Пунданг (лінія метро, Сеул)

Пунданг
Сеульський метрополітен
Відкриття першої ділянки	1994
Довжина, км	52,9 км
Кількість станцій	36
Кількість вагонів у складі поїзда	6
Наземні ділянки	2 станції

Пунданг (лінія метро, Сеул) (кор. 분당선) — лінія міжміського метрополітену що обслуговує Сеул, міста-супутники Соннам і Йонг'ін, та місто Сувон.

Історія

Будівництво лінії розпочалося 26 лютого 1990 року, початкова дільниця «Сусо» — «Орі» (без станції «Іме») з 11 станцій відкрилася 1 вересня 1994 року.

Хронологія подальшого розвитку

• 3 вересня 2003 — розширення лінії на північ на 5 станцій, дільниця «Сусо» — «Соллинг» (без станції «Гурьонг»).
• 16 січня 2004 — на діючій ділянці відкрита станція «Іме».
• 24 вересня 2004 — на діючій дільниці відкрита станція «Гурьонг».
• 26 листопада 2004 — біля електродепо відкрита тимчасова наземна станція «Бочонг».
• 24 грудня 2007 — на діючій дільниці в депо відкрита станція «Чукчон».
• 28 грудня 2011 — розширення на південь на 4 станції, дільниця «Чукчон» — «Гіхинг».
• 6 жовтня 2012 — розширення лінії на північ на 5 станцій, дільниця «Соллинг» — «Вангсімні».
• 1 грудня 2012 — розширення лінії на південь на 4 станції, дільниця «Гіхинг» — «Мангпхо».
• 30 листопада 2013 — розширення лінії на південь на 4 станції, дільниця «Мангпхо» — «Сувон».

Лінія

Лінію обслуговують два види потягів. На станціях від Сеула до Йонг'іна потяги зупиняються на кожній станції, тоді як на південній ділянці лінії частина потягів курсують в режимі експрес, зупиняючись лише на деяких станціях. Інтервал руху на лінії починається від 4 хвилин у годину пік, пізно ввечері збільшується до 8 хвилин. Рухомий склад складається з 282 вагонів, лінію обслуговують 47 шестивагонних потягів що живляться від повітряної контактної мережі.

Станції

Всі старі станції після реконструкції обладнані захисними скляними дверима що відділяють платформу від потяга. Нові станції відкривалися одразу закритого типу.

Станції з півночі на південь, від центру Сеула до Сувона.

Пунданг
№ станції	Назва українською	Назва корейською	Назва англійською	Розташування	Пересадка	Тип	Дата відкриття
K210	«Вангсімні»	왕십리	«Wangsimni»	Район Сонгдонг, Сеул	Друга лінія П'ята лінія Кьонгі-Чунганг	Наземна з острівною платформою	6 жовтня 2012
K211	«Сеульський ліс»	서울숲	«Seoul Forest»			Підземна з береговими платформами
K212	«Апгучонг Родео»	압구정로데오	«Apgujeongrodeo»	Район Кангнам, Сеул		Підземна з береговими платформами
K213	«Адміністрація району Кангнам»	강남구청	«Gangnam-gu Office»		Сьома лінія	Підземна з береговими платформами
K214	«Сончонгнинг»	선정릉	«Seonjeongneung»		Дев'ята лінія	Підземна з береговими платформами
K215	«Соллинг»	선릉	«Seolleung»		Друга лінія	Підземна з береговими платформами	3 вересня 2003
K216	«Ханті»	한티	«Hanti»			Підземна з береговими платформами
K217	«Догок»	도곡	«Dogok»		Третя лінія	Підземна з острівною платформою
K218	«Гурьонг»	구룡	«Guryong»			Підземна з береговими платформами	24 вересня 2004
K219	«Гапхо донг»	개포동	«Gaepo-dong»			Підземна з береговими платформами	3 вересня 2003
K220	«Демосан Іпку»	대모산입구	«Daemosan»			Підземна з береговими платформами
K221	«Сусо»	수서	«Suseo»		Третя лінія	Підземна з береговими платформами	1 вересня 1994
K222	«Бокчонг»	복정	«Bokjeong»	Район Сонгпа, Сеул	Восьма лінія	Підземна з острівною платформою
K223	«Університет Гачхон»	가천대	«Gachon University»	Місто Соннам, провінція Кьонгі		Підземна з береговими платформами
K224	«Тепхьонг»	태평	«Taepyeong»			Підземна з береговими платформами
K225	«Моран»	모란	«Moran»		Восьма лінія	Підземна з береговими платформами
K226	«Ятап»	야탑	«Yatap»			Підземна з береговими платформами
K227	«Іме»	이매	«Imae»		Кьонгганг	Підземна з береговими платформами	16 січня 2004
K228	«Сохьон»	서현	«Seohyeon»			Підземна з береговими платформами	1 вересня 1994
K229	«Суне»	수내	«Sunae»			Підземна з береговими платформами
K230	«Чонгча»	정자	«Jeongja»		Сінпунданг	Підземна з береговими платформами
K231	«Мігим»	미금	«Migeum»		Сінпунданг	Підземна з береговими платформами
K232	«Орі»	오리	«Ori»			Підземна з двома острівними платформами
K233	«Чукчон»	죽전	«Jukjeon»	Місто Йонг'ін, провінція Кьонгі		Наземна з двома острівними платформами	24 грудня 2007
K234	«Бочонг»	보정	«Bojeong»			Підземна з береговими платформами	26 листопада 2004 (стара) 28 грудня 2011 (нова)
K235	«Гусонг»	구성	«Guseong»			Підземна з береговими платформами	28 грудня 2011
K236	«Сінгаль»	신갈	«Singal»			Підземна з береговими платформами
K237	«Гіхинг»	기흥	«Giheung»		Ever	Підземна з двома острівними платформами
K238	«Сангкаль»	상갈	«Sanggal»			Підземна з береговими платформами	1 грудня 2012
K239	«Чхонгмьонг»	청명	«Cheongmyeong»	Місто Сувон, провінція Кьонгі		Підземна з береговими платформами
K240	«Йонгтонг»	영통	«Yeongtong»			Підземна з береговими платформами
K241	«Мангпхо»	망포	«Mangpo»			Підземна з береговими платформами
K242	«Метан-Квонсон»	매탄권선	«Maetan–Gwonseon»			Підземна з береговими платформами	30 листопада 2013
K243	«Мерія Сувона»	수원시청	«Suwon City Hall»			Підземна з береговими платформами
K244	«Мегьо»	매교	«Maegyo»			Підземна з береговими платформами
K245	«Сувон»	수원	«Suwon»		Перша лінія	Підземна з береговими платформами

Розвиток

До кінця 2018 року планується обєднати лінію Пунданг та Суїн, створивши єдину лінію Пунданг-Суїн (від «Вангсімні» до станції «Інчхон»). Після відкриття нової ділянки з 5 станції, разом з діючіми станціями лінії Суїн на новій лінії буде 63 станції.

Галерея

• 
  Один з виходів зі станції «Іме»
• 
  Один з виходів зі станції «Метан-Квонсон»
• 
  Платформа станції «Апгучонг Родео»
• 
  Типовий покажчик на стіні станції «Мерія Сувона»

Посилання

• Сеульський метрополітен на UrbanRail.net