Лімматтальбан
| Лімматтальбан | |
| Дата створення / заснування | 2010 |
|---|---|
 | |
| Країна |
 Швейцарія |
| Адміністративна одиниця | Цюрих |
| Організаційно-правова форма | акціонерне товариство |
| Розташування штаб-квартири | Цюрих |
| Оператор | Aargau Verkehrd |
| Довжина або відстань | 13,4 км |
 | |
| Офіційний сайт | |
 Лімматтальбан у Вікісховищі | |
Лімматтальбан (нім. Limmattalbahn) — нова легкорейкова лінія метрової колії, І черга введена в дію, ІІ черга у пусковій стадії, прокладена через долину Ліммат[en], у швейцарських кантонах Аргау та Цюрих на захід від міста Цюрих. Після відкриття ІІ черги лінія матиме довжину 13,4 км, обслуговуватиме 27 зупинок і прямуватиме від Цюрих-Альтштеттена[en] до Кільвангена через Фарбгоф, Шлірен, Урдорф, Дітікон і Шпрейтенбах. [1][2][3][4]
Операції
Після відкриття ІІ черги інтервал руху складе 15 хвилин між станціями Цюрих-Альтштеттен і Кільванген-Шпрайтенбах, з можливістю згодом збільшувати меншити інтервал до 7,5 хвилин. \ Лінія двоколійна, і понад 90 % ізольовано від дорожнього руху. Дистанція між Фарбхофом і Шліреном уже використовується для продовження трамвайного маршруту 2 Цюрихського трамвая, що курсує що 7,5 хвилин і замінив маршрут 31 Цюрихського тролейбусу на цьому відрізку. Ця дистанція і надалі обслуговуватиметься обома службами після відкриття всієї лінії.
Інфраструктура
Від Фарбгофа до Шлірена лінія електрифікована 600 В постійного струму для сумісності з трамвайною мережею Цюриха, і дистанція фази ІІ між Альтштеттеном і Фарбгофом також буде електрифікована на цій напрузі. Решта лінії буде електрифікована 1200 В постійного струму, яка також використовується на лінії Бремгартен–Дітікон. На лінії використовується двосторонні вагони Stadler Citylink завдовжки 45 м та завширшки 2,4 м.
8 січня 2020 року Федеральне управління транспорту дало дозвіл на будівництво нового депо для лінії в Мюслі, між Дітіконом і Шпрейтенбахом. Очікується, що депо коштуватиме 40 мільйонів франків і забезпечить місце для паркування 14 легкорейкових транспортних засобів. Окрім відкритих паркувальних місць, об'єкт також включає будівлю із зоною технічного обслуговування та мийною. [5][6]
Примітки
- ↑ Betrieb & Angebot [Operation & Offer] (German) . Limmattalbahn AG. Архів оригіналу за 31 May 2018. Процитовано 31 травня 2018.
- ↑ Work begins on Limmattalbahn light rail project. Metro Report International. 30 серпня 2017. Архів оригіналу за 1 June 2018. Процитовано 1 червня 2018.
- ↑ Moglestue, Andrew (March 2010). Limmattalbahn. Архів оригіналу за 31 May 2018. Процитовано 31 травня 2018.
- ↑ First phase of Limmattalbahn opens in Zürich. Railway Gazette International. 3 вересня 2019. Процитовано 23 квітня 2020.
- ↑ Bund genehmigt Pläne für Limmattalbahn-Depot bei Dietikon [Federal government approves plans for Limmattalbahn depot near Dietikon]. Aargauer Zeitung (нім.). 17 квітня 2020. Архів оригіналу за 5 лютого 2021. Процитовано 5 лютого 2021.
- ↑ Situation Depot (PDF). Limmattalbahn AG. Архів оригіналу (PDF) за 5 June 2018. Процитовано 5 червня 2018.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Лімматтальбан
