Jerommeke
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Jerommeke |
| Власник: | Jan de Nul |
| Будівник: |
|
| На службі: | 1994 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | ківшевий земснаряд |
| Довжина: | 48,1 |
| Ширина: | 15 |
| Осадка: | 2,15 |
| Потужність: | 1 МВт, в т. ч. потужність екскаватора 0,775 МВт |
Jerommeke — штанговий (одноківшевий) земснаряд, який брав участь у ряді інфраструктурних та енергетичних проектів.
Характеристики
Судно спорудили в 1994 році на нідерландській верфі Scheepswerf van Rupelmonde та модернізували у 2012-му. За своїм архітектурно-конструктивним типом це несамохідний понтон, обладнаний екскаватором Hitachi EX 1900-6 з двигуном потужністю 0,775 МВт (загальна потужність судна біля 1 МВт). В операційному режимі земснаряд використовує три опори, які забезпечують стабілізацію на місці виконання робіт.
Jerommeke здатне провадити роботи на глибинах до 18,7 метрів (за необхідності збільшується до 23,7 метра).[1][2] Завдяки великій потужності, судно може працювати із ґрунтами високої міцності.
Завдання судна
Прокладання трубопроводів
У 2002 році Jerommeke був одним із суден, задіяних на індонезійській ділянці газопроводу між островом Суматра та Сінгапуром.[3]
На початку 2006-го судно працювало в Адріатичному морі над прокладанням траншеї довжиною 0,5 км у дуже твердих породах біля хорватського узбережжя, при цьому перед виїмкою ґрунту використовувалась гідравлічна дробарня (hydraulic breaker) Atlas Copco HB7000. Траншея була необхідна для прокладання газопроводу від компресорної платформи Ivana-K (родовище Івана) до району Пули.[4]
Того ж року земснаряд брав участь у траншейних роботах у Катарі, які здійснювались в межах проекту розширення заводу з виробництва зрідженого природного газу в Рас-Лаффан.[5]
Ще одним завданням по проведенню трубопроводу через прибережну зону стали роботи в Червоному морі на нафтовому терміналі Bashayer II, південніше Порт-Судан. Тут первісна спроба прокласти прохід у коралових рифах за допомогою вибухівки не принесла очікуваних результатів, після чого до виконання завдання залучили кілька суден, з яких Jerommeke спорудив ділянку до глибини 18 метрів використовуючи гідравлічну дробарню KRUPP 4000.[6]
Офшорні вітроелектростанції
На шведській ВЕС Karehamn, спорудженій у 2013 році в Балтійському морі біля острова Еланд, земснаряд підготував площадки для 16 гравітаційних фундаментів.[7]
Інші завдання
У 2013 році Jerommeke працював над спорудженням хвилеламу біля острова Дас, який є одним з центрів нафтогазової промисловості емірату Абу-Дабі.[8]
Протягом 2016-го земснаряд залучили для робіт біля узбережжя все того ж емірату за проектом нафтового родовища Hail.
Примітки
- ↑ Shipspotting.com. JEROMMEKE - IMO 8639778 - Callsign ORWL - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker. www.shipspotting.com. Процитовано 10 жовтня 2017.
- ↑ JEROMMEKE Backhoe Dredger (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 вересня 2016.
- ↑ Marine Consulting, Chartering, Maritime Security, Maritime Companies, Stevedoring, Marine Salvage, Diving Services, Maritime Advertising. www.best-maritime-mail.info. Архів оригіналу за 10 жовтня 2017. Процитовано 10 жовтня 2017.
- ↑ Beirens, AJ. ORO Nieuws Knokke-Heist/Zeebrugge Archief 2005 SEPTEMBER. users.telenet.be. Процитовано 10 жовтня 2017.
- ↑ Maritime Journal | $100m New Marine Works for Jan De Nul. www.maritimejournal.com (англ.). Процитовано 10 жовтня 2017.
- ↑ Dredging Rocks №110 March 2008 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 листопада 2015.
- ↑ Jan De Nul to Build Foundations for Swedish Wind Farm. Dredging Today (амер.). Процитовано 10 жовтня 2017.
- ↑ PIANC. PIANC Yearbook 2013 (англ.). PIANC. ISBN 9782872232178.