Бігунок (колісна пара)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Версія від 20:56, 15 лютого 2020, створена В.Галушко (обговорення | внесок) (уточнення)
(різн.) ← Попередня версія | Поточна версія (різн.) | Новіша версія → (різн.)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Бігункові колісні пари паровоза типу 2-3-1

Бігункові колісні пари (бігункові осі або більш коротко — бігунок) — вільні (тобто на них не передаються тягові зусилля від тягових двигунів) колісні пари, розташовані перед рушійними колісними парами. Служать для розвантаження передньої частини локомотива, а також для поліпшення вписування локомотива в криві.

Оскільки за умовами вписування в криві бігункові осі повинні мати значне відхилення від середньої осі локомотива, то їх найчастіше поміщають на поворотний візок (візок при цьому називається бігунковим).

Див. також[ред. | ред. код]

Джерела[ред. | ред. код]