з береговими платформами | |||
823 | «Дандеогорі» | 단대오거리 | «Dandaeogeori» | Підземна з береговими платформами | |||
824 | «Сінхинг» | 신흥 | «Sinheung» | Підземна з береговими платформами | |||
825 | «Сучін» | 수진 | «Sujin» | Підземна з береговими платформами | |||
826 | «Моран» | 모란 | «Moran» | Пунданг | Підземна з береговими платформами |
Розвиток
В 2014 році розпочалося будівництво нової північної дільниці лінії з 6 станцій, відкриття заплановане на 2023 рік. Нова дільниця буде завдовжки приблизно 11 км, перетинатиме річку Хан та додасть ще дві пересадки на інші лінії метро.
Галерея
-
Один з виходів зі станції «Амса»
-
Турнікети на станції «Монгчхонтосонг»
-
Платформа станції «Чангчі»
-
Назва на стіні станції
Посилання
- Сеульський метрополітен на UrbanRail.net